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  1. V

    UMM vs Água > 0-1

    Amigo Nascimento "Pelo que me tenho apercebido, os UMM´s são bastante resistentes/robustos mas é preciso não esquecer de fazer estas pequenas manutenções." Todos os carros, são excelentes:astonished: e todos são uma mer*a:angry:, depende da sorte que Deus lhes deu, escolhendo para seu...
  2. V

    UPS!!!!

    Amigos Carina e Paulo Grande aventura:) Bolachas para quê:dizzy_face:? Para comer barradas com manteiga e um chá? Para que querem umas ancoras dessas, para ir à pesca? Pensam os meus amigos que num chasso desses, nesse guarda-fatos (diz o roto ao nu...) vão adiantar alguma coisa, com essas...
  3. V

    UMM vs Água > 0-1

    Amigo Nascimento " mas quanto mais o equipar mais arrisco e, consequentemente mais material estrago." Bem visto :). Se o dinheiro não for um grande problema (é sempre algum(n)), eu faria essa operação mais duas vezes. UMM abraço João
  4. V

    UMM vs Água > 0-1

    Amigo Nascimento Se os respiros estiverem íntegros, quero dizer com isto, com um filtro cobreado interno (indesmontável) e o seu capucho no lugar, dificilmente entrarão água ou lamas. Para verificar esta integridade, deverão ser desenroscados e cuidadosamente retirada a sua protecção superior e...
  5. V

    Encasquilhar ou encher pelo torneiro?

    Amigo Roy Pode pedir ao torneiro para fazer uma "camisa" (fina) para essa peça. A camisa/casquilho será metida à prensa e poderá ou não, levar um único pingo de solda, para segurança. Quanto ao óleo, pode usar esse. UMM abraço João
  6. V

    Pinhão do diferencial - 2 tipos???

    Amigo MD TT Lamento, mas não lhe sei responder(n). Parece-me que a UMM montava diferenciais diferentes:astonished: (embora todos de origem/cópia USA:P)conforme os ia recebendo dos seus fornecedores, encaixando-os na linha de montagem. UMM abraço João
  7. V

    Pinhão do diferencial - 2 tipos???

    Amigo MD TT Esses "pinhões" também têm os dentes diferentes, portanto as coroas serão também desiguais. Já deparei com diversos conjuntos (3?). UMM abraço João
  8. V

    UMM vs Água > 0-1

    Amigo Nascimento Passar, andar ou ficar dentro de água, dá trabalho depois da acção (pelo português antigo:)). Apesar de ser divertido, principalmente para quem o carro não é seu:cool:, obriga a fazer uma lubrificação geral, com mudança de lubrificantes, nomeadamente nos diferenciais. A passagem...
  9. V

    + 1 Cournil (agora no sítio certo)

    Amigo CournilPower Ora aqui está uma bela viatura:) UMM abraço João
  10. V

    Porcas dos Rolamentos dos Cubos

    Amigo Jonas A medida é 54mm. Se for de Liboa/Amadora e precisar de uma é só dizer. UMM abraço João
  11. V

    luz de pressão do oleo

    Amigo bpotier Mesmo com o motor a trabalhar, o ter inclinado tanto durante um curto espaço de tempo, não me parece que tenha relação com o que lhe está a acontecer neste momento. O motor esteve a trabalhar durante o tempo em que ficou na ribeira? A malvada luz acende ao ralenti, com o...
  12. V

    luz de pressão do oleo

    Amigo bpotier Gasóleo no óleo para desentupir? E que tal umas injecções de valvulina nas rotulas dos joelhos para correr mais depressa… Ao fazer isso terá a possibilidade de remover gomas existentes no interior do bloco, piorando tudo (entupindo ainda mais). Realmente não me parece nada de...
  13. V

    Como renascer a UMM ?

    Amigo osnofa_smp Tudo tem um princípio, um meio e um fim. Tudo tem a sua época, a sua pujança, a sua razão de existir. Chegada a hora de "tocar a recolher", descerá à terra juntamente com as paixões. Os UMM acabaram e contra isso nada se poderá fazer, e mesmo que se fizesse, já não seria a...
  14. V

    Roda tras direita mais presa que a esquerda

    Amigo Zé Não sei se será esse o seu caso, mas se o óleo do diferencial parece café com leite (baba de camelo?), é, como sabe, sinal de haver água no óleo:dizzy_face:. Se entrou água (o agradável que é, andar militantemente com os carros dentro de água, sem fazer ideia do seu estado de...
  15. V

    Roda tras direita mais presa que a esquerda

    Amigo Zé Eventualmente poderá ser das tais anilhas (?), mas o problema poderá vir também dos rolamentos. Digo rolamentos, porque ao rodar o semi eixo sem a roda montada, terá sempre alguma resistencia a esta rotação. Portanto ou um dos rolamentos está seco/gripado ou excessivamente justo (mal...
  16. V

    Antena CB

    Amigo Roy Pode queimar o andar de saída, se ao corte que efectuou se juntar uma má afinação da antena. Para emendar o que foi feito pode acrescentar o que foi tirado montando fichas BNC de ligação. Se for de Lisboa ou da zona da Amadora posso dar-lhe uma ajuda. Se precisar de mais qualquer...
  17. V

    (Almoço)Finalmente vamos ver o GIL pronto

    Ai Gil Gil, quem de ti tivera mil! (Suposta frase do Infante D. Henrique, sobre Gil Eanes. c.1434)
  18. V

    3 velocidade presa

    Amigo Diogo Seja o que for veja com a brevidade possível. Tirando a tampa, com atenção, pode ver o que se passa, certamente. UMM abraço João
  19. V

    3 velocidade presa

    Amigo Diogo "Outros males podem estar a contecer e deverá ver isso com urgência antes que o "caldo se entorne" (ainda mais!)." E um deles é de facto a fractura da anilha sincro., como diz o António João. Já agora arranha quando? Quando mete a 3ª ou a 4ª? UMM abraço João
  20. V

    3 velocidade presa

    Amigo Diogo Algo se deve passar na tampa da caixa (sítio onde se faz a selecção e bloqueamento das mudanças). Penso (portanto existo:)) que o arranhar deverá vir de um dasalinhamento no mecanismo dessa própria tampa (desalinhamento do dedo que engrena no veio das forquilhas/avaria nas mesmas)...
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