Samurai 1.9Td e Tata Telcoline 1.9 TDI

[TOMMY]

Boas a TTodos
A minha primeira máquina:
Suzuki Samurai 1.9Td
Aqui já com algumas alterações como a inversão dos apois das molas tipo Toyota

Aqui num passeio já com Spoa e uns 33

Levou molas Bj40 e passou por uns diferenciais Patrol mas a dificuldade em arranjar para as redutoras uma redução 5.34 da Trail Gear fez-me colocar umas Danas 30 e 40 5.38

Depois coloco fotos da Tata.
Desculpem ter só os atalhos para as imagens mais não sei o que se está a passar com a caixa de resposta que nenhum dos botões funciona,nem os smiles nem mesmo o prevew e até o próprio logo do forum não me aparece

RE-EDIT: Afinal precisava de actualizar o firefox e o abobe:dizzy_face:
Bons trilhos

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[show_time]

Boas!

Bela machine.. isso ai é mesmo no duro
Mete la o TATA que estou curioso

cUMMps

UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984

UMM Alter 2000
16-06-2000

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[UMMAIA]

Boas

Alta máquina!!

ficou bastante bem este resultado quase final

As "engenhocas" na furação das jantes será que vai resultar bastante tempo?

Vai actualizando as novidades.

 

[TOMMY]

Boas.
As jantes eram de 5, foram (MANUALMENTE:anger furadas para 6 devido a ter diferenciais patrol e tornaram a ser furadas para 5. Agora devido ao exlente trabalho feito por mim:dizzy_face: tenho que as levar a um torneiro para trocar/arranjar os centros.
A Tata :
Motor - Peugeot 407 derivado com material mercedes
Turbo - KKK que equipa alguns motores toyota
Caixa de velocidades - Mercedes G type
Caixa de transferencias - Borg Warner (Jeep/Gmc/etc.)
Chassis, suspensão - similar à Mazda B series, por enquanto
Carrocharia, tabelier,instrumentos - estilo Mercedes
Diferencias - DANA SPICER 30 à frente mas curto devido a ser independente e atrás 44 com autoblocante com relações 4.66

Nas fotos a carrinha aparenta estar em mau estado mas está em reparações:blush:
Todos os componentes de outras marcas que a carrinha são bem bons, agora o que é feito por eles, carroçaria, molas, suspenções, cabeçotes, deposito de gasoleo e tubos, tem pouca ou mesmo nehuma qualidade


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[brunomx]

belos carros, uma pergunta essa carrinha existe mesmo ou é tipo prototipo? porque nunca vi nenhuma nem sabia que exixtia ...

e o samurai está lindo . parabens

abraçumm...
BRUNO XAVIER

 

[TOMMY]

quote:Originally posted by brunomx

belos carros, uma pergunta essa carrinha existe mesmo ou é tipo prototipo? porque nunca vi nenhuma nem sabia que exixtia ...

Boas.

Bruno, às vezes cá na terra quando vou à procura de peças tenho que repetir o nome 2 vezes e preguntam depois o que é!
Tem piada, mas no fim fico sempre mal servido por muitos catalogos nem trazerem referencias à TATA.
Mas para grandes males à sempre grandes remédios e quando preciso de material contacto aí no continente a Magoscauto e em duas semanas tenho o material cá.
Bons trilhos

luis Tomaz
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[brunomx]

quote:Originally posted by TOMMY

quote:Originally posted by brunomx

belos carros, uma pergunta essa carrinha existe mesmo ou é tipo prototipo? porque nunca vi nenhuma nem sabia que exixtia ...

Boas.

Bruno, às vezes cá na terra quando vou à procura de peças tenho que repetir o nome 2 vezes e preguntam depois o que é!
Tem piada, mas no fim fico sempre mal servido por muitos catalogos nem trazerem referencias à TATA.
Mas para grandes males à sempre grandes remédios e quando preciso de material contacto aí no continente a Magoscauto e em duas semanas tenho o material cá.
Bons trilhos

luis Tomaz
http://forum.tt-terceirense.com

boas
calculo, que faça confuzão é algo muito raro de se ver ...

é o mesmo carro que nas fotos??

abraçumm...
BRUNO XAVIER

 

[brunomx]

até faz piões e tudo

abraçumm...
BRUNO XAVIER

 

[Jagoz]

Bruno essa Tata tuga que meteste ai tens apenas uns numero de diferença do meu carro de dia a dia... hehehe curioso heim!!!

UMM abraço
Jagoz | José Sardinha

 

[aloevera]

a TATA casa mae e' dona tambem do actual grupo Jaguar Land Rover,
entre outras companhias como a Hispano Carrocera.

Tem tambem um carro em producao em massa que que se chama Tata Nano...ainda nao corresponde as linhas de exigencia do mercado europeu no que respeita a normas "standard" the seguranca.

A Tata em Portugal era se a memoria nao me falha representada pelo "Tio Salvado Caetano".

Em relacao ao teu Zuki...tava bonitinho ate! ...ali na 4 foto! ate parecia "noutro pais"...
Parabens.

Carlos Pires

 

[TOMMY]

Boas.
É a mesma. Na foto está sem as abas e tem caixa de pobre(de tabuas). A do video é muito silenciosa deve ser das a gasolina. A minha faz mais barulho, o turbo tem um cantar lindo
Não são umas carrinhas muito más, têm é má fama dada pelas maõs por onde passam.
Depois de comprar a minha, um rapaz que fazia TT disse-me que a carinha pertencia "maluco" e que já tinha levado um bloco de motor aos 60.000 por ter umas quantas revisões em atraso.
Quando a comprei a primeira coisa que fiz foi uma revisão geral aos 75.000. O oleo era como àgua, tinha falta de oleo na caixa, os diferenciais alem de não terem muito oleo não sabiam o que era uma revisão, o filtro de ar(laranja de origem) estava preto e 25% dele estava tapado por terra, o deposito de combustivel tinha 2,5cm de borra no fundo ... resmindo ...
... A carrinha antes de arranjada mal passava das 3.500 Rpm e depois de arranjada é quase até ao vermelho com uma velocidade de ponta a rondar os 140 Km

Edit: A carrinha está é a durar muito, e pessoal que às vezes pregunta se ainda rola e ficam admirados como ainda anda


Bons trilhos

luis Tomaz
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[brunomx]

quote:Originally posted by Jagoz

Bruno essa Tata tuga que meteste ai tens apenas uns numero de diferença do meu carro de dia a dia... hehehe curioso heim!!!

UMM abraço
Jagoz | José Sardinha

será irmã afastada??

abraçumm...
BRUNO XAVIER

 

[brunomx]

quote:Originally posted by TOMMY

Boas.
É a mesma. Na foto está sem as abas e tem caixa de pobre(de tabuas). A do video é muito silenciosa deve ser das a gasolina. A minha faz mais barulho, o turbo tem um cantar lindo
Não são umas carrinhas muito más, têm é má fama dada pelas maõs por onde passam.
Depois de comprar a minha, um rapaz que fazia TT disse-me que a carinha pertencia "maluco" e que já tinha levado um bloco de motor aos 60.000 por ter umas quantas revisões em atraso.
Quando a comprei a primeira coisa que fiz foi uma revisão geral aos 75.000. O oleo era como àgua, tinha falta de oleo na caixa, os diferenciais alem de não terem muito oleo não sabiam o que era uma revisão, o filtro de ar(laranja de origem) estava preto e 25% dele estava tapado por terra, o deposito de combustivel tinha 2,5cm de borra no fundo ... resmindo ...
... A carrinha antes de arranjada mal passava das 3.500 Rpm e depois de arranjada é quase até ao vermelho com uma velocidade de ponta a rondar os 140 Km

Edit: A carrinha está é a durar muito, e pessoal que às vezes pregunta se ainda rola e ficam admirados como ainda anda


Bons trilhos

luis Tomaz
http://forum.tt-terceirense.com

nao fales muito , olha que secalhar ja passou o prazo de validade heheh

abraçumm...
BRUNO XAVIER

 

[TOMMY]

quote:Originally posted by aloevera




Em relacao ao teu Zuki...tava bonitinho ate! ...ali na 4 foto! ate parecia "noutro pais"...
Parabens.

Boas e origado.
Que facto passei dos limites por isso à que a máquina encontra-se parada. Quando acabar de arranjar a TATA vou virar-me para o Samukas mas com um projecto com pés e cabeça, mantendo as linhas e parachoques originais.


Bons trilhos

luis Tomaz
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[TOMMY]

Boas.
Isto é apenas um pequeno update à reparação dos diferênciais, neste caso as bombas

E um agadecimento ao Bruno do TerraX4 pelo serviço e confiança, algo que não falha por estas bandas


Bons trilhos

luis Tomaz
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[TOMMY]

Boas.
Mais umas novidades
Fotos de algum trabalho de chapa

Escape

^^Nesta foto ainda não tinha a junta da tampa de de valvulas nova:blush:

Diferenciais já revistos

Bombas já arranjadas

Bons trilhos

luis Tomaz
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[TOMMY]

Boas.
2ª parte
Travõe de disco traseiros

Cubos limpinhos

Comutador para 2 baterias

Bons trilhos

luis Tomaz
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[TOMMY]

Boas.
Mais uma novidade vinda das terras de D. Afonso Henriques

Com agradecimento ao menbro Frederico pela confiança depositada em mim e pachorra de sofrer-me
O guincho irá ser fixado a um berço movel, fixado por chavetas para ser usado à frente ou atrás na carrinha e no jipe.

Muito Obrigado


Bons trilhos

luis Tomaz
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[TOMMY]

Boas.
Visto estar a preparar a carrinha para mudanças de molas e diferenciais o jipe foi para a rua e a carrinha tomou o lugar dele mas apenas só por algum tempo . Comecei então a desmontar a cabine para ser mais fácil e vou aproveitar para arranjar os tubos de travões quase podres, os tubos de combustível quase podres, dar uma vista de olhos na cx de velocidades, limpar admissão de ar, colocar junta nova no cater, etc ...

Depois de a ver com estas patorras, acho que o trabalho vai rolar mais rápido


Bons trilhos 8)

luis Tomaz
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