• Bem-vindo/a Convidado

    O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.

    Sem registo, não terá acesso à totalidade da informação que consta nesta plataforma!

    Após o registo deverá apresentar-se à comunidade, seguindo as regras apresentadas no momento de se apresentar. Após a aprovação da apresentação estará pronto para participar no ForUMM/For-UMM em toda a sua plenitude.

    Junte-se a nós! Esta comunidade recebe com gosto quem quer participar.

    A Administração, ForUMM.

Procurar Resultados

  1. F

    Extreme trial - Coruche

    Parece que vai participar um UMM...:P Aqui fica o programa
  2. F

    Concurso de fotos - regras

    Como tenho andado com muito pouco tempo,em Abril como é obvio:blush: já não vai haver,mas em Maio vai haver;)
  3. F

    Reaparecimento do Troféu UMM

    Mais uma vez a minha opinião é não ir por saudusismos,ter um trofeu UMM como no passado é uma utopia! UMM´s alterados e UMM´s de origem respeitando as regras de segurança impostas pela prova,é nisto que se devem dividir os UMM e esta divisão é simples,os protos ou muito alterados correm como...
  4. F

    [Motor de arranque] a ficar marado!...Fotos...

    Com muito ou pouco custo o motor sai para cima e pelo "lado do capot":D,temos é que nos mandar literalmente lá para dentro e conforme os modelos desmontar a caixa do filtro de ar e para facilitar a chapa que canaliza o ar para a solfagem. Isso com treino garanto-te que consegues tirar ou montar...
  5. F

    Reaparecimento do Troféu UMM

    Nunca participei em provas deste tipo nem nunca estive por dentro destes "meandros" mas já agora dou a minha colherada. Se bem entendi no começo deste topico o interesse pela 1ªvez está a partir de uma entidade que não é o "utilizador" do UMM...e para mim isso é bom!Sempre ouve uma onda...
  6. F

    fixação da bomba de direcção rachada

    João o que tens que fazer é mais ou menos isto: https://for-umm.pt/oldthreads/6656 Tenho o apoio assim há 4 anos e nunca tive problemas;)
  7. F

    Alter Turbo de 1993 - Jornal do Zeca

    Não perdias nada em sondar a europeças se têm guarda-lamas e paineis novos para o UMM,pelo menos nos catalogos de peças têm "part-number",mas se calhar até sai mais barato mandar fazer uns novos no serralheiro por medida,mas não perdias nada em tentar:cool:
  8. F

    Alter Turbo de 1993 - Jornal do Zeca

    Eu estou com o Aldeia,para mim essa massa de juntas tambem devia ter saido,mas como ainda vai para a metalização ainda vais a tempo pois de certeza que a chapa ainda vai ser novamente toda limpa. O meu não anda em estradas com salitre e não deve estar muito diferente do teu em certos...
  9. F

    auroculante forUMM

    Infelizmente a mim não vale a pena contactares por agora que eu já não consigo resolver nada,já se acabaram os que eu tinha.E a nova "fornada" não está entregue a mim.
  10. F

    Livro UMM (mecanica)

    Se eu podia ter umas copias do livro em vez do original?Podia...mas não era a mesma coisa... Acho que este topico podia ser todo resumido nesta frase.(Mas não era a mesma coisa:blush:) :D:D:D
  11. F

    Parafusos fixação caixa de velocidades ao bloco

    Além do que já foi dito vais ter que trocar do teu motor antigo para o "novo": O volante do motor A embraiagem completa A coloche O motor de arranque Os apoios de motor Estes és mesmo obrigado a trocar. Depois tens mais uns altamente aconselhados... A vareta de oleo e seu encaixe no bloco O...
  12. F

    Pneus - Muitas dúvidas

    Se o teu UMM tem caixa de 4 de ferro podes ir para uma medida superior,em jante 15 uns 31,em jante 16 uns 235/85r16.O melhor é sempre a segunda opção pois são mais estreitos, e como são mais altos o jipe em estrada fica mais agradavel ganhando um pouco em velocidade real,mas claro falando...
  13. F

    Quadrante

    Essas luzes acessas quer dizer que o alternador nao esta a carregar em muito baixa rotação.E so te apercebeste agora porque como estiveste a montar os led`s ligaste muitas vezes as luzes com o carro desligado para ver como fica bonito :),logo descarregaste um bocado a bateria e como ela...
  14. F

    folga no cubo da roda da frete.

    Atenção que os rolamentos do Cournil e AlterI são os 2 diferentes em cada roda,no AlterII são os 4 iguais. Se precisares de um cubo de roda do cournil avisa que tenho lá uns.
  15. F

    folga no cubo da roda da frete.

    Mimoso,em Torres Vedras tens muitos sitios para comprar rolamentos,e a que foste não é a mais indicada:D Tens a CYR(antiga rolioste) que fica na mesma estrada mas mais a norte,já mesmo na saida de Torres para quem vai para a Lourinha,tens tambem o Celestino que fica no centro da cidade na rua do...
  16. F

    Ultimate Mountain Machine, David Faria Barcelos

    O meu não tem esse comportamento,garanto.E já varios UMMistas andaram no meu e podem confirmar;) Se calhar é por o Samurai ser muito mais leve,ou então será que o bloqueio está bem instalado?Nas instruções do meu eles chamam muito á atenção que aquelas medidas e folgas têm de ser todas...
  17. F

    Os mais raros...

    Se é matriculado em 81 em principio será um Cournil Entrepeneur de porta curta.Os de porta larga normalmente tinham motores 2300 e começaram a sair se não me engano em 83.
  18. F

    O longo do valedoUMM já RESTAURADO!!

    Ó Ivan,se soubesses as vezes que a malta se lembrou e perguntou pelo longo do ValedoUMM no domingo na caravana rUMMo á Fil...:D:D Força com os trabalhos!
  19. F

    Ultimate Mountain Machine, David Faria Barcelos

    É verdade,é como o Aldeia descreveu,o funcionamento é basicamente esse,na pratica se formos com o jipe mesmo a "meio acelerador" a fazer curva em piso com aderencia ele funciona como um diferencial normal,só ouvimos uns estalos,que são esses dentes dos "planetários" a saltar,quando damos...
  20. F

    UMM TROFEU xz-77-43 EX-Carlos Sousa

    Mas o carro ainda não está acabado!!Agora falta dar um produto qualquer naquele capot para conservar intacto os riscos que te fizeram no canto esquerdo :D:D:D Mais uma vez parabens!Como te disse na FIL o restauro ficou excelente;) Gente boa como tu e a tua familia merecem tudo o que passaram...
Top Inferior