Bomba Injectora, lá vamos nós outra vez!

[PPastor]

Carissimos amigUMMs,

Não sei se foi por simpatia mas ontem também tive uma ameaça de bomba na minha garagem. O TX está parado faz meses e ontem após instalar a nova bateria recusou-se a pegar. Pegava á primeira antes da bateria morrer, que foi precisamente no dia do aniversário HotSpot e não fui por esta razão.
A B.I. que estava "provisória" há uns dois anos deve estar com problemas pois aliviando os injectores apenas baba gasóleo. Já me aconteceu isto uma vez, daí a bomba provisória, está na altura de colocar a recondicionada.

Já que me vou sujar e desmontar isto, caso tenham sugestões agradeço umas dicas.

 

[PPastor]

Já está fora!

 

[brunoantunes]

Boa tarde, verifica estado das tubagens, podem estar danificadas e entrar ar no sistema e consequentemente, desferrar. (Foi o que me aconteceu por ter o carro dois anos e tal parado). Pode ser o tubo de pesca entupido e não chega gasóleo suficiente à bomba... cUMMps

 

[PPastor]

O gasóleo chega e enche a
bomba mas não passa. Antes de colocar a nova bateria troquei os tubos todos do circuito do gasóleo e desferrei. Da bomba para os injectores, talvez haja obstrução vou verificar. Obrigado

 

[vego]

O gasóleo chega e enche a
bomba mas não passa. Antes de colocar a nova bateria troquei os tubos todos do circuito do gasóleo e desferrei. Da bomba para os injectores, talvez haja obstrução vou verificar. Obrigado

Já confirmas-te se está tudo ok com a válvula de corte de gasóleo e com o respetivo sinal?

 

[PPastor]

Já confirmas-te se está tudo ok com a válvula de corte de gasóleo e com o respetivo sinal?

Sim e testei a válvula de corte. Ao bombear gasóleo com a válvula fora sai combustível.

 

[Aldeia]

Um "faça você em casa" a desmontar e remontar essa bomba, era excelente.

 

[PPastor]

Um "faça você em casa" a desmontar e remontar essa bomba, era excelente.

Vou fazer umas fotos e preparar um post no DYI.

 

[PPastor]

B.I. trocada mas infelizmente continua a não pegar. O gasóleo não chega aos injectores. Chega á B.I. e purga mas para cima nada.

Infelizmente já não tinha muita fé pois em 2024 mandei reparar a B.I. e quando veio o comportamento foi o mesmo. Por esse motivo comprei uma B.I. usada a funcionar para remediar, entretanto a B.I. "reparada" foi devolvida e ficou como backup mas pelos vistos está igual. Como o UMM trabalhava bem deixei andar...

Agora tenho duas B.I. para mandar arranjar.


Continua...

 

[vego]

Sim e testei a válvula de corte. Ao bombear gasóleo com a válvula fora sai combustível.

Que teste fizeste?

 

[PPastor]

Testei com válvula fora ligada á bateria. Também testei com tudo montado aliviando um dos parafusos laterais de purga e o gasóleo sai com depois de ligar a ignição.

 

[vego]

É realmente algo que nunca me aconteceu. Estou curioso para sabe qual o desfecho desta avaria.

 

[PPastor]

É realmente algo que nunca me aconteceu. Estou curioso para sabe qual o desfecho desta avaria.

Já foi uma das B.I. para reparação e assim que puder retiro e desmonto está última que também não funcionou e mostro o interior.

 

[Casaleirofml]

se tens a bomba reparada parada á um ano, é normal que esteja novamente estragada...
infelizmente a mrd da percentagem de biodiesel atual no gasóleo cola o interior das bombas ao fim de 2, 3 meses, as bombas estão inoperacionais.

quando desmonto uma bomba que esteja a trabalhar bem para arrumar, costumo deixar trabalhar uns segundos antes de desmontar com uma mistura quase 100% óleo de motor novo e gasóleo... tem corrido bem, com esta mistura as bombas tem se aguentado alguns meses na prateleira, não sei dizer anos porque ainda não tive nenhuma armazenada anos...

 

[PPastor]

se tens a bomba reparada parada á um ano, é normal que esteja novamente estragada...
infelizmente a mrd da percentagem de biodiesel atual no gasóleo cola o interior das bombas ao fim de 2, 3 meses,

Sim, aprendi isso recentemente e pelos visto não adianta muito ter BI reoarada armazenada por muito tempo.
Quanto á qualidade do gasóleo de hoje em dia, é bem verdade e tenho outra viatura que também se dá mal e o aumento no consumo é notável em determinadas marcas.

 

[show_time]

Boas,

Após a reparação ou paragem de componentes do circuitos de injeção é recomendaveo passar por óleo de calibração.
Com isto o material poderá estar armazenado por anos.

AbracUMM

se tens a bomba reparada parada á um ano, é normal que esteja novamente estragada...
infelizmente a mrd da percentagem de biodiesel atual no gasóleo cola o interior das bombas ao fim de 2, 3 meses, as bombas estão inoperacionais.

quando desmonto uma bomba que esteja a trabalhar bem para arrumar, costumo deixar trabalhar uns segundos antes de desmontar com uma mistura quase 100% óleo de motor novo e gasóleo... tem corrido bem, com esta mistura as bombas tem se aguentado alguns meses na prateleira, não sei dizer anos porque ainda não tive nenhuma armazenada anos...

O gasóleo atual devido a ser uls ultra low sufur tem uma percentagem de enxofre mínima. O enxofre era um bom pesticida para matrar bactérias.
Acrescentamos a componente vegetal que conhecemos por biodiesel e basicamente fizemos um banquete para o que não existia antes.
A gosma que vemos muitas vezes nos coruduitos de injeção não é nada mais nada menos que bactérias.

Se vocês têm os carro muito tempo parados recomendo o uso de tratamento anti bactéria para diesel ou simplesmente colocar enxofre no depósito.

Já tenho alguns amigos do trial que seguiram a minha recomendação e estão contentes com o enxofre

AbracUMM

 

[Aldeia]

Eu tenho uma bomba dessas no meu atmosférico, funciona muito bem, mas supostamente terá uma fuga de combustível. Na verdade ainda não dei por ela, ou é muito pequena, mas tinha interesse em ver a reparação desta bomba e sobretudo, de saber quais são as alternativas da Bosch, pois ainda não consegui perceber que bombas são compatíveis e a sua proveniência.

 

[show_time]

Eu tenho uma bomba dessas no meu atmosférico, funciona muito bem, mas supostamente terá uma fuga de combustível. Na verdade ainda não dei por ela, ou é muito pequena, mas tinha interesse em ver a reparação desta bomba e sobretudo, de saber quais são as alternativas da Bosch, pois ainda não consegui perceber que bombas são compatíveis e a sua proveniência.

Boas,

Da bosch há muittttaassss bombas.
Depende da luta que queiras ter.

Tens as dos vw 1.6 n/a e td.
Tens tb dos mitsubishi pajero senão me engano 2.5 que por sua vez as l300 etc atmosféricas serão o mesmo direct fit.

A reparação das atmosféricas de origem é muito básica e as bombas saao fixe.

AbracUMM