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em quente nao pega
- Iniciador de Tópicos timtim
- Data de início
Boas
Como estamos em relação ao nivel de óleo e àgua (existe consumo exagerado?)
O sintoma de não acender a luz incandescente das velas já me aconteceu numa Vito e eram 2 velas queimadas.
A frio o carro pega bem ?
Abraço
Vitor Rato
Como estamos em relação ao nivel de óleo e àgua (existe consumo exagerado?)
O sintoma de não acender a luz incandescente das velas já me aconteceu numa Vito e eram 2 velas queimadas.
A frio o carro pega bem ?
Abraço
Vitor Rato
[ i] Originalmente postado por Dumptec [/ i]
Boas, O Meu tambem Quente Custa em um Pegar , parece Que roda Mas sem compresão , Mas Espero Bocado UM E Depois pega ! O Que Ser podera ? ?
Tambem Deixo ESTA duvida n entendidos SO! ? !
[IMG ] http://i52.tinypic.com/25fpn51.jpg [/ IMG ] http://i56.tinypic.com/1pikgy.jpg [/ IMG]
Diversão em Caminhos tão maus !
[/ Quote]
tal e kual como o meu opah mas o meu parece ke o motor de arranke nao tem eforça pa rodar o motor
abraço
UMM sempre(coimbra)...
[ i] Originalmente postado por vpmrato [/ i]
Boas
Como ESTAMOS in Relação AO nivel de Óleo e Água ( EXISTE Consumo Exagerado ?)
O sintoma de nao Acender uma luz Incandescente das velas JÁ -me Aconteceu n'uma e Vito ERAM duas queimadas velas .
Um Frio o Carro pega Bem ?
Abraço
de niveis ta impecavel ainda agora vi tudo pa ir a inspeçao
a frio pega bem mas nao e normal a luz da rezistencia nao acender em quente pois nao??
abraço
UMM sempre(coimbra)...
Miguel Mogo
UMM
Boas,
O meu UMM sofria do mesmo.
Nao sei como esta, mas no meu julgo que deveria ser devido a bomba injectora mandar gasoleo para o oleo.
cUMM+ps
migue mogo
O meu UMM sofria do mesmo.
Nao sei como esta, mas no meu julgo que deveria ser devido a bomba injectora mandar gasoleo para o oleo.
cUMM+ps
migue mogo
Mas o motor em quente o motor de arranque faz rodar o motor ou não, se não, é do motor de arranque.
Se o motor em quente roda normalmente com o motor de arranque e teima em não pegar, bomba injectora.
Se o motor em quente roda acelerado com o motor de arranque e custa pegar, falta de compressão verificar fumo pelo respirador.
Bomba injectora pode verter gasóleo para dentro do motor, consequências níveis altos e fraco desempenho lubrificante originando desgaste prematuro nas peças moveis.
Se o motor em quente roda normalmente com o motor de arranque e teima em não pegar, bomba injectora.
Se o motor em quente roda acelerado com o motor de arranque e custa pegar, falta de compressão verificar fumo pelo respirador.
Bomba injectora pode verter gasóleo para dentro do motor, consequências níveis altos e fraco desempenho lubrificante originando desgaste prematuro nas peças moveis.
opah ele bota um bocado de vapor pelo respiro do motor,e consome um bocado de oleo a mais é o que eu noto de anormal,mas em frio pega bem em quente e parece que o motor de arranque nao consegue rodar o motor...agora nem em frio pega mas deve ser outra coisa deve ser da caixa azul nao acende a luz da resistencia
abraço
UMM sempre(coimbra)...
abraço
UMM sempre(coimbra)...
Pode ser o alternador que não carrega e depois a bateria não tem força para rodar o M.A. em quente, já me aconteceu. Depois de estar um bocado parado, a bateria como está em bom estado volta a ganhar força e já pega bem...
Para ver isso se o alternador está a carregar, encostar os terminais de um multímetro à bateria com o motor a trabalhar, deve indicar 13V ou 13,5V. Se indicar só 12V ou 12,5V o alternador está nas couves.
O facto de não acender a luz da resistência pode ser sintoma de um curto-circuito, inclusivamente um dos fios do alternador encostado à massa.
cUMMprimentos;
Para ver isso se o alternador está a carregar, encostar os terminais de um multímetro à bateria com o motor a trabalhar, deve indicar 13V ou 13,5V. Se indicar só 12V ou 12,5V o alternador está nas couves.
O facto de não acender a luz da resistência pode ser sintoma de um curto-circuito, inclusivamente um dos fios do alternador encostado à massa.
cUMMprimentos;
Pois no meu tinha 2 situações, 1º o alternador fazia bem 14v mas não chegava a corrente a bateria, logo a falta de carga, 2º depois de muito moer a cabeça la resolvi tirar a tampa da distribuição e não é que o esticador movel da corrente ja estava a saltar fora! Ora logo por ai o ponto de motor não batia certo, depois de por tudo no sitio e afinadinho a coisa ficou nova...
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MrBooo
hUMMertuga
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Pode ser é muito lixo no depósito, a frio pega bem (o lixo esta assente) começas a andar e o lixo começa a flutuar,levando a que o lixo se acumule no filtro do gasoleo, mas enquanto se mantem a trabalhar ele anda sem problemas aparentes.
Velas não será de certeza,caixa azul sim poderá ser,mas tenta dar uma espreitadela no deposito de combustivel.
cUMMprimenTTos
Sérgio Silva-AlterII 90
Velas não será de certeza,caixa azul sim poderá ser,mas tenta dar uma espreitadela no deposito de combustivel.
cUMMprimenTTos
Sérgio Silva-AlterII 90
opah eu substitui a "caixa azul" por uma uma de um citroen zx 1.9D que faz perfeitamente o mesmo efeito, ate a alterei o sitio dela,que é ao pé do motor,como voces devem saber,para dentro do bicho por causa das humidades,e dei carga a bateria e agora tem andado impecavel pega bem em frio e quente talvez fosse a caixa que nao tivesse a aquecer bem as velas vamos la ver daqui pa frente com as malhas que ele vai levar...
abraço
UMM sempre(coimbra)...