Abrir conjuntos de molas

[PedroAA]

Olá a todos,

Um dos passos da reforma do PE são as molas.
Um dos lados tinha as molas com um U, parafuso e manga metálica - fácil.

Mas os outros três têm as molas 'presas':



Qual a melhor forma de abrir?

Já agora, depois de abertos pode-se modificar para o outro sitema, ou há algum inconveniente?


Abraço

 

[brunoantunes]

Olá a todos,

Um dos passos da reforma do PE são as molas.
Um dos lados tinha as molas com um U, parafuso e manga metálica - fácil.

Mas os outros três têm as molas 'presas':

Visualizar anexo 24780

Qual a melhor forma de abrir?

Já agora, depois de abertos pode-se modificar para o outro sitema, ou há algum inconveniente?


Abraço

Pretendes abrir essa "abraçadeira" metálica? É isso? Corta, rebarbadora nisso e arranja o mesmo sistema, U's... simples.

 

[PedroAA]

Pretendes abrir essa "abraçadeira" metálica? É isso? Corta, rebarbadora nisso e arranja o mesmo sistema, U's... simples.

Mas... Se a cortar, como faço para os U's?
Pensei q, depois de abrir a braçadeira, poderia cortá-la na medida do U...?

 

[brunoantunes]

Mas... Se a cortar, como faço para os U's?
Pensei q, depois de abrir a braçadeira, poderia cortá-la na medida do U...?

Ou então um calor na peça, abres a braçadeira e depois um furo na mesma para colocar um parafuso e ficas com o U feito e apertado no sítio. Faço-me entender?

 

[MarioMachado]

Isso para abrir não vai ser facil!
Talvez com uma espécie de ponteiro bem afiado tentar meter entre a lâmina da mola e a aba do "U"!
Tem de levar martelada com alma para fazer subir isso, caso não funcione o melhor é cortar as abas de cima e depois de teres as molas tratadas voltar a soldar ou fazer alteração para os sistemas de retenção mais convencionais...!
Cuidado com os dedos...
Boa sorte amigo...

 

[Aldeia]

Em ultimo caso corta e no fim leva-as a uma casa de molas e instalam esses "Us"
Se bem que para abrir isso, só com calor é que deve ir lá.

 

[Eduardo Filipe]

Um concelho..., vende o chaço para a sucata... ainda rende uns €s ao kilo...!!!

 

[herrdoctor]

Corta as abas e depois solda a direito. Fazes um furo de cada lado e metes um parafuso.

 

[Eduardo Filipe]

Corta as abas e depois solda a direito. Fazes um furo de cada lado e metes um parafuso.

Faz lá o desenho que não estou a ver bem o "filme"...!!!

 

[MarioMachado]

Faz lá o desenho que não estou a ver bem o "filme"...!!!

Tenta visualizar a coisa, se não conseguires vai beber uma mine que chegas logo lá

 

[Eduardo Filipe]

Vocês obrigaram me a vir à garagem tirar as fotos do meu feixe de molas do Turbo.

Agora expliquem como se faz...!!!

 

[MarioMachado]

Basicamente é fazer como está no meu jipe.

 

[Eduardo Filipe]

O Pedro diz para cortar as abas e soldar depois a direito, isso é serviço de sapateiro..., não se faz a ninguém..., nem o próprio...!!!
Mário, como vais conseguir dobrar as abas... e sem as partir..., mas tudo bem, inventem e depois não se queixem...!!!

 

[MarioMachado]

O Pedro diz para cortar as abas e soldar depois a direito, isso é serviço de sapateiro..., não se faz a ninguém..., nem o próprio...!!!
Mário, como vais conseguir dobrar as abas... e sem as partir..., mas tudo bem, inventem e depois não se queixem...!!!

Pois esse é o maior problema, mas se for cortado e soldado na vertical fica bom desde que seja bem feito claro...
Aquela braçadeira no fundo serve apenas de guia de deslizamento e ajuda a manter as lâminas de mola no mesmo alinhamento, não há praticamente nenhum esforço exigido à braçadeira...
Posso adiantar que em muitos casos essas braçadeiras tem de ser preenchidas com solda pelo lado de dentro para anular o desgaste provocado pelo deslizamento das lâminas de mola, talvez até já tenhas visto ou mesmo feito isso lá na tua guerra...

 

[corsair_860]

É só enginheiros!
Espartar molas em casa?
Em menos de nada está tudo na mesma.
Mais vale ir a uma casa da especialidade mas nao deve ganhar mais de 5 cm.

 

[herrdoctor]

O Pedro diz para cortar as abas e soldar depois a direito, isso é serviço de sapateiro..., não se faz a ninguém..., nem o próprio...!!!
Mário, como vais conseguir dobrar as abas... e sem as partir..., mas tudo bem, inventem e depois não se queixem...!!!

Vi no YouTube, logo deve ser verdade...

 

[PedroAA]

É só enginheiros!
Espartar molas em casa?
Em menos de nada está tudo na mesma.
Mais vale ir a uma casa da especialidade mas nao deve ganhar mais de 5 cm.

Ninguém falou em espartar molas em casa.
Apenas separá-las, para individualmente, limpar, lixar, tratar, e pintar...

 

[Eduardo Filipe]

Pois esse é o maior problema, mas se for cortado e soldado na vertical fica bom desde que seja bem feito claro...
Aquela braçadeira no fundo serve apenas de guia de deslizamento e ajuda a manter as lâminas de mola no mesmo alinhamento, não há praticamente nenhum esforço exigido à braçadeira...
Posso adiantar que em muitos casos essas braçadeiras tem de ser preenchidas com solda pelo lado de dentro para anular o desgaste provocado pelo deslizamento das lâminas de mola, talvez até já tenhas visto ou mesmo feito isso lá na tua guerra...

Mário, na minha Guerra existiam viaturas que a mola de baixo tinha um circulo redondo côncavo e a de cima um convexo para encaixar, assim as molas não saiam do sítio quando jogavam.

Vi no YouTube, logo deve ser verdade...

Nem tudo o que se aí vê é credível..., muitos são "sapateiros" à procura de protagonismo...!!!

 

[brunoantunes]

Basicamente é o que eu tenho dito, cortar, retirar, fazer e colocar novos U's com parafuso e porca... como aqui exempleficado com fotos.
Completa de 50 para toda a gente.

Basicamente é o que eu tenho dito, cortar, retirar, fazer e colocar novos U's com patafuso e porca... como aqui exempleficado com fotos.
Completa de 50 para toda a gente.

-completa de cinquen....o quê?

 

[herrdoctor]

Cortas, furas, soldas na vertical e colocas um tubo no meio. O parafuso passa pelo meio do tubo e podes apertar à vontade que o tubo vai limitar o esforço.