Bloqueado para vante - anda em MA

[gilpc]

Boas!

O meu Alter 2 de 1992, com caixa de 5 velocidades, bloqueia em marcha a vante.

Isto acontece em todas as velocidades, e tanto faz se estou em traccao 4x2 ou 4x4. O mesmo acontece nas redutoras.

Em Marcha atras, anda sem problemas.

Pesquisei aqui pelo Forumm e nao encontrei esta avaria.

Alguem sabe diagnosticar este problema, ou apontar-me para um topico antigo onde tenha sido discutido?

Obrigado,

Gil


Gil Pina Cabral

 

[migumm]

Bom dia, pelo que parece bloqueia nas rodas? se assim for, devem ser os calços de travão que estão a fazer o bloqueio, desmontar e uma boa limpeza pode resolver o problema.

cUMMps miguel

 

[gilpc]

Ola!

Obrigado pela rapidez da resposta.

Eu estava focado mais na caixa de velocidades, mas agora que se menciona os travoes, lembro-me de algo parecido ja me ter acontecido ha alguns anos, e estar relacionado com humidade/agua nalgum componente do sistema de travagem.

Visto que choveu a cantaros aqui por Lisboa nos ultimos dias, e andei "depressa" nalgumas pocas, poderia ter entrado agua onde nao devia...

Podera ser isso? Se for, qual o componente a investigar primeiro?

Obrigadumm,

Gil

quote:Originally posted by migumm


Bom dia, pelo que parece bloqueia nas rodas? se assim for, devem ser os calços de travão que estão a fazer o bloqueio, desmontar e uma boa limpeza pode resolver o problema.

cUMMps miguel

Gil Pina Cabral

 

[alex]

Já tive esse problema no Cournil. Era o ponto de mola partido. Ao avançar o eixo recuava e esticava o travão de mão. Recuando alivia e já andava

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
Sócio Club UMM nº236
UMM Cournil 04/83
UMM Alter Turbo 12/92

 

[gilpc]

Obrigado.

Eu sou pouco conhecedor de mecanica: O que e o "ponto de mola"?

E e a mola que se parte, ou outra peca?

Tem que ver com as molas de suspensao, ou e outra mola? Onde a encontro?

Obrigado antecipado,

Gil

quote:Originally posted by alex

Já tive esse problema no Cournil. Era o ponto de mola partido. Ao avançar o eixo recuava e esticava o travão de mão. Recuando alivia e já andava

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
Sócio Club UMM nº236
UMM Cournil 04/83
UMM Alter Turbo 12/92

Gil Pina Cabral

 

[alex]

A mola de suspensão tem, ao meio, por baixo do eixo, um parafuso que une as molas e encaixa no eixo

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
Sócio Club UMM nº236
UMM Cournil 04/83
UMM Alter Turbo 12/92

 

[alex]

Teste simples: quando o carro bloqueia, consegue puxar o travão de mão o seu curso normal?

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
Sócio Club UMM nº236
UMM Cournil 04/83
UMM Alter Turbo 12/92

 

[gilpc]

Curioso!

Fui fazer o teste sugerido, e desta vez o carro ja nao bloqueou!

E nao vi nenhum dos parafusos "ponto demola" com folga - ainda que mesmo que tivessem poderia nao ter visto. Ha ali muito peso.

Esteve o dia todo parado ao sol, alguma agua que estivesse la por dentro teria entretanto evaporado.



Vou continuar a testar, mas a verificar-se que ja nao bloqueia, volto a achar que esta relacionado com humidade algures no sistema de travagem. So nao sei onde nem como.

Actualizarei aqui quando tiver alguma conclusao e/ou solucao.

Entretanto, obrigado a todos os que contribuiram.

Cummps,

Gil

quote:Originally posted by alex

Teste simples: quando o carro bloqueia, consegue puxar o travão de mão o seu curso normal?

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
Sócio Club UMM nº236
UMM Cournil 04/83
UMM Alter Turbo 12/92

Gil Pina Cabral

 

[Eduardo Filipe]

Amigo, água não é de certeza o que originou as rodas travadas...!!!

E para ver se é o ponto de mola partido como diz o Alex, é preciso saber minimamente já um pouco de mecânica. ..!!!

 

[aloevera]

Ola Gil Pina Cabral,

Eu aqui que sou um leigo e nao percebo nada prefiro sempre que alguem profissional reveja a situacao seja qual for no meu UMM.
E' muito bonito andarmos as tentativas e ver se reparamos isto ou aquilo, mas na verdade ate poderemos estar a danificar o componente em questao ou outros.

Para nao falar na seguranca do proprietario, do veiculo e dos outros utentes da via publica.
Quando comecarmos a ver sair jante e pneu em andamento do eixo (ja nao e' o primeiro) e' que e' lindo.
Quando comecarmos a ver um UMM a fazer "CATRAFODASSE" contra a parede ou outro veiculo ou utentes da via publica...se calhar ate vamos dizer mal do veiculo.

Na verdade e' mesmo manutencao pobre, precaria ou ate inexistente do UMM...

Cuidado com os mecanicos de "trazer por casa" & "curiosos".

P.S. estas registado desde 2009 e ainda nao vimos uma foto do teu UMM...partilha ai (no topico adequado) umas fotos do teu UMM e ate fotos deste tema que estas a falar.

 

[Eduardo Filipe]

Umas fotositas do UMMaquinão vinham mesmo a calhar, a malta gosta de ajudar nos problemas, mas também gosta de salivar um pouco a ver fotos das UMMáquinas...!!!