Varias duvidas

[Samuel]

Olá
1º Onde ficam os bujões de enchimento das caixa de 5 velocidades, Caixa de transferencia?

2º Onde fica o respiro da caixa de transferencias para lá ligar um tubo?

3º Respiro do diferencial traseiro?

4º Não acende a luz avisadora das 4 a luz esta boa e a valvula também o que podera estar errado?

5º qual e a valvula para o radiador que se usa para ligar um motoventilador de arrefecimento e como posso fazer com que me acenda uma luz quando este entra em movimento?

Acho que para já e tudo

Samuel

UMM abraço
Samuel Sousa

 

[Inactive]

boas

1- os bujoes ficam do lado do pendura e sao parafusos de sextavade interior ao lado da transmissao da frente.

2- mesmo em cima da caixa tens uma capsula pequena em cima

3- tambem em cima do diferencial uma capsula pequena tiras a tapinha e metes um tubo

4- ve os fios podem estar partidos ou nao fazer contacto

5- normalmente os nossos bixinhos nao teem o termocontacto da ventoinha podes meter um e fazer tb a ligaçao electrica c om uma luz para ver se a ventoinha se esta a trab.



UMM abraçUMM

O que e nacional e bom. UMM sempre.
Miguel Mauricio
Alter II "91 Turbo
Moita do Ribatejo

 

[filipeumm]

"5º qual e a valvula para o radiador que se usa para ligar um motoventilador de arrefecimento e como posso fazer com que me acenda uma luz quando este entra em movimento?"

A valvula em principio já lá está(pelo menos no meu tinha),é só fazer a instalação electrica.Esta valvula esta em baixo no radiador na parte de tras do mesmo,perto da caixa de direcção

Filipe Pinheiro

 

[Samuel]

Mais uma duvida por onde passa o tubo rigido de oleo da embraiagem?

UMM abraço
Samuel Sousa

 

[S0n0l3nt0]

o tubo rigido passa junto a longarina esq depois por um suporte no topo
de caixa e dai vai ao bombito

UMM abraço
Nuno

 

[Samuel]

Ainda a continuar
Como se sengra a embraiagem?

UMM abraço
Samuel Sousa

 

[trekker]

É um pincel dos grandes. A melhor forma que arranjei foi ligar um tubo entre a purga das maxilas dos travões da roda dianteira direita directamente na purga da bomba secundária da ambraiagem. Abren-se as duas purgas, bombeia-se o pedal dos travões e o óleo dos travões vai para o circuito da embraiagem. Convém já haver óleo na embraiagem e nunca deixes diminuir muito o dos travões.

 

[Inactive]

boas

para sangrar a embreagem fazes se quiseres
1-tiras a tapa do bombite na caixa(convem tirar a tampa central do jeep)
2-( alikate de grifes) com a caixa trendes o alikate como tivesses a embrear( no maximo claro)
3-porgar o circuito de embreaguem na purga que tem na bomba segundaria (na caixa claro)
4- tira o alikate e ja está.

o meu foi assim e ate hoje nao tive problemas isto foi há 4 anos.

espero que consigas

cUMMprimenTTos

O que e nacional e bom. UMM sempre.
Miguel Mauricio
Alter II "91 Turbo
Moita do Ribatejo

 

[Inactive]

2- o alikate fica a fazer força como se estive-ses a embrear a caixa(o bombite fica parcialmente solto)
3-sangrar o circuito como os travoes ate ganhar força fechar a purga e tirar o alikate e ja está.

acho ke expliquei melhor

cUMMprimenTTos

O que e nacional e bom. UMM sempre.
Miguel Mauricio
Alter II "91 Turbo
Moita do Ribatejo