Cor de capota

[Ricardo Limão]

Olá pessoal bom dia!
Precisava de opiniões sobre que cor devo escolher para a capota do meu UMM.
Haverá alguma “específica”?...
Ou é mesmo mais por gosto pessoal?
Confesso que também. Não sei se influencia muito ser escura ou clara por questões de sujidade ou riscos ou algo assim...
Se me puderem dar sugestões fico-vos muito agradecido!
Grande abraço!

 

[Cournil Lisboa]

Olá,

em minha opinião, as cores mais escuras, acentuam o aspecto mais sujo e concentram mais o calor.
Um tom beje contrastante ligeiramente com a carroçaria, não me parece que ficasse mal.

 

[MarioMachado]

Se estás a pensar manter essa cor no jipe opta pelo veje.
É uma cor que fica bem com quase tudo e que se mantem facilmente limpa sem sofrer muito com os efeitos dos raios UV.

 

[Ricardo Limão]

Esse beje será a “cor de areia”?

 

[Cournil Lisboa]

Esse beje será a “cor de areia”?

pois...."cor de areia" pode ser muita coisa....

Eu faria assim: Com algumas amostras, tentava conjugar tons, ou abaixo ou acima (mais claros ou mais escuros) que a cõr da carroçaria!

Um tom mais escuro, vai reforçar um certo ar "mauzão"/ "militar"; Mais claro, vai dar um ar mais verão/praia/férias.....

Em cima de duas ou três fotografias, tambem pode "brincar" com uns lápis de côr (daquelas caixas com vários tons da mesma cor), e experimentar...

 

[StreetGT]

É uma cor complicada... parece ser muito idêntico a cor que definiu o Camel Trophy.

 

[Cournil Lisboa]

É uma cor complicada... parece ser muito idêntico a cor que definiu o Camel Trophy.

Visualizar anexo 10018

Visualizar anexo 10019

Visualizar anexo 10020

Visualizar anexo 10021

Quase de certeza que a inspiração veio daì!!!!

Mas já dá para perceber bem a diferença, entre a última imagem, e a penúltima!!
tambem não ficava mal, embora eu ache mais bonita sem brilho.....

 

[MarioMachado]

Esse beje será a “cor de areia”?

É o beje usado pela UMM nas lonas de origem.
Algo com cor idêntica ao Camel trophi da imagem...

 

[Ricardo Limão]

Pessoal vocês são os maiores!
Já agora... estou a pensar encomendar a Nirita... é boa escolha?
Também vi que na Kindian stuff fazem.
Confesso que na abordagem que tive com a Nirita gostei.

 

[StreetGT]

Pessoal vocês são os maiores!
Já agora... estou a pensar encomendar a Nirita... é boa escolha?
Também vi que na Kindian stuff fazem.
Confesso que na abordagem que tive com a Nirita gostei.

Em antes de encomendares convém ver as seguintes questões.

1. Tipo de furação:
   1. O teu UMM, sendo que é de 1989 deve ter a furação de torniquetes igual ao meu.
      1. Se quiseres de lona fivelas
         1. Vantagens:
            1. sistema mais atualizado;
            2. fivelas dá um look mais bonito;
            3. Mais barato na Nirita e não precisas de ir lá, como são feitas através de maquinação saem todas iguais.
         2. Desvantagens:
            1. Vais ter de fazer novo furação;
      2. Se quiseres lona de torniquetes
         1. Vantagens
            1. Dá um look mais agressivo ao UMM;
            2. Levando torniquetes a frente podes recolher como faziam as vezes nos trofeus
         2. Desvantagens
            1. Mais cara
            2. os torniquetes duram pouco, alguns partem, outros funcionam mal;
2. Estrutura de lona é original?

Quando falo em recolher a lona, é simplesmente isto. Na lona de fivelas como por norma são presas com uns unhais não dá.

 

[Cournil Lisboa]

Pessoal vocês são os maiores!
Já agora... estou a pensar encomendar a Nirita... é boa escolha?
Também vi que na Kindian stuff fazem.
Confesso que na abordagem que tive com a Nirita gostei.

O forUMM é para participar! Todos sabemos qualquer coisa de útil. Se partilharmos ideias, opiniões, críticas, conhecimento,conselhos, todos ganhamos!

 

[ruiumm87]

Boa tarde, salvo erro, essa ultima foto do umm beje com lona verde foi feita na riotir em rio maior. A lona faz de janelas. Este UMM anda pela zona das caldas da rainha/foz do arelho.

 

[markilhas]

O do meu irmão amarelo de origem e.com a capota de torniquetes beje

 

[blaid_ninja]

Eu das fotos que foram mostradas eu apostava no preto fica bem no seu carro. Mas claro é gostos

 

[Ricardo Limão]

Em antes de encomendares convém ver as seguintes questões.

1. Tipo de furação:
   1. O teu UMM, sendo que é de 1989 deve ter a furação de torniquetes igual ao meu.
      1. Se quiseres de lona fivelas
         1. Vantagens:
            1. sistema mais atualizado;
            2. fivelas dá um look mais bonito;
            3. Mais barato na Nirita e não precisas de ir lá, como são feitas através de maquinação saem todas iguais.
         2. Desvantagens:
            1. Vais ter de fazer novo furação;
      2. Se quiseres lona de torniquetes
         1. Vantagens
            1. Dá um look mais agressivo ao UMM;
            2. Levando torniquetes a frente podes recolher como faziam as vezes nos trofeus
         2. Desvantagens
            1. Mais cara
            2. os torniquetes duram pouco, alguns partem, outros funcionam mal;
2. Estrutura de lona é original?

Quando falo em recolher a lona, é simplesmente isto. Na lona de fivelas como por norma são presas com uns unhais não dá.

Visualizar anexo 10030

por acaso já estive a ler um comentário antigo seu quando na altura pedi informações sobre a estrutura para a lona .
A estrutura foi feita no Custom 4x4!
Quando falou comigo referiu que na parte de trás daria para se perceber melhor se era de torniquetes...esta imagem assim ajuda?

Eu das fotos que foram mostradas eu apostava no preto fica bem no seu carro. Mas claro é gostos

Confesso que a primeira impressão seria também para o preto. Mas depois vem a questão do sol e sujidade/riscos...
Também não faço ideia se havia uma cor tipo “ti tempo” do UMM...

 

[markilhas]

Pela furação e de torniquetes

 

[StreetGT]

Pela furação e de torniquetes

certissimo!

 

[Ricardo Limão]

Mais uma vez obrigado pela ajuda!
Sendo assim “resta-me” encomendar a capota e depois de chegar passar a fase da furação (com um molde de furos como o do Ikea que o Street GT me mostrou da outra vez).
Já agora... eles conseguem fazer a lona como se fosse uma original?

 

[StreetGT]

Mais uma vez obrigado pela ajuda!
Sendo assim “resta-me” encomendar a capota e depois de chegar passar a fase da furação (com um molde de furos como o do Ikea que o Street GT me mostrou da outra vez).
Já agora... eles conseguem fazer a lona como se fosse uma original?

A Nirita sim porque é maquinado, as instruções estão no computador (tipo CAD). A Kindian é feito a mão seja fivelas ou torniquetes.

Agora se quiseres em torniquetes tanto na Nirita com a Kindian fazem, tens é de deixar lá o UMM e ser feito a mão.

 

[Eduardo Filipe]

A coisa não está a ser fácil, que confusão acerca de capotas...!!!
Para Alter só existem dois tipos de capotas a de torniquetes que vinham a equipar os Alter I e as de fivelas que vinham a equipar os Alter II.