Quanto á duração dos rolamentos... o tipo de massa utilizada tem muito a ver com o tempo que estes vão durar, mas o tipo de utilização também.
No meu caso concreto faço poucos kms por ano, mas muito duros e o UMM passa muito tempo parado, pelo que tenho muita oxidação nas pistas dos rolamentos, no pós agua, o que lhe causa uma destruição prematura.
Para TT mais duro, também acho os Timken muito duros e acabam por esmilhar os rolos, já os japoneses do tipo NTN costumam ter uma duração excelente.
resumindo e baralhando, aproveitem os códigos alternativos e mantenham os vossos UMM top por muito menos
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Ficam algumas dicas para evitar a destruição precoce dos rolamentos das rodas da frente.
É tudo o que faço nos meus UMMs e tem resultado muito bem.
A manutenção e atenção destes pontos é crucial para assegurar um bom funcionamento durante muitos anos.
Não basta meter rolamentos novos e achar que está tudo feito!
Os bons resultados começam logo na montagem dos rolamentos, coisa que muita gente não sabe como se faz e acabam por os estragar com o uso de ferramentas inapropriadas entre outras coisas
Depois é preciso ver se os vedantes das mangas de eixo estão em bom estado, caso contrário não estão lá a fazer nada.
Na montagem que deve ser feita com cuidado e conhecimento deveremos sempre usar e abusar de massa consistente de boa qualidade e sempre com características hidrorrepelentes para que a água não penetre nos rolamentos e os estrague.
Depois há a questão da afinação dos rolamentos
Esse é mais um ponto crítico e que não deixa muita margem para erros ou falta de conhecimento.
Os rolamentos têm de ficar bem afinados o que quer dizer que não podem ter folgas, nem podem ficar demasiado apertados!
Mas a dica principal ainda vem a seguir
Partindo do princípio que está tudo bem montado, lubrificado e afinado é preciso fazer uns bons km com o carro e depois levantar as rodas do chão e verificar que vai ser preciso dar nova afinação nas rodas.
Normalmente e pela experiência que tenho é quase sempre preciso dar um novo ajuste à afinação das rodas.
Por vezes elas nem têm folga, mas já estão a precisar de uma afinação fina que não sendo feita vai complementar a durabilidade dos rolamentos!
Feito isto com estes cuidados vão ver que afinal os rolamentos da frente não se estragam assim tão facilmente.
