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  1. Aldeia

    Parti o suporte Barra Estabilizadora 🤦

    Eu andei sem a barra estabilizadora no meu Alter 2. O que ganhei no monte, perdi em estrada. E fazia muito mais estrada do que monte. Não gostei e voltei a montar. Também esforças mais as molas ao andar sem a barra.
  2. Aldeia

    Dia Internacional do Enfermeiro.

    Obrigado a Todos os enfermeiros e médicos que também os temos na comunidade.
  3. Aldeia

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Andas com vontade! No lado da portinhola, terás que recuar o apoio do braço 10 a 15 mm. Pelo menos mo meu foi assim.
  4. Aldeia

    ExperimentUMM (galeria peças únicas)

    Lembro-me desse Cournil, tinha uma série de invenções, como travão de mão individual para substituir o bloqueio. É (ou era) de um professor, já não me recordo o nome. Na anterior plataforma era muito activo, mas depois desapareceu, não soube mais dele.
  5. Aldeia

    Restauro do meu Alter 2 longo SW

    Ora essa, estás à vontade.
  6. Aldeia

    Alter II Turbo - Marconi Lisboa Bissau

    Anula a balança de carga do travão traseiro.
  7. Aldeia

    UMM Alter II Turbo de 1992

    Não te ficava mais simples aplicar uma fechadura de um Cournil?
  8. Aldeia

    Restauro do meu Alter 2 longo SW

    Creio que sim, sempre ouvi falar em 2mm para a espessura da chapa e 4mm para a espessura das longarinas.
  9. Aldeia

    Restauro do meu Alter 2 longo SW

    O estado não tem a ver com o comprimento, mas sim com o uso. Contudo, os longos já são UMM's mais tardios e é sabido que, quanto mais recente for o UMM, pior é o tratamento de fábrica.
  10. Aldeia

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Indenor + este UMM = desgraças em catadupa!!! Nem é bom lembrar....
  11. Aldeia

    Alter II Turbo - Marconi Lisboa Bissau

    Pouco a pouco vai. Relembra-me, com um azul tão bonito porque foste pintar o vão de motor em preto?
  12. Aldeia

    Restauro do meu Alter 2 longo SW

    As longarinas pesam perto de 50 kg cada. O resto corresponde ao peso da chapa.
  13. Aldeia

    Restauro do meu Alter 2 longo SW

    "A olho" um chassis curto com 4 metros pesará uns 500 kg. Este tem uns 4.7 metros pelo que será mais pesado uns 17/18%. O peso que referi apenas se refere ao chassis. Este UMM vai ficar um pouco mais pesado só pela troca da capota de fibra por uma de chapa. Mas pode bem com o peso adicional. ;);)
  14. Aldeia

    Conhecer (reconhecer) o ALTER......

    Eu tinha, mas não me lembrei de mostrar!
  15. Aldeia

    Restauro do meu Alter 2 longo SW

    Por alto, 46.8 kg. Sim, estou muito satisfeito com o primeiro, não tenho motivo para mudar. Além disso já vou meio ensinado. Mas a tua aposta também é boa.
  16. Aldeia

    Restauro do meu Alter 2 longo SW

    Estás com a "exitação da urina" com o brinquedo novo. Tranquilo, sabes bem que vai levar o mesmo setup do que o outro. Ainda não decidi se mantenho o turbo actual ou passo para TGV. A geometria é uma melhoria, mas será que vai ser necessária? Este vai ficar com a relação curta, vai ter um...
  17. Aldeia

    Restauro do meu Alter 2 longo SW

    Evidentemente. Faço como nas obras, vou aligeirando a carteira ao longo dos trabalhos. Assim a ultima tranche é pequena e não dói tanto.
  18. Aldeia

    Restauro do meu Alter 2 longo SW

    Mais uma visita para constatar mais uns avanços. O UMM vai, paulatinamente, perdendo peso. Sai velho: E entrará novo:
  19. Aldeia

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Em relação ao que eu tinha, tens razão. Contra um vitaminado como deve ser, já não é bem assim. Contudo eu tenho muita margem de trabalho, tenho motor para ir aos 200 cv(+-) e o Indenor já está no limite. E isso é muito importante para a fiabilidade.
  20. Aldeia

    Restauro e evolução do QF-22-50

    De um original não leva. Um envenenado a sério, pode ter um pouco mais. Mas eu também posso envenenar o meu... Não o faço porque para mim está qb.
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