Ola Pessoal, venho pedir ajuda numa situação que não consigo resolver.
O meu Alter 2 atmosférico, é o meu veiculo diário e o uso que lhe dou é essencialmente dentro da cidade.
O UMM pega bem sem qualquer problema, contudo á dias tive que fazer uma viagem fora da localidade e verifiquei que apos o desligar, ele já não pega.
agora verifico que sempre que vai á estrada isto acontece, se circular sempre dentro da cidade funciona tudo normal.
Já troquei duas vezes a válvula de corte de gasóleo por pensar que o defeito seria da mesma e nada, continua a não pegar.
há uns meses, antes de detectar esta avaria coloquei um filtro de diesel tipo VW ( completamente estanque), com uma mama de purgar tipo Citroen saxo.
há dias depois de suceder esta anomalia experimentei dar uns apertos na mama de purgar, que me parecer estar muito mole, e não é que depois ama ganhar pressão o umm pegou , não sei se terá sido coincidência ou não!!!! o que me dizem pessoal????
Umm Alter II 2.5D - 1989
Ford Escort MK1 GT-HC
Vespa PX 125 - 1992
O meu Alter 2 atmosférico, é o meu veiculo diário e o uso que lhe dou é essencialmente dentro da cidade.
O UMM pega bem sem qualquer problema, contudo á dias tive que fazer uma viagem fora da localidade e verifiquei que apos o desligar, ele já não pega.
agora verifico que sempre que vai á estrada isto acontece, se circular sempre dentro da cidade funciona tudo normal.
Já troquei duas vezes a válvula de corte de gasóleo por pensar que o defeito seria da mesma e nada, continua a não pegar.
há uns meses, antes de detectar esta avaria coloquei um filtro de diesel tipo VW ( completamente estanque), com uma mama de purgar tipo Citroen saxo.
há dias depois de suceder esta anomalia experimentei dar uns apertos na mama de purgar, que me parecer estar muito mole, e não é que depois ama ganhar pressão o umm pegou , não sei se terá sido coincidência ou não!!!! o que me dizem pessoal????
Umm Alter II 2.5D - 1989
Ford Escort MK1 GT-HC
Vespa PX 125 - 1992
