Cambota 2.3-2.5

[Dantesco]

Bom dia malta, antes de mais bom ano a todos!

Será que me poderiam tirar duas duvidas?
A Cambota do motor 2.3 é a mesma que a do 2.5 ou se dá para usar de qql forma?

 

[show_time]

Boas,

Qual 2.3 é qual 2.5?
Eu já ando um pouco esquecido mas recordo me que nós cournil caixa de 4 a furacão da cambota não era igual aos alter 2 caixa 5

Abracumm

 

[corsair_860]

Boas,

Qual 2.3 é qual 2.5?
Eu já ando um pouco esquecido mas recordo me que nós cournil caixa de 4 a furacão da cambota não era igual aos alter 2 caixa 5

Abracumm

Para te relembrar:
Cambota do 2.1 é de 6 furos para o volante de motor
Cambota do 2.3 e 2.5 independentemente da caixa que usa seja ferro ou aluminio é de 8 furos.
A caixa não tem nada a ver com a furação da cambota
Andas a comer muito queijo

 

[show_time]

Boas

Porque é que quando se monta um motor 2.5 num cournil com ZF se ia buscar o volante do alter 1?

Abracumm

 

[MarioMachado]

Boas

Porque é que quando se monta um motor 2.5 num cournil com ZF se ia buscar o volante do alter 1?

Abracumm

Talvez porque nessas caixas a cloche posicionava o motor de arranque num volante dos Alter 1
Por norma até aram os Paris Rhone!

 

[corsair_860]

Boas

Porque é que quando se monta um motor 2.5 num cournil com ZF se ia buscar o volante do alter 1?

Abracumm

Tem a ver com o tamanho do volante e nao com a ligação dele ao motor.
Tenho um alter 1 com motor 2.5D com caixa ZF e volante grande de 8 furos.
Se procurares nas publicações do Eduardo vais la encontrar diversos tamanhos de motores e cremalheiras com diferentes numero de dentes.