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  1. Casaleirofml

    sugestões em 235/85r16

    BF mud terrain km2 é precisamente o piso que conheço... (y) mais dicas?
  2. Casaleirofml

    Motor atmosférico"morre" nas subidas

    agora lembrei-me aqui de um pormenor básico, que faz toda a diferença nas nossas betoneiras... já deves ter rolado um km´s, depois de retificado... tampa das valvulas fora e toca a finar essa valvulas uma a uma com a medida de lei... (y)
  3. Casaleirofml

    sugestões em 235/85r16

    Boas, Finalmente tratei do pedido de homologação de medidas pro meu tijolo, agora é esperar pelo IMTT voltar a abrir os balcões para poder actualizar o livrete... Quero calçar 4 pneus que não sejam reconstruidos na medida 235/85r16, mas não quero vender um rim pra isso. Uso 85% fora de...
  4. Casaleirofml

    Motor atmosférico"morre" nas subidas

    Não será simplesmente uma rectificação que foi feito muito apertada? já apanhei casos em que retificadoras conceituadas fizeram asneira com as folgas de trabalho e ficou de mais ou de menos... e depois ou nao anda, ou gasta oleo, em motores "novos". começa pelo simples, motor afinadinho ao...
  5. Casaleirofml

    curiosidade morbida UMM

    eu acho que estão ali altamente... :ROFLMAO:
  6. Casaleirofml

    Bloqueios caseiros

    a ideia é boa, mas quem tiver um motor com alguma alma, ou fizer umas voltas mais agrecivas, isso vai ralar tudo...para voltinhas soft na lama era luxo, agora uso normal, a pancada na zona direita vai partir os dentes aos planetários... porque todo o conjunto não é assim muito robusto.
  7. Casaleirofml

    Caixa direcção

    as historias das unicas então é que me tira do sério... até rolamentos das rodas dos nossos UMM, algo que se produz todos os dias porque são comuns com outros veículos, vejo á venda como "peças únicas", stock antigo que já não existe... :mad::mad:
  8. Casaleirofml

    Caixa direcção

    post abençoado!!!! para algumas alminhas repensarem o preço a que vendem as nossas caixas, usadas e cansadas....
  9. Casaleirofml

    Intercooler à frente

    uma sugestão e um conselho... -intercooler do grupo PSA (HDI110 e por ai) tem entrada e saida pro mesmo lado e uma eficiência engraçada, são baratos e pequenos qb para ajudar na aplicação. -quanto á tubagem, inox sim, mas soldado por algum artista a TIG com purga interna obrigatoria... esquece...
  10. Casaleirofml

    Consumo de oleo

    devido á idade dos nossos motores, os vedantes das válvulas é normal estarem tipo pedra e por ai queima óleo... mas não tanto... vai dar uma volta com ele de dia e a quente faz uma descida longa a travar com o motor... se atrás de ti parecer que escolheram um papa novo no Vaticano, os sgmentos...
  11. Casaleirofml

    Restauro RJ UMM Alter II

    isso ficou pornograficamente impecável! é importante por massa de cobre tbm nas uniões da carcaça, para conduzir bem a "massa" até á traseira do motor...
  12. Casaleirofml

    curiosidade morbida UMM

    Era mesmo isto que eu procurava, perceber o que acontece ao UMM e a um ligeiro normal... é caso pra dizer que o UMM chupou um limão, mas o alemão levou na boca á força toda :ROFLMAO:
  13. Casaleirofml

    Averbamento de pneus

    Boas pessoal estou a averbar medidas no meu tijolo, e há uma medida onde encontro muita oferta e nao vejo ng falar nela... qual a vossa opinião pelos 225/75R16? obg
  14. Casaleirofml

    Motor bmw 320d em umm

    aqui está um topiko que quero seguir de perto.... já pensei muitas vezes em aplicar esse motor, 2000c 150CV, M47... 4cilindros para manter a destruibuição de peso do UMM. mesmo de origem é um motor brutal e muito fiável, com uma repro levezinha por quem sabe, 200Cv sem stress nenhum mesmo. Vai...
  15. Casaleirofml

    Valvulina para diferencial traseiro

    Os oleos degradam-se quando expostos ao ar, devidos ás poeiras e principalmente humidade. Quando fechados e recipiente arrolhado, não tem validade... podem perder alguma capacidade ínfima, mas nada que invalide de usar.
  16. Casaleirofml

    UMMem3D - Impressão 3D

    uma sugestão, desenha uma esfera nos eixos para representar os diferenciais, é um pormenor que dá logo mais aspecto original e fácil de desenhar e imprimir. p.s. costumo passar um esqueiro ao de leve nas peças finas como essas grelhas e ficam mais macias e perfeitas da impressão...
  17. Casaleirofml

    curiosidade morbida UMM

    o buraco para aceder ao motor de arranque é de origem? nestas fotos todos estão esburacados...
  18. Casaleirofml

    bomba bosch

    aplicação foi num 2.5D, P179 do UMM. usei bomba com LDA, para futuramente aplicar turbo (que estou a fazer agorar) aquecer o gasóleo nao, porque é uma eletroválvula, e apenas abre e fecha um segundo circuito de gasoleo que n percebo para que serve. Já experimentei dar-lhe corrente com o motor...
  19. Casaleirofml

    bomba bosch

    Apliquei uma bomba bosch proveniente de um golf III TD. Esta tem uma segunda eletrovavula na lateral... Alguem sabe a função da mesma?
  20. Casaleirofml

    Turbo de Aplicação "Directa"

    muita lavoura... ando atualmente a converter o meu atmosferico e é preciso mesmo muita lavoura, desde furar o bloco, modificar coletores de escape, escape, radiador de oleo, ic, bomba injectora com LDA, etc etc se houver juizo na pressão do turbo, e nao se aldrabrar nas peças a aplicar, pode-se...
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