Boas, ora bem ultimamente têm andado a apertar nos centros de inspeção. O meu UMM atmosférico tem o motor a pedir reforma, e estava a pensar se havia de voltar a colocar um motor atm ou reconstruir o que lá está, ou se acabo com a falta de força que sofre muito raramente e coloco um motor turbo.
A minha questão é como será depois na inspeção, será que vão marrar por causa do caracol? Ou como houve UMMs a sair com motor turbo não vão implicar?
Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.
A minha questão é como será depois na inspeção, será que vão marrar por causa do caracol? Ou como houve UMMs a sair com motor turbo não vão implicar?
Tudo o que tenha mamas ou rodas há-de vir a dar problemas.