curiosidade morbida UMM

[Casaleirofml]

é uma curiosidade um bocado mórbida, mas como não encontrei nada no GOOGLE nem por aqui...

alguém tem fotos de UMM´s acidentados?
Tenho curiosidade de ver como é que o UMM se deforma e principalmente o que é que faz aos outros carros na estrada...


obrigado

 

[NMoutinho]

Tudo depende da porrada, mas acidentes não muito grandes que dão dê muitas cambalhotas, não perdem muito a "forma"

 

[Aldeia]

Dois bombeiros de Vialonga recuperam de despiste grave na auto-estrada

Marco Figueiredo e Armando Azevedo, os dois bombeiros da corporação de Vialonga que se despistaram na tarde de quarta-feira, 11 de Agosto, na auto-estrada, estão a recuperar dos ferimentos e já se encontram livres de perigo. O acidente deixou em sobressalto os voluntários do quartel.

omirante.pt

 

[StreetGT]

Diogo Amado

 

[Casaleirofml]

Obrigado a tds

Maquina dura!!

alguma foto de acidente em estrada? contra algum ligeiro, para ver o que lhe conseguiu fazer...

 

[badumm]

@Casaleirofml, pode ser que ajude a ter uma ideia

 

[Cenoura]

Alguém sabe se aquele UMM que capota no vídeo tinha roll bar interior? (não parece que tenha). É que se assim for as capotas de chapa ainda aguentam com muita coisa...

 

[Casaleirofml]

badumm epá era mesmo isto que eu queria ver, mas com a brutalidade dum UMM...

ver o que faz ao pobre do carrito...

 

[StreetGT]

 

[MarioMachado]

O UMM que se vê no vídeo devia ter algum tipo de rollbar ou então algo de milagroso aconteceu ali porque já vi mais do que um UMM capotarem e ficarem com as capotasde chapa todas encolhidas principalmente na zona traseira!

 

[StreetGT]

O UMM que se vê no vídeo devia ter algum tipo de rollbar ou então algo de milagroso aconteceu ali porque já vi mais do que um UMM capotarem e ficarem com as capotasde chapa todas encolhidas principalmente na zona traseira!

Tinha rollbar mas julgo que estes carros eram de fábrico com chapa mais fina.

 

[Cournil Lisboa]

Tinha rollbar mas julgo que estes carros eram de fábrico com chapa mais fina.

Julgo que o Mário, se está a referir ao video de dia 2!!
Se não se magoaram, tiveram sorte...Nem me quero imaginar às voltas dentro de um UMM....tão almofadados que eles são!!!

 

[Cenoura]

É coisa que mais me assusta no UMM é a fragilidade da capota de chapa. Pelo menos parece bastante frágil. Daí ter perguntado se alguém conhecia o carro e se sabia se havia ali para dentro um roll bar.

 

[joao silva]

Bom Dia . Sempre podes mandar fazer um ...!? , numa Serralharia em Tubo , tipo so o Arco...!?. Cummpstt.

 

[markilhas]

Ja assisti ao Umm do Amorin de barcelos a tombar e a capota de chapa torceu toda...tive em posse uma foto de um Umm que caputou num passei para a frente e a capota chegou ate as bakets...

 

[Cenoura]

Ja assisti ao Umm do Amorin de barcelos a tombar e a capota de chapa torceu toda...tive em posse uma foto de um Umm que caputou num passei para a frente e a capota chegou ate as bakets...

Que perigo. Pelos menos um arco forte devo meter no meu.

 

[MarioMachado]

Que perigo. Pelos menos um arco forte devo meter no meu.

Há muitos proprietários de UMMs que têm uma estrutura e reforço por dentro das capotas de chapa.
Em tempos havia aqui no forum quem vendia as ditas estruturas nas medidas certas para os UMMs.
Acho que o Joaquim Santana tinha um Santo Antônio desses feito pelo Humberto.
Vamos ver se alguém se pronúncia melhor sobre este assunto.

 

[Aldeia]

Ja assisti ao Umm do Amorin de barcelos a tombar e a capota de chapa torceu toda...tive em posse uma foto de um Umm que caputou num passei para a frente e a capota chegou ate as bakets...

Isso era segredo! Já viste se a mulher vem cá ler isto?????

 

[MarioMachado]

Isso era segredo! Já viste se a mulher vem cá ler isto?????

O Amorim que ele está a falar não é casado

 

[Cournil Lisboa]

Bem....pelo que me parece, não estamos propriamente a falar, dos tempos em que os UMM's faziam "trinta por uma linha", com condutores "cheios de sangue na guelra", ou como diria o Eduardo "cheios de te...."!!!

Assim sendo, parece-me que a condução deve ser assumida, com a responsabilidade e o respeito pela nossa integridade e a dos nossos.
Azares, acontecem sempre, é verdade, mas um arco de protecção não valerá de muito, em certas dinâmicas de acidente, para nos proteger de "mil e uma" arestas de chapa, e elementos "macios como o aço", que nos "tocarão" sem muita piedade, em caso de .....

Falo por mim: Os cintos de segurança, são o que são, sem tensores, e raramente ajustados; Atrás nem cintos há, porque os bancos longitudinais são o que são!!
Aquele acelerador de mão, por debaixo do volante, até me arrepia só de o imaginar a "chegar-se" ao meu joelho!
O último pesadelo que quero ter, é um capotanço que faça a estrutura da capota ceder!!
Naqueles tempos, estes carros tiveram a homologação minima de segurança, para circularem.

Faço só uma comparação disparatada: Imaginam o dono de um Mehari, preocupado com uma cambalhota, numa qualquer rotunda...

A menos, que lhes queiram dar um tratamento mais duro, de uma forma pre-determinada, é agir com bom senso, e confiar na estrelhinha da sorte