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  1. LuisPSilva

    Falta potência a 2400 rpm num XD3TE

    limpaste o depósito? eliminaste a rede no tubo de pesca? É comum entupir. Ja passei por isso.
  2. LuisPSilva

    Restauro do QA AlterII 88

    @Passarinho já estão. Ficaram perfeitas...menos uma que estava ja mais mal tratada. Vou ter de ver de outra para ficar tudo igual.
  3. LuisPSilva

    Restauro do QA AlterII 88

    De novo na luta... Nas próximas semanas vou fazer algumas coisas. Não foi pintado ainda por estar eu a atrasar as coisas. Deverá ganhar o premio de restauro mais lento. Entretanto... Furação exterior 7mm e interior 7.1mm com cavilhas de 7mm. Decapadas e em saco com azoto para não oxidar.
  4. LuisPSilva

    Motor XD3TE respiro carter-fuga óleo no turbo

    obrigado!
  5. LuisPSilva

    Motor XD3TE respiro carter-fuga óleo no turbo

    Veio com a compressora? Se possível deixa o link. Até à data só encontrei para o 5316-970-6701...o nosso é o 5316-970-6702. Não sei se serão iguais.
  6. LuisPSilva

    Motor XD3TE respiro carter-fuga óleo no turbo

    Pode-se saber onde conseguiste comprar?
  7. LuisPSilva

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Servem para vedar ou colar, nunca para suportar carga. Tenho uma linha de 35'' no trabalho com agua do mar a 4Bar e 5000m³/h com um furo tapado com uma massa idêntica ha 4 ou 5 anos. Foi lixada e pintada por cima e tudo.
  8. LuisPSilva

    Reboques, caravanas e afins.

    Até hoje só ainda vi um único atrelado feito de um chassis com efectiva aplicação ! O grelhador do Tucha! Até vasilhame para o sal tem
  9. LuisPSilva

    UMM´s para pernoitar

    @herrdoctor ainda vais a tempo de a fechar com chapa!
  10. LuisPSilva

    Matraquilhar a frio

    Começa por medir mesmo a resistência das velas. Se tiverem todas iguais passa para verificar se não será ar no circuito de gasoleo. Esquece produtos para os injetores e isso...
  11. LuisPSilva

    Problemas de quem inventa. Procuro caixa de 6 velocidades.

    uma outra solução é estudares a alteração do carreto da quinta. Mudando o ratio apenas dessa velocidade. Ficas sempre com um poço entre a 4 e 5, mas nada que não se torne habito.
  12. LuisPSilva

    O meu Baú

    Eduardo, fiz essa baja portalegre de moto e parti o pulso. Nesse ano conheci muita malta do forumm
  13. LuisPSilva

    Motor XD3TE respiro carter-fuga óleo no turbo

    Mandas vir o kit de reparação do ebay e dps mandas equilibrar. Se montas algo novo sem calibrar...vai sar m*rda.
  14. LuisPSilva

    O MachibUMMbo - A saga continua

    Perfeito!
  15. LuisPSilva

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Para isso é perfeito! Tambem vou colocar uma no meu...para os acampamentos. Hehe
  16. LuisPSilva

    UMM cabine dupla - Crocodilo

    @herrdoctor assim o farei. Sobre essa dos 60°C, isso é pq dizem que é para agua. É limitação fisica. Assima dos 60°C com esse caudal e pressão podes ter cavitação que vai destruir a valvula. Se utilizares bagaço ainda tens de baixar mais hehe
  17. LuisPSilva

    UMM cabine dupla - Crocodilo

    Posso dizer é que os carros segmento baico com AC automático (clio iii por exemplo) tem uma solenoide na entrada de agua para o aquecimento. E faz o controlo assim: Se queres temperatura acima da que está no habitáculo - abre solenoide - dá inputs de velocidade ao ventilador conforme o erro...
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