Troca de motor atmosférico por Turbo chatices IPO?

[Abreu]

Olá a todos;

Como a quase todos proprietários de um UMM atmosférico, a mim também me passa pela cabeça de tempos a tempos a montagem de um motor turbo.

Discussões técnicas à parte, o que gostaria de saber uma vez que existem muitos exemplos desta troca no forumm, é se alguém já teve chatices com a troca na IPO ou mesmo em operações stop da GNR, uma vez que os Kw que estão no documento único continuam a ser os de um atmosférico...

Contem as vossas experiências, para que os indecisos como eu possam decidir finalmente...

cUMMprimentos;

 

[Abreu]

Obrigado pela tua resposta *******. De facto para quem conhece é sempre possivel distinguir, quer seja pela simples lotação no livrete, pelos KW, pelos 2 amortecedores por roda...

...o cerne na minha questão é mais: Já alguem de facto distiguiu? Já alguem de facto teve problemas?

Existem aqui no forumm centenas de atmosfericos com motor turbo. O que quero saber é como é a vossa vida?! Vão ao IPO sem stress? Na estrada existem cuidados particulares? Quando o inspector da IPO pergunta, vocês apresentam o carro como um turbo ou um atmosférico?

cUMMprimentos;

 

[Félix_28]

Boas Abreu
olha eu tive o meu com o motor "dele" (atmosferico) durante 4 anos, a coisa de 3 anos pensei em trocar o motor por um turbo.
Colocando a ideia em pratica e la meti o motor, ja foi 2 ou 3 vezes a inspecção e vem sempre limpinho.
Alias nunca me disseram fosse o que fosse a cerca do motor.

Um promenor muito importante, não conheço ninguem nos centros para haver um possivel "favor".

por isso atira-te e olha que para mim no TT ficou melhor.

 

[Abreu]

Gracias pelo incentivo... venha mais rapaziada com testemunhos! Aqueles que não se queiram identificar, podem sempre dizer que "conhem uma pessoa que tem um amigo que trocou o motor"... hehehe

cUMMprimentos;