Sector automóvel quer alterar classes de portagens

[Benjamim]

http://www.sol.pt/noticia/388028http://www.sol.pt/noticia/388028

Será que é desta que passamos a classe 1?...

O "sector automovel" lista uma série de argumentos válidos e a comunidade UMM também se deveria juntar a esta "iniciativa".

Um dos argumentos referidos e que nos dizem respeito (não pr usufruirmos mas por sermos de certa forma lesados):

"Além disso, disse existirem "outros anacronismos", como, por exemplo, "um carro barato utilitário pagar classe 2 e um carros de luxo com suspensão pneumática pagar classe 1" porque lhe é possível reduzir a altura do eixo."

PS: não me recordo...o nosso capot está a 1,30m ou menos? Ou a medida é 1,50m? De qualquer forma...é algo que pode interessar à comunidade fazer-se representar!!

cUMMprimentos
Benjamim

http://www.wildoutlander.comhttp://www.wildoutlander.com

 

[filipeumm]

Enquanto tiveres os contratos feitos entre o estado e estas empresas podem mudar tudo,desde que as empresas tenham o mesmo encaixe, e quem paga é sempre o mesmo,os que têm de lá passar todos os dias para trabalhar.
O que deviam fazer era haver preços para quem passa lá todos os dias e preços para quem passa ocasionalmente.
E depois temos aberrações nisto das classes,o mesmo carro se tiver via verde paga classe 1 se não tiver paga 2.
O meu Ford Maverick a rebocar um atrelado de trabalho de 2 eixos paga classe 4,um Porche Cayenne a rebocar um atrelado de 3 eixos com um barco de 5 metros em cima paga classe 1 ...enfim,são os optimos contratos publico/privados

 

[Benjamim]

Filipe, lidar com governantes e politicos afins é como ensinar crianças...uma coisa de cada vez!!

Esta atualização da regra dos eixos já era um passo, se bem que até considere que este parametro ser decisivo na classe, até argumento válido, não considero de todo um critério muito lógico (a prova está nos exemplos que temos atualmente). Mais sentido faria, como referido na noticia, taxar em função do desgaste que causa e não da altura propriamente dita!

Também poderiamos discutir esta medida: "O que acontece é que os contratos com as concessionárias determinam uma quantidade de carros de classe 1 e 2 que devem passar anualmente nas estradas portajadas, sendo que, quando essa quantidade não é atingida, o Estado indemniza a concessionária por essa diferença"

Enfim...sem comentários!

Passo a passo, acho que passar certos veiculos da atual classe 2 para classe 1 já é uma mais valia. Se isso vai provocar aumentos das taxas de portagem?!...é possivel!!

cUMMprimentos
Benjamim

http://www.wildoutlander.comhttp://www.wildoutlander.com

 

[filipeumm]

Sim,de acordo com a notícia estou de acordo, a altura não faz sentido, quer dizer, até fazia quando a lei foi feita, mas a maioria dos carros novos tem estas medidas de altura por imposição de leis de segurança, mas é mais um sinal que as regras das portagens estão obsoletas

 

[Eduardo Filipe]

Ver para crer...!!!

Neste País onde se faz tudo ao contrário dos outros, e onde se atropela tudo e todos desde que sirva os interesses do governo.

Já deixei de acreditar nestes Governantes á muito tempo...!!!

 

[MarioMachado]

quote:Originally posted by Eduardo Filipe

Ver para crer...!!!

Neste País onde se faz tudo ao contrário dos outros, e onde se atropela tudo e todos desde que sirva os interesses do governo.

Já deixei de acreditar nestes Governantes á muito tempo...!!!

Ver para crer...
Já somos dois Amigo Eduardo.
Cumps

 

[MarioMachado]

quote:Originally posted by Eduardo Filipe

Ver para crer...!!!

Neste País onde se faz tudo ao contrário dos outros, e onde se atropela tudo e todos desde que sirva os interesses do governo.

Já deixei de acreditar nestes Governantes á muito tempo...!!!

Ver para crer...
Já somos dois Amigo Eduardo.
Cumps