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TUBO DE ESCAPE

MSousa

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1 Out 2007
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Boas tardes a todo o forum. Antes de mais minhas desculpas por ainda não ter colocado imagens do meu UMM, mas tenho andado afastado da informática. Prometo colocar em breve.
Minha duvida, se podem ajudar. Estou a pensar em colocar o UMM numa clinca de estetica para um cirurgia plastica (pintura nova) e aproveitar para alterar o escape. É um atmosferico de 85 com capota de lona, a ao fim de algumas horas de passeio ficam algumas dores de cabeça do cheiro ao fumo. Saindo o tubo de escape por trás mas pelo lado mais à direita, a minha ideia seria sair pelo lado esquerdo entre a pala e a roda. Haverá problemas a nivel mecanico ou de prestações? Desde já obrigado e sorry pelo testamento. AbraçUMM's
 
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8 Jun 2006
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Amigo Sousa

Julgo que será por aí que deverá sair, para trás no lado esquerdo. Desde que mantenha o mesmo diâmetro de tubo e uma panela idêntica não terá qualquer problema. Tente que quem lhe montar o escape (tanto o tubo que vem do motor, como a panela e a sua ponta final) o ponha de maneira a que não fique saliente (pelo menos ao mesmo nível) em relação a tudo o que tem dependurado debaixo do carro (exceptuando diferenciais), sendo a panela o que deverá ficar mais protegido.

Agora a questão do cheiro. Virá realmente da posição que hoje em dia o escape tem? Não haverá qualquer fuga a nível de colector/cabeça, ou colector/ falange do tubo de escape? Estará a saída muito por baixo (dentro) do carro que lhe cause turbulência e entrada de cheiro? Não virá o cheiro do tubo de respiração do cárter (ligado à tampa por onde põe óleo no motor) por estar desencaixado ou muito curto?

UMM abraço

João
 

joaquim santana

UMMzão
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4 Jan 2007
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boas
amigo sousa acontecia o mesmo quando tinha o meu UMM de lona.quando abria a capota só atrás o fumo invertia a saida para dentro do umm,só não acontecendo quando abria as micas todas.pode ser tb o que o eng. joão diz.mas para ver vês se quando esta todo fechado tb entra cheiro ou não!
UMM abraço e bom ano novo
 

Aldeia

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31 Jul 2006
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Podes ver aqui como fiz o meu

https://for-umm.pt/oldthreads/2059/5

embora no teu caso (por teres um atmosférico), é imperativo colocares uma panela de escape por causa do ruído, o que não acontece com os turbos.

Podes também por a saida de escape entre o depósito e a roda de trás.

UMM abraçUMM

j.aldeia

I know what your thinking punk!
Your thinking did he fire six shots or only five?
Now to tell you the truth I forgot myself with all this excitement, but being this is a 44 Magnum, the most powerfull hand gun in the world and will blow your head clean off, youv'e got to ask yourself a question!
Do I feel lucky?
Well do ya punk?
 

MSousa

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1 Out 2007
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Obrigado pessoal. A ideia é montar o tubo igual ao do Amigo Aldeia, visto já experimentei com a capota fechada e não entra fumo nem cheiro. Não sei é se haverá problemas na inspecção.
UMM Abraço
 

trekker

UMM
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30 Mar 2006
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Viva,
Atenção que o escape apenas deverá ser redireccionado para a laterak esquerda e não a direita, como referes no teu post. É proibido por lei a saída de escape para o lado dos passeios.

Fernando
 

MSousa

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1 Out 2007
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Sim a ideia é sair para a esquerda antes da roda ou logo a seguir a esta, actualmente está a sair para trás mas do lado direito, dai a minha duvida se ao passar para o lado esquerdo não fará uma curva muito grande, mas vendo o exemplo no restauro do UMM do colega Aldeia penso que não haverá problema
 

Aldeia

Administrator
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31 Jul 2006
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MSousa, no teu caso tens de colocar uma panela de escape (at´r pode ser daquelas directas, usadas pelos tuning's). Caso contrário ficas surdo!!!!

UMM abraçUMM

j.aldeia

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RLima

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14 Abr 2006
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A existência da panela é mesmo imprescindivel!
Quando comprei a pick up não tinha
resultado: qualquer tentativa de conversa era impossivel (a não ser que se goste de andar aos berros), além disso andar no meio da cidade à noite tinha como consequência acordar toda a gente num raio de 2 kms :D:D

Cumprimentos

Rui Lima

UMM Alter II Turbo 92
UMM Alter II Pick up 93
 
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