Carregador baterias

[bruno-991]

Já não me lembro quem me perguntou como deveria carregar a sua bateria AGM (Ditas Exide Orbital ou Optima) que não são GEL.

Aqui fica um bom carregador preço/qualidade excelente.

http://www.lidl.pt/cps/rde/xchg//SID-8D34F32E-22674835/lidl_pt/hs.xsl/index_7864.htm?offerdate=&idcheck=true&ar2=&id=444&country=PT&zipcode=2580-351&city=Alenquer&district=&street=EN+1+-+Casal+Machado&ar=91&nf=TRUE

Carregamento totalmente automático
Ideal para baterias de 1,2Ah até 120Ah
Função de carga contínua e manutenção da carga
Proteção contra sobrecarga de energia
Painel com indicação de carregamento
4 correntes de carga variáveis
19.99€

**Assinatura confiscada pelas finanças por falta de pagamento**

 

[Eduardo Filipe]

Esse aparelho funciona como um estabelizador de carga.Quando a bateria está carregada ele desliga, voltando novamene a ligar quando a carga baixa.
Eu tenho um aparelho desses ligado permanentemente ao meu Alter.
As minhas Motas também estão ligadas permanentemente a outros aparelhos similares, mas adquiridos na Norauto, que são muito melhores porque têm os dois sistemas, garras e ficha.

 

[bruno-991]

verifica o video e vê se a ficha e a garra que tem não será igual ao que falas.

quote:Originally posted by Eduardo Filipe

Esse aparelho funciona como um estabelizador de carga.Quando a bateria está carregada ele desliga, voltando novamene a ligar quando a carga baixa.
Eu tenho um aparelho desses ligado permanentemente ao meu Alter.
As minhas Motas também estão ligadas permanentemente a outros aparelhos similares, mas adquiridos na Norauto, que são muito melhores porque têm os dois sistemas, garras e ficha.

 

[Eduardo Filipe]

Amigo como disse no post acima, eu tenho um igual a este comprado no Lidl, que está ligado ao meu Alter.
Os outros que tenho nas Motas são completamente diferentes, tanto na cor que é em preto como no preço, custam cerca de 40€.
A particularidade destes últimos é que vem equipado com dois cabos, um com garras para os automóveis e o outro com terminais para fixar defenitivamente á bateria da mota.
Cada cabo tráz uma ficha fémea que vai ligar ao macho que se encontra ligado ao aparelho de carga.
No cabo que se liga á bateria das motas a ficha sai lateralmente por baixo do banco e tem uma tampa para não entrar água nem lama.