boas!! se alguem me puder ajudar!!e o seguinte hoje ao andar com o jipe as mudanças entravam mto bem so qe quando ao fim de uns 40kms ja qente.. a 1 mundança e a marcha a tras custava a entrar.. tive algum tempo no para arranca.. pior ainda ficou de emtrar a mudança.. qe sera? ja uma vez aconteceu isso mas estiquei o cabo de embraiagem peqeno e ficou bem agora voltou a mm coisa qem me puder dar dicas!! cumprimentos
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verdes radios
UMM
boas!! e assim sera tb falta de valvulina?? e qe qd aqece a valvulina fica mais liquida e pode haver maior frixao na caixa..o mais certo e tar enganado se for do cabo??ja o tenho um bom bocado esticado.. se esticar mais as mundaças entram melhor?? o facto de esticar mais pode haver maior probablidade de pardtir? cumprimentos!!
verdes radios
UMM
Amigo Dinis:
Salvaguardando outras opiniões, não me parece que seja falta de óleo na caixa. No entanto verifique!
Neste momento penso que ao carregar no pedal a sua embraiagem, ela não está a separar devidamente o motor da caixa de velocidades. Como os carretos ficam em movimento, as mudanças não engrenam/desengrenam facilmente (arranham!:angry.
Ao tirar folga á embraiagem (ao fazer avançar a forquilha do rolamento), vai "talvez" fazer com que a embraiagem actue devidamente, isto se ela ainda tiver afinação possível!!!:thinking:
No entanto este tipo de afinação é inverso àquela que normalmente se faz quando uma embraiagem se vai gastando durante o seu tempo de vida:astonished:. Nesse caso o disco gasta-se (diminui de espessura), a prensa vai avançando em relação ao volante motor (porque o disco está mais fino) e as patilhas/mola vão saindo encostando-se ao rolamento, até chegar a um ponto em que deixam o disco patinar por falta de pressão da prensa (desculpem o pleonasmo).
Então dá-se folga, ou seja, afasta-se o rolamento das patilhas e tudo recomeça Até um dia:disappointed_relieved:.
Dinis, quando diz que estica os cabos, na verdade não o está a fazer, nem lhes está a dar mais tensão, apenas está a alterar a posição relativa da tal forquilha da embraiagem (uma peça que sai de lado na "cloche"). A sua resistência só é solicitada quando carrega no pedal e as diversas afinações não alteram o esforço dos cabos significativamente. Geralmente o que os faz partir é a falta de lubrificação/atrito excessivo.
Veja bem o estado do rolamento de uma peça onde vai ter o cabo que vem do pedal e donde parte o cabo que vai à forquilha. Para isso desaperte os cabos que lá vão ter.
Vá dando nUMMticias
UMM abraço
João
Salvaguardando outras opiniões, não me parece que seja falta de óleo na caixa. No entanto verifique!
Neste momento penso que ao carregar no pedal a sua embraiagem, ela não está a separar devidamente o motor da caixa de velocidades. Como os carretos ficam em movimento, as mudanças não engrenam/desengrenam facilmente (arranham!:angry
.Ao tirar folga á embraiagem (ao fazer avançar a forquilha do rolamento), vai "talvez" fazer com que a embraiagem actue devidamente, isto se ela ainda tiver afinação possível!!!:thinking:
No entanto este tipo de afinação é inverso àquela que normalmente se faz quando uma embraiagem se vai gastando durante o seu tempo de vida:astonished:. Nesse caso o disco gasta-se (diminui de espessura), a prensa vai avançando em relação ao volante motor (porque o disco está mais fino) e as patilhas/mola vão saindo encostando-se ao rolamento, até chegar a um ponto em que deixam o disco patinar por falta de pressão da prensa (desculpem o pleonasmo
). Então dá-se folga, ou seja, afasta-se o rolamento das patilhas e tudo recomeça Até um dia:disappointed_relieved:.
Dinis, quando diz que estica os cabos, na verdade não o está a fazer, nem lhes está a dar mais tensão, apenas está a alterar a posição relativa da tal forquilha da embraiagem (uma peça que sai de lado na "cloche"). A sua resistência só é solicitada quando carrega no pedal e as diversas afinações não alteram o esforço dos cabos significativamente. Geralmente o que os faz partir é a falta de lubrificação/atrito excessivo.
Veja bem o estado do rolamento de uma peça onde vai ter o cabo que vem do pedal e donde parte o cabo que vai à forquilha. Para isso desaperte os cabos que lá vão ter.
Vá dando nUMMticias
UMM abraço
João