[Info]Pintura de Jantes

[whitexoc]

Aqui fica uma dica para quem quer pintar a jante sem tirar o pneu.

Experimentem:
Colocar massa consistente uniformemente em toda a lateral interior e extirior do pneu,pintar e no final retirar essa mesma massa.

Mais fácil que andar com adesivos e outros materias para a pintura da jante.

cUMMprimenTTos

Sérgio Silva-AlterII 90

 

[Eduardo Filipe]

Não sei, é tudo uma questão de hábido e método no trabalho.
Sempre usei fita, existe aquela que todos os pintores usam é flexível molda-se bem a tudo tem vários tipos de largura, fácil barato e depois de o trabalho realizado retira-se com extrema facilidade ainda com a tinta sem estar seca.
Amigo mas se te dás bem com a massa consistente, tudo bem.

 

[aloevera]

Sergio,

hmm... nao me parece.

- primeiro e' um trabalho muito mais "sujo"...
- segundo a massa lubrificante mesmo pelo pouco tempo que esta na parede do pneu nao e' la muito aconselhavel.

E so se for um trabalho que tenha que ser feito com as calcas nas maos = a correr.
Pois servico como deve de ser e' tirar mesmo os pneus fora ate para visualmente inspeccionar:
- algum dano em todo o pneu (interior e exterior)
- algum dano em toda a parede interior da jante.

Olha que mais vale ser assim
Abraco
Carlos Pires

 

[LTmaverick]

nem sabia que era preciso isolar o pneu... hehe tou a brincar..mas quando é com tinta preta não isolo o pneu..

I commend your courage, but I will show you no mercy!

 

[ToMiX]

O amigo Segio devia querer dizer massa de tapar buracos, com essa acredito que resulte bem... ate porque depois de seca e facil de tirar...

 

[vpmrato]

Boas

O que o colega Sérgio referiu é mesmo assim.

Pessoalmente não uso esse método, mas sei que muitos pintores o utilizam.

Nem sempre é fácil retirar os pneus e voltar a colocá-los, para além de ser mais uma despesa extra.

Existem outros que "descolam" o talão do pneu e isolam com fita e papeis ou plástico e depois pintam.
Enfim muitas maneiras de matar coelhos.

Abraço
Vitor Rato

 

[pedrolopes58]

Aconselho a não usarem muito o sistema da massa consistente, pela simpples razão de ser portadora de gordura e correm o sério risco de depois verem a pintura toda estragada com aquelas irritantes bolhas de gordura.
Método simples, barato, rápido e muito económico de pintar um set de jantes com garantia de durabilidade e com o pneu no sitio é este:
- isolem o pneu ao longo da jante com fita isoladora de pintura (partam a fita em pequenos pedaços e vão isolado).
- comprem uma ou duas latas de spray acrilico á cor que desejarem.
- dão uma lixadela ligeira na jante, passem um pano embebido em diluente celuloso para desengordurar.
Tá pronta a pintar.
O segredo de uma pintura mais duradora está neste pormenor:
Antes de pintarem com o spray peguem num secador ( pode ser do cabelo se não houver outro ) e aqueçam muito bem a jante...espetem o spray logo a seguir sem deixar arrefecer .
O que acontece é que ao pintar assim o spray em contacto com o metal quente faz o que nós chamamos de " lacagem " ou seja obriga a tinta a penetrar mais na superficie e torna muitissimo mais dificil que a tinta descasque.
Para acabar dão uma demão bem quente e outra já mais fria a puxar o brilho.
As minhas estão pintadas desta maneira já lá vai mais de 1 ano.

"team chupetas"..poupados e forretas

 

[António Costa]

que tal vaselina em rama

 

[NMoutinho]

Vou desenterrar isto mas pronto...

Usar um baralho de cartas velho. Esvaziar o pneu e entalar as cartas entre o pneu e a jante, voltar a encher o pneu ligeiramente até deixar as cartas entaladas, acabar de isolar com papel ou panos.

Tanto se pode fazer isto com um baralho de cartas como outra coisa qualquer, a ideia é entalar o "isolante". Com a fita de papel nunca se consegue isolar perfeitamente e as vezes a fita descola.