• Bem-vindo/a Convidado

    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

    Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!

    Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.

    Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.

    A Administração, ForUMM.

Procurar Resultados

  1. pcosta

    Mais um UMM quase pronto para a circular

    Parabéns, está umm maquinão. Para mim, a combinação perfeita. Parabéns
  2. pcosta

    Agosto 2020

    Hoje, passeio de domingo em Cerveira
  3. pcosta

    UMM Trofeu

    Muito se fala dos UMM que correram, troféus, pré troféus todos eles de chassi curto. Se bem me lembro, em 1990/91 corriam nomes consagrados com o chassi longo. Lembro-me de um em particular que corria com uma embalagem de papel higiénico em cima do capot. Que é feito dessas máquinas?
  4. pcosta

    Peugeot 504 dá pinta

    Esse acho que é um dos carros de apoio do Marroc challenge
  5. pcosta

    Averbamento de pneus

    Uma coisa a idade me ensinou: “Não faças amanhã o que podes fazer hoje “. Da maneira como as leis do nosso país vão mudando, mesmo sem prazo de validade, o melhor será o quanto antes.
  6. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Era uma máquina. Aquele motor 200 era suberbo. Pingava, para marcar território mas deixou alguma saudade. Mas, mesmo com todos os dissabores que tenho tido com o meu UMM, é outra coisa. Todos o adoram e os resistente aprendem a gostar. É como a Coca-Cola, primeiro estranha-se depois entranha-se.
  7. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Logo vou substituir tudo o sistema por um outro que tenho cá em casa. Vai levar caixa, tubagens e depósito novo para ver se existe algum defeito algures e que não se tenha detetado. A válvula será uma próxima tentativa caso se verifique que persista o problema.
  8. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    De regular, não sabíamos, mas já alteramos a poli por uma ligeiramente maior. Também já nos lembramos de algum defeito do depósito do óleo, o de chapa e alterar pelo de plástico. Já está muito melhor é aguenta algum tempo sem estragar o retentor. Será de virar de mais? Pergunto porque as 2...
  9. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Alguém me sabe dizer o porquê de tanta pressão na parte hidráulica e como resolver o problema de uma vez por todas?
  10. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Quando fiz alteração do motor, uma das principais dores de cabeça foi a caixa da direção que arrebentava todos os vedantes. Experimentamos vários bombas da direção assistida, a original umm, a original do vw 1.9 tdi etc. quando montamos a da Peugeot, igual às do 2.1 td, a coisa lá se compôs e...
  11. pcosta

    UMM ALVOR!!Finalmente Pronto!( Algumas fotos técnicas retiradas por receio de réplica)

    Parabéns, grande exemplar. Cheguei a ver a apresentação do Alvor na Exponor e era soberbo. Boas viagens
  12. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

  13. pcosta

    Tecto de abrir

    Aqui está uma solução que vi á venda na net, com muito trabalho mas na minha opinião e para que quer manter a capota de chapa, que resulta bastante bem. Não sei se é de alguém daqui do fórumm que possa explicar melhor a solução.
  14. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Finalmente lá chegou, não num dia de nevoeiro mas sim de chuva e vento. Depois de quase 1500km feitos, pura e simplesmente está soberbo. Nas decidas nas calmas, nas subidas sempre a dar-lhe. É lindo quando um UMM, charuto para muitos, chega a meio de uma subida, para quem conhece a da Malafaia...
  15. pcosta

    Restauro e evolução do QF-22-50

    Hoje foi dia de andar sem capota. Acordei com um bom dia de sol e decidi retirar s lona e lá fomos tentar o nosso primeiro dia de praia.
  16. pcosta

    Tecto de abrir

    Assim era o meu. Muito porreiro é bastante pratico, mas um senão. Quando montei o tejadilho do twingo avancei demais e apanhou a curvatura por cima da cabine. Resultado foi que com o tempo e com o tejadilho aberto entrava demasiado ar ( criava uma boca tipo tubarão), e deformou aquilo tudo e...
  17. pcosta

    Tecido dos Bancos

    Não é um particular, mas sim um conjunto de 100 particulares possuidor de UMM e as lojas do costume para venda posterior. Mas pronto, é sempre muito complicado
  18. pcosta

    Tecido dos Bancos

    Se fossem os 400 metros, não seria nada do outro mundo tendo em conta que cada interior deve levar aproximadamente 7m x mais de 100 UMM que precisam ou outra metade que compra para guardar depressa compensava
  19. pcosta

    Tecido dos Bancos

    Em tempos, em conversa houve um sr. Ligado aos têxteis que ma disse que seria possível recriar o mesmo com uma amostra. O senão é que não era viável para pequenas quantidades. Uma vez que muitos precisam, para manter cada vez mais a originalidade e que os de Napa são demasiados quentes, o ideal...
  20. pcosta

    Tecido dos Bancos

    Isso deve ser a pergunta do milhão!!!!
Top Inferior