Turbo

[raimummdo]

Posso ou nao posso adaptar um turbo num motor atmosferico????????
Tirem me esta duvida que ja me tou a passar lolololol faço bue subidas em alcatrao no meu atmorferico e é sempre em 3º lolololol brrrrrrrrrrrreeeeeeeemmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm tou a ficar surdo
lolololol
abraço

 

[aloevera]

troca de motor! lol

 

[raimummdo]

Na é bem assim né os aerios estao curtos pah......

 

[Inactive]

terçeira??? tanto!!! o meu maioria é em segunda... ehehehe

 

[raimummdo]

depende na cril a subir é 2º lol
que faço eu a isto pahhhh

 

[alex]

Poder podes, assim como te podes preparar a ele não aguentar a bolacha e dar o berro... ou se aguentar...

Um turbo pode-se adaptar a qualquer motor, mas isso não significa que ele aguente. O UMM turbo tem muitas diferenças do UMM atm. Desde peças reforçadas, arrfecimento diferente, admição e escape diferente...

Como está o teu motor? Está de boa saúde?
Não há nada que o "trave"? Que medida de pneus tens?

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira

 

[raimummdo]

tenho uns peneus fedima extreme31 e o motor aparentemente esta inpek tirei o motor a semana passada fora para por o xouriço

 

[alex]

Se um UMM é prejudicado quando vai ao mato porque leva sapatinhos de ir a missa, quando leva botas tipo DcMartin para a pista de tartan para o sprint irá prejudicalo na mesma medida... Tenta arranjar uns 205r15 e vai fazer a subida, talvez notes a diferença.

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira

 

[nunumm]

O meu Cournil tem 2500 atmosférico e não me lembro de subidas que tenha que fazer em 2a... até a IC16 até Belas, que tem uma subida do caraças, entro em 4a e a meio meto 3a e vou até lá acima...
Será que não há nada que prenda o motor como pergunta o Alex?

 

[alex]

Não conhecendo a tua Maquina, tens cubos desligaveis a frente? costumas desliga-los?
Como está de lubrificação toda a transmição?
Tens o travões correctamente afinados (não demais)?

Não é pra ofender, apenas para tentar perceber melhor, e tentar que não estragues mais um motor...

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira

 

[raimummdo]

o que por expl? em estrada a direito 100/ 110 na boa

 

[aloevera]

Eu acho que talvez os pneus serao medida demasiada, devem de ficar bem pois concerteza,
mas tendo em conta que se calhar a compressao ja nao e' a mesma de origem e outras coisas mais, adicionando esse atrito desses mesmos pneus talvez o teu motor nao esteja tao bom de saude assim....
(estamos a falar a distancia e sabem que nao se tiram cartas de "conducao por telefone")

Agora um motor mesmo a 100% aguentaria esse trato com esses pneus.

 

[raimummdo]

Tas a por o meu kit de unhas em causa??????? lololoooolololooll
nao é dos melhores !!!! mas ha bem piores lolol (as mulheres)ehehehe
Se calhar vou mesmo começar por dar um jeitinho na bomba ,,,, a minha é uma LUCAS é das mais faceis , nao é?

 

[nunumm]

se dá 100 110 em recta parece-me bem... mas então será falta de força?

 

[raimummdo]

pois so a subir grandes subidas é que me queixo.
Tb ja me lembrei de por um filtro tipo k&n

 

[nunumm]

Antes de alterar seja o q for tenta perceber o que se passa. Tenta por o UMM a andar correctamente com a força devida com o material de origem. Depois então troca o que pretenderes e vês as prestações alteradas convenientemente.

 

[raimummdo]

Nao vejo mais nada a fazer ja fiz tudo a nivel de mecanica ao meu alcance so resta alterações, digo eu ne?

 

[nunumm]

Eu digo isso, porque se realmente há um problema e ele tem falta de força, ao alterares alguma coisa vais poder dar-lhe mais força, mas n resolves o problema, e sentes que ele está melhor e pensas que está tudo bem...

 

[raimummdo]

o ke farias no meu caso vendo que estava tudo bem a nivel de mecanica?