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Alter II x Caixa de 4 veloc.

Eltrapalhão

UMMzito
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8 Jul 2009
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Mais uma vez "armado em esperto":D, resolvi trocar a cx. de velocidades(5) do bicho por uma de aluminio com apenas 4. A lógica é ter maior força, penso eu de que. A coisa correu bem, tirar uma e por a outra apenas uma tarde de trabalho (sozinho, com um macaquinho de rodas e uma cinta) tudo na maior descontração :p. Tal descontração que depois da piquena montada :) e chegada à altura do aperto dos apoios faltavam-lhe nada mais que 4 cm (n).
A questão agora prende-se por fazer apoios mais longos ou uma nova chapa de aperto no chassi :thinking:
Aceitam-se :clown: sugestões.

UMM AbraçUMM
 

nunumm

UMM
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30 Mar 2006
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Pois... essa troca implica novos apoios... e para ficar bem feito o melhor mesmo é uma nova chapa de aperto no chassis.
O aumentar os apoios existentes não fica tão seguro, pois quanto maiores os apoios mais inseguros ficam, a não ser que os reforces bem.
 

Aldeia

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31 Jul 2006
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A minha sugestão é a seguinte: arranja um motor turbo e volta a colocar a caixa de 5 no seu sítio.

Se o teu UMM já é turbo de origem, então nuda a relação dos diferencias para a do atmosférico.

Se é atmosférico revê o estado do motor e mete um kit de potência para atmosféricos.

Isso de trocares a caixa, não sei se vai dar algum resultado de realçe, para além de ficares com o carro mais lento e possivelmente mais gastador.

UMM abraçUMM

j.aldeia


 
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26 Out 2007
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ola
Olha nao e so os apoios que vais mudar de certeza a caixa tranferençia de 5 e diferente para a caixa de 4 a nao ser que tenhas comprado com ela incluido tens a questao das tramsmissoes se calhar tambem comprastes e finalmente a questao dos apoios que nos alter 2 de 88 tem quase todos as 2 furaçoes
Pedro Marques

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Eltrapalhão

UMMzito
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8 Jul 2009
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A piquena estava montada no rapazola que comprei, ou seja tem tudo incluindo os veios. A questão está mesmo no tamanho, ou seja apoios.
Tambem poderá ser uma questão temporária (se não ficar satisfeito) até resolver os problemas da caixa original.
Mas....... KIT de POTENCIA para atmosféricos, boa sugestão. Agora alguem me diga o que é, onde posso encontrar e já agora ao mucho it costa.
 

Eltrapalhão

UMMzito
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8 Jul 2009
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Olha o Palhaço que nem sequer boa noite diz......
Foi só mais uma das minhas brancas.
AbraçUMMs
Paulo Cebola
 
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26 Out 2007
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Ola
Olha ja vi que nao vale a pena o esforço a ajudar fica com a tua e desenrasca-te e como nao vou baixar ao teu nivel nem comento o resto
Pedro Marques

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Eltrapalhão

UMMzito
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8 Jul 2009
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Olá Pedro
Lamento que te tenha induzido em erro, pois o "Palhaço" sou eu, que começo logo com os problemas antes de apresentar os devidos respeitos à comunidade, dai apresentar as minhas desculpas a todos e a ti em especial. Sou apenas um curioso com bastante material em casa e algum tempo disponivel. O último UMM que comprei (a caminho da sucata) pela módica quantia de 200€, como era óbvio o chassi está a desfazer-se. A minha ideia é exprimentar tudo o que seja possivel noutro carro para ver se vale a pena a longa e dispendiosa reparação. Como tenho um problema de cx. de velc. na minha deslocação diária achei que valia a pena juntar o útil ao agradável, apenas isso. Se estivesse no Continente seria mais fácil, aqui é a lei do desenreasca-te, por isso tento absorver todos os conhecimentos de quem tem EXPERIÊNCIA e SABER, para poder melhorar (KIT DE POTÊNCIA - nunca tinha ouvido falar) e preservar os pequenos que estão em vias de extinção.
Mais uma vez lamento o incomodo e vou tantar manter-me afastado de futuras trapalhadas.

UMM AbraçUMM
Paulo Cebola
 
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26 Out 2007
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Ola
Pronto nada como os esclarecimentos assim ja gosto de falar contigo outra vez algguma questao que possa resolver estas a vontade e desculpa la se entendi mal mas ja sabes a lingua Portuguesa as vezes prega partidas
Pedro Marques

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