serão as rótulas

[fpedrotn]

olá malta!!!

é o seguinte..o meu jipe tem as rodas da frente ligueiramente..abertas (em baixo) ,se é qu me faço entender...
disseram-me que deviam ser as rótulas que ligam ao diferencial propiamente dito...

o que acham? alguma sugetão para ele não andar na posição de "pernas abertas"?

Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!

 

[trekker]

Viva,
eu aposto mais em rolamentos. Começa por desmontar o conjunto e analisa o estado dos mesmos. Se etiverem justos, provavelmente será a peça de apoio dos mesmos, por onde passam os semi-eixos...

 

[estripa]

Boas,

Vê o topico https://for-umm.pt/oldthreads/5314
Confirma se o que falas é o que acontece na foto 28. Se sim com um macaco sobe uma das rodas frontais e abana-a (basta empurrar na parte de cima do pneu), irás encontrar uma folga. Essa maldita (folga) poderá ter origem nos rolamentos ou na rotula da foto 46 no cimo do cubo.





João Veiga

Alter II Turbo vermelho (PH-36-15)

 

[estripa]

A minha sugestão é começares pela rotula

João Veiga

Alter II Turbo vermelho (PH-36-15)

 

[toz]

Boas!
De certeza que é a manga de eixo empenada.

Cumprimentos.
Tozé.

www.UMMistas.com

Deus é bom, mas o vinho...

 

[fpedrotn]

bem...nos rolamentos não é....porque isso foi metido à pouco e noutro dia fui reapertar os rolamentos...a roda esquerda abana um pouco...daí a suspeita quase certa que é da rótula..

o que é a manga de eixo!?!?

Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!

 

[estripa]

O sr. Toze é drastico:angry:...

Pode ser (do menos grave para o mais grave):
1 a rotula superior que liga a manga de eixo ao diferencial com desgaste,
2 as porcas de afinaçao dos rolamentos desapertadas/mal afinadas,
3 Manga de eixo mal apertada,
4 os rolamentos/pistas estragados,
5 a manga de eixo empenada,
6 ou todos ao mesmo tempo:dizzy_face:.

Uma foto de frente ajudava pouco mas dava para ver a sensualidade do carro (abertura de pernas):blush:

Segue de sugestão começar pelas rotulas, pois não é preciso desmontares nada para diagnosticar se o problema vem das mesmas.

Enviei PM

 

[fpedrotn]

opção 2...fora de questão....foram apertados...
e pelo que hoja de manha reparei...faz do genero um treccc trecc quando abano com ela..mas é preciso força!!

mas quando chagar a casa...vou ver se tiro uma fotos a essa situação!!!


Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!

 

[estripa]

Eis uma manga de eixo

.
É onde as porcas apertam os rolamendos

João Veiga

Alter II Turbo vermelho (PH-36-15)

 

[Inactive]

Depois de montar roletes novos ,rode as mangas de eixo 90 graus no sentido dos ponteiros do relogio(espero que tenha marcado a posição inicial),efectue a montagem e relate a diferença...
Abraço

 

[tteventos]

Olá,
Outra coisa que pode ser e foi o meu caso, é as mangas de eixo estarem estaladas por baixo, mesmo onde encosta o rolamento de dentro.
No meu UMM resolvi soldar a dita manga e agora tenho a roda verdical e não tenho medo que salte!

Fernando Gonçalves
www.tteventos.com

 

[filipeumm]

Normalmente os AlterII têm as rodas inclinadas como referes,mas é pouco,mete aquim uma foto de frente do carro,ou compara com outro UMM.

 

[verdes radios]

Amigo Pedro

"Pernas abertas" à frente não é normal (nem a trás!) e só pode ser:

1-Mangas empenadas ou estaladas (tubos que partem do dif. para as rodas. Remédio: desempenar ou soldar e desempenar com o dif. totalmente desmontado!

2-Rolamentos das rodas (dois por roda): mal afinados ou com séria avaria (cementação perdida, grades partidas etc.) . Remédio: substituir por novos, mesmo que seja apenas má afinação.

3-Folga nas rótulas/pivots das rodas (duas por roda). Remédio: substituir por novas.

4-Empeno/fractura nos eixos dos cubos. Remédio: comprar outros novos ou em 2ª mão, mas em bom estado. Desaconselhadas as soldaduras

UMM abraço
João

"Conduza UMM pedaço da nossa história"

 

[estripa]

Faltou-me uma opção :disappointed_relieved:

Pedro o que o pessoal mais drastico/violento:angry: está a tentar dizer é que isso não são pernas abertas:blush: mas sim o diedro de asas...estão a acusar-te de aterragens desastradas:dizzy_face: e horrorosas e/ou que utilizas um calhau no final da pista para levantares vôo:anger: (com o embate no calhau qualquer UMM voador terá tendência para descolar).

Se a opção 2 está fora de hipotese, pelo motivo que referiste suponho que inconscientemente terás visto a manga, logo encontravas a estaladela, isso não aconteceu, logo não existe.

Mostra a foto do teu que eu meto do meu e se estivermos com os carros com a mesma sensulidade então aumenta a possibilidade de serem as rotulas :blush: tambem preciso das 4 (tenho as mangas e peças vizinhas em optimo estado)

Como descargo de consciência é obvio que não tento ofender ninguem

João Veiga

Alter II Turbo vermelho (PH-36-15)

 

[fpedrotn]

o meu UMM as x voa...mas muito baixinho!!! quando vai para aí a 100....
de resto...só vai ao monte quando vou ver terrenos...ou numa brincadeira, sem nada de partir...é o chamado tt soft!!

fora isso as x subo o passeio para ir tomar cafe, mas sempre devagar...parafazer o típico tt dos tipos dos cherokes e etc!!

não..parace-me mesmo que serão as rótulas...já me disseram também que davam pra compor..mas como nunca as vi..não estou a visualizar qualquer projecto possível!!


novas...alguém sabe assim preços...........

Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!

 

[PEDROALCANENA]

Ola

Comprei agora 2 para para a parte de cima e custaram a volta de 100,00 na cb car ja com desconto e iva incluido

Pedro marques

 

[urubu_2003]

quote:Originally posted by verdes radios

Amigo Pedro

"Pernas abertas" à frente não é normal (nem a trás!) e só pode ser:

1-Mangas empenadas ou estaladas (tubos que partem do dif. para as rodas. Remédio: desempenar ou soldar e desempenar com o dif. totalmente desmontado!

2-Rolamentos das rodas (dois por roda): mal afinados ou com séria avaria (cementação perdida, grades partidas etc.) . Remédio: substituir por novos, mesmo que seja apenas má afinação.

3-Folga nas rótulas/pivots das rodas (duas por roda). Remédio: substituir por novas.

4-Empeno/fractura nos eixos dos cubos. Remédio: comprar outros novos ou em 2ª mão, mas em bom estado. Desaconselhadas as soldaduras

UMM abraço
João

"Conduza UMM pedaço da nossa história"

Falta uma hipotese: A ponte empenada.
O meu tb tinha as "pernas abertas" e teve de levar uma ponte do Cournil para acabar com a "ordinariçe"

 

[fpedrotn]

:dizzy_face:
essa opção era a morte do artista!!

em principio são as rótulas com folga...peço desculpa por estarem a tardar as fotos...mas é que é complicado..não sei se hoje vou ver o bixo..e durante o fim de semana não tenho net..... mas vou tentar!!

Alter II de 92.... uma máquina toda da pinta!!!

 

[verdes radios]

Amigo URUBU_2003

quote:Falta uma hipotese: A ponte empenada.

Não falta, não!!!:astonished:

quote:1-Mangas empenadas ou estaladas (tubos que partem do dif. para as rodas. Remédio: desempenar ou soldar e desempenar com o dif. totalmente desmontado!

Amigo Pedro

Se fosse isso, não era grave. Dá trabalho porque teria que desmontar toda a ponte, mas qualquer metalurgia de média capacidade lhe reparava a peça.

Agora, de facto falta ainda uma hipótese que justifique a "abertura de pernas", que é demasiado calor na "passarinha":kissing:.


UMM abraço
João

"Conduza UMM pedaço da nossa história"