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  1. valedoumm

    O meu CH ( tópico actualizado com fotos desde 2003 até 2020)

    Ano de 2004, um ano intenso de passeios, viagens, o gasóleo era barato, a vontade e a companhia boa, o CH infernal sempre a andar por cima de tudo, é claro que ao chegar o verão troquei a capota de chapa pela de lona!!!..
  2. valedoumm

    O restauro do Umm H880GKN( Inglês)

    Para não perder o balanço: Motor e engrenagem do limpa vidros montado e corretamente equilibrado( para as escovas pararem em cima), vidros alpinos no sitio, tampas de respiração de 93 aplicadas, borrachas das portas postas, o vidro de trás colocado e a vedar bem...está a ganhar jeito!
  3. valedoumm

    O restauro do Umm H880GKN( Inglês)

    Já que a capota veio… silicone, pistola, ajuda( pois estas laterais de 93 são bem mais pesadas) e vamos à montagem, sempre com a fita métrica perto para ver se a distância do aro à capota fica correcta...para no fim não haver surpresas com as portas!!
  4. valedoumm

    O restauro do Umm H880GKN( Inglês)

    Finalmente a saga da pintura terminou: mas só à segunda tentativa de ir buscar a capota, é que a trouxe, pois da primeira até me assustei com o estado da pintura, eu cá na minha estufa improvisada faço muito melhor, mas já que estou a pagar exigi nova pintura, assim foi de novo lixada...
  5. valedoumm

    Restauro UMM Troféu UI-23-88

    Bem me lembro quando foste buscar este UI... Qt aos restauros tens toda a razão. Só quem nunca meteu mãos à obra é que pode duvidar do custo de um restauro. Além de que é a tua arte e profissão e que acima de tudo deve ser reconhecida e devidamente valorizada. Excelente trabalho.
  6. valedoumm

    Restauro UMM Cournil NE-11-80

    Até que enfim…Os excelentes trabalhos são para ser partilhados com a malta!!! O espaço novo parece um hotel para UMM,s!! Abraço
  7. valedoumm

    Alter II 1990 de cara lavada

    Olá. Isso é que é paixão e gosto pelos Umm,s, eu também sou assim. Parabéns pelas aquisições em tão pouco tempo!!! Quanto ao restauro eu também comecei a desapertar umas coisas, pintar uns plásticos e depois fpi sempre a evoluir, aliás estou sempre a aprender e a evoluir… A pouco e pouco o...
  8. valedoumm

    Restauro do meu Alter 2 longo SW

    E o Citroen é o ZX Volcane...
  9. valedoumm

    O restauro do Umm H880GKN( Inglês)

    Enquanto espera a malta nova aproveita para conhecer os meandros de um UMM!!
  10. valedoumm

    preciosidades......

    Bela coleção!!! De fotos e miniaturas!!! Eu também me dedico a miniaturas...mas civis, não de corrida. Todos os anos eu e o João Francisco fazemos questão de as lavar e secar! E também para na mão dele rodarem para manutenção!!!
  11. valedoumm

    O restauro do Umm H880GKN( Inglês)

    Obrigado pelos simpáticos comentários...Realmente está a ser tudo feito como se fosse um dos meus UMM,s… Agora com esta história do vírus é que está a ficar atrasado...Eu queria deixá-lo pronto até Junho...vamos ver, depois vai fazer inspecção e andar na estrada antes de ir para o UK. Aí é que...
  12. valedoumm

    Mais uma dor de cabeça

    Olá Eduardo. Um trabalho forçado!! Mas a nível profissional!!, com uma excelente reportagem...Olha no termóstato( se ainda fôr a tempo) aqui no Vale usamos vinagre!!! 3 horinhas e fica novo!!!abre e fecha que é uma maravilha, ainda o mês passado fiz isso ao do AX Sport e ficou impec!!
  13. valedoumm

    Restauro do meu Alter 2 longo SW

    Ainda bem que trouxe muita aguardente de cana da MAdeira em Junho passado!! Assim vou lavando!! enquanto avanço o Inglês!! Se não estivesse tão longe e recolhido também levava desta e experimentava o 2.1!!! O longo vai estar pronto este ano!!!
  14. valedoumm

    UH-85-46

    O Umm do Madeira...Aqui ficam umas fotos, uma nos tempos áureos, outra já perto dos finais… Tinha o diferencial de trás soldado!!
  15. valedoumm

    O restauro do Umm H880GKN( Inglês)

    Havia muitos, é claro que na maioria os proprietários optaram por converter as chapas fechadas para janela, isso também teve a ver com os mistos para estarem isentos de imposto nos anos 80/90 terem de ter as janelas fechadas e a famosa chapa azul com o I. E também, é claro para montarem bancos...
  16. valedoumm

    O restauro do Umm H880GKN( Inglês)

    Os puxadores de porta. Como é normal, vinham todos picados, parece que o material estava a ser minado. Lixa 80, depois uma polidela e ficaram lisos… Depois aparelho de enchimento de 2 componentes e tinta preto meio brilho em cima… Prontos a aplicar!
  17. valedoumm

    O restauro do Umm H880GKN( Inglês)

    Não, em relação ao vidro com o aro fixo ao carro é mais fácil e não se corre o risco de rachar!! Mais uns avanços, hastes do limpa vidros montadas, a porta de trás afinada, a nova forra igual aos bancos, a capota já pintada e preparada para ir para o sitio.
  18. valedoumm

    O restauro do Umm H880GKN( Inglês)

    O para brisas... Esta é uma daquelas partes manhosas!! Primeiro apliquei pó de talco na borracha, em todas as ranhuras, deixei estar a marinar 2 dias… Depois apliquei a borracha no aro e segurei a parte de cima com fita de pintura. A seguir com a ajuda de uma espátula de madeira em cunha...
  19. valedoumm

    O ULTIMO UMM!!!!! 79-83-qu

    A ultima vez que o vi foi na Baja Portalegre estacionado no parque e a brilhar!! Aqui fica a prova!!
  20. valedoumm

    O restauro do Umm H880GKN( Inglês)

    Pois ele é de 2 lugares, mas ao chegar ao uk desde que leve os cintos e bancos devidamente montados passa a ser de 6 lugares. Quanto ao range rover e apesar de ser um fã de Umm também gosto muito tanto dos velhos( classic), dos Dse( P38), ou o Vogue v8!! Até dos novos gosto. Aliás o meu...
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