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  1. mrmosky

    UMM Alter Turbo 1990 VA

    Parece-me que o passageiro estava muito nervoso.
  2. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Excuse the English. My seats were electric, so it may be different for a manual seat. I removed all of the frame and mechanism from under the seat except for the two hinged supports. A steel bar runs across between these two, front and back. I had some pieces of square steel tube, which I cut...
  3. mrmosky

    Epopeia do Restauro do UMM Tirsense

    Não é o teu carro até ter o teu sangue derramado nele.
  4. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Os novos discos de travão chegaram hoje. Agora tenho todas as peças que preciso para o eixo da frente. Só preciso esperar que o tempo melhore. São uma grande melhoria nos que retirei! Isto está desgastado de um lado, porque um dos cilindros do travão estava preso e não se mexeu.
  5. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Quando retirei o eixo dianteiro, a paragem caiu. A parte de borracha é unida com a base com adesivo. Então o primeiro trabalho foi remover a parte de metal que ainda estava presa. Depois descobri que o fio do parafuso era M14, e por isso encomendei um novo parafuso de aço inoxidável com 40 mm...
  6. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Desmantelei os centros de roda livre e limpei-os. Preciso de parafusos novos. O tamanho é de 8/32 x 32tpi, mas este é muito perto de 4mm x 0,8, então eu vou pegar alguns dos métricos e cortar o fio do parafuso para 4mm.
  7. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    À esquerda. On the left. A mola à dirieta também era mais fácil de remover. Acho que já tinha mudado uma vez. talvez houvesse 7 folhas de ambos os lados originalmente.
  8. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Tive uma ideia de como remover os parafusos que estavam presos. Foi assim que se fez. Tentei martelar isto e também transformá-lo com uma chave inglesa comprida, mas nada o moveria. A primeira coisa foi cortar a cabeça do parafuso usando um disco de corte. O passo seguinte foi substituir a...
  9. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    O eixo da frente está fora. Retirei a ferrugem com escovas de arame, e pintei com tinta primer. Em breve poderei voltar a pôr tudo de volta. Primeiro, terei de remover a primavera que não quis sair. Os parafusos estão presos no "sinoblock". Terei de aplicar algumas técnicas extremas a este...
  10. mrmosky

    Apoios amortecedor

    O tipo de eixo é GKN, e Herrdoctor também. "blaid_ninja" tem eixo DANA 30. Talvez esta seja a razão. De qualquer forma, o amortecedor não se importa de ser rodado. Mas não gosta de estar de cabeça para baixo. :)
  11. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Se não pode comprar algo, tem que fabricar um. Então, hoje, terminei de fabricar dois deflectores para os semi-eixos. É outro trabalho fora da lista.
  12. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Está a chover hoje, por isso não é possível trabalhar lá fora. Um pouco mais de remoção de ferrugem e pintura feita no barracão. Nós de direção e ligação de direção.
  13. mrmosky

    GUIA ILUSTRADO UMM ( comentários). ** Já disponivel versão impressa. **

    luz de nevoeiro traseiro era um requisito legal depois de 1986. A luz inversidora não é um requisito legal. Este veículo era 1984, mas a luz de nevoeiro traseira está equipada. Os importadores provavelmente antecipavam que a luz seria em breve necessária.
  14. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Aqui estão os semi-eixos, agora que foram montados. Uma grande diferença de antes. Vou fazer uns escudos.
  15. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Infelizmente, D é diferente.
  16. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    GKN Axle é um número de peça diferente - Eu não sei se é o mesmo
  17. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Tentei ummonline4x4 e Pecas-UMM, e eles não têm nenhuma desta parte. Há outros fornecedores que possa tentar?
  18. mrmosky

    Alter II Turbo - Marconi Lisboa Bissau

    I think the camber is not adjustable. This problem is caused when the axle is bent through off-road driving (TT). Some serious "off-roaders" reinforce the dana axis to prevent this from happening.
  19. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    Talvez não, mas ainda há alguns problemas para resolver. O protetor mostrado nas fotos não é bom. Preciso fazer ou encontrar dois destes.
  20. mrmosky

    UMM 121 (Long) in Restoration

    As novas juntas univerais chegaram hoje. Como é um eixo GKN, comprei juntas GKN. Estes também se encaixam em alguns modelos de Defender e Discovery.
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