Troca de embraiagem

[B380]

Vou ter de intervencionar o meu VC Alter Turbo de 90
Pelos sintomas o rolamento de encosto foi à vida pois a embraiagem não patina apenas não engata as mudanças, só mesmo com força o que não dá saude nenhuma à Caixa.

Alem do KIT é aconselhavel mudar algo mais? por exemplo apoios etc?



É Portugês, e é melhor que o Magalhães, UMM.

Bruno Carvalho

 

[rubenfaustino]

Boas.Antes de comprar o kit verifica se o problema não é a bomba de embraiagem.Isso não são sintomas de rolamento de encosto.

Alcobaça

[email protected]

 

[B380]

Como posso verificar isso?

É Portugês, e é melhor que o Magalhães, UMM.

Bruno Carvalho

 

[rubenfaustino]

A melhor forma é tirares a tampa da coloche onde se encontra o atuador (lado do pendura ) e mandas alguem carregar na embraiagem a fundo e vês se ela empurra a alvanca que vai ao rolamento de encosto.Se não empurrar, pode ter varios problemas: falta de óleo, ar no circuito,avaria na bomba do pedal ou na bomba atuadora.Tambem pode ter uma fuga no circuito.A tampa é aquela pequena que tem um tubo de repiro.

Alcobaça

[email protected]

 

[B380]

Ok então tenho sempre de desmontar material para olhar la para dentro

fuga de oleo nao sera pois o oleo nao me desaparece

a ver vamos o que me vai aparecer

É Portugês, e é melhor que o Magalhães, UMM.

Bruno Carvalho

 

[rubenfaustino]

Há outra forma de veres se o problema é na bomba do pedal.Mandas alguem carregar no pedal e vês se quando carregas , o nivel de oleo no copo desce um pouco.Se desce um bocado e retorna quando largas o pedal , então o problema estará noutra parte e aí tens de abrir para ter a certeza


Alcobaça

[email protected]

 

[MarioMachado]

Isso pode ser o tubo flexível da bomba secundária a dilatar quando carregas no pedal da embraiagem!

 

[Dias]

Boas
Alem das dicas dadas , outra probabilidade pode ser o garfo partido

cUMMprimentos

Tempo de Aceleração no meu Cournil (0-100 Km/h) em....5 Minutos... mas... com estilo...


Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal

www.ummnelodias.blogspot.com

http://www.youtube.com/user/DiasUMM

http://satao.no.sapo.pt

 

[zesimoreira]

boas.
eu punha de parte o rolamento pois o memo quando esta nas ultimas faz muito barulho.
tirando o rolamento.
forquilha que dobra é façil estalarem principalmente quando as prensas são de motores turbo.
as bombas, mas essas se não actuam perdem oleo vé se tem alguma fuga.
a borracha que pode dilatar, vais ter que desmontar as protecções interiores.
abraço moreira

 

[B380]

é so boas noticias eh eh

Tenho de ver esses pontos todos obrigado pessoal

É Portugês, e é melhor que o Magalhães, UMM.

Bruno Carvalho