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RADIADOR vs JUNTA CULASSA

Aldeia

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31 Jul 2006
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Boas, pois então passa-se o seguinte com o meu bixo:

o radiador comecou a largar água a sério:devilish:, já a algum tempo que acusava uns problemas mas agora é que foi...

Fui falar com um mecânico para consertar o radiador e ele ao examinar o jipe constatou que o tubo (assinalado a verde) tinha alguma pressão (não muita, dá para apertar o tubo â mão com facilidade, mas sente-se alguma pressão.)

Aqui está a foto:




De acordo com o que me disse, essa pressão deve-se (quase de certeza) a uma fuga de compressão para o circuito da água, ou seja a junta da culassa foi pás couves.....

Agora os factos:

1º - Em frio e durante os primeiros 30 segundos (+ ou -) o jipe faz bastante fumo branco, depois a combustão é bastante limpa.

2º - Já outro mecânico me tinha alertado para a bomba precisar de um "toque".

3º - O consumo aumentou cerca de 20% sem razão aparente.

4º - O jipe não gasta óleo ou se o gasta é uma quantidade quase imperceptivel:D.

5º - Pega e trabalha sempre bem, embora muita gente me perguntasse se o mesmo passa dos 150 klm quando ele pouco passa dos 130 klm (isto dentro dos limites do meu bom senso:astonished:).

6º - O motor está limpissimo, sem qualquer sinal de fuga aparente (pelo menos).

Todo este discurso seve para pedir as vossas opinioes e saber se estou ou não a ser "enganado" pelo mecânico:thinking: (este não o conheço).

O Radiador vou desmontar este fim de semana, mas os euros estão caros e para cima de 400 euros de orçamento não apetece mesmo nada:devilish:.

É que já tenho uma bela lista de reparaçoes antes da inspecção para fazer....:disappointed_relieved:

A todos desde já o meu obrigado pela paciência:blush:.

Despeço-me, com amizade....:D





UMM abraçUMM

j.aldeia
 

zaskar

UMMzito
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30 Mar 2006
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Boas, se o motor faz fumo branco quando poes a trabalhar e depois passados alguns minutos deixa de fazer, pode ser a junta da cabeça estalada, a água entra para cima do cilindro quando o motor está parado, quando pões a trabalhar vai limpando (daí o fumo branco) após estar limpo deixa de fazer fumo...É a minha opinião...
Agora muito cuidado que foi assim que empenei uma biela, exactamente com os mesmos sintomas, apenas não deixava de fazer fumo por completo...


Cumprimentos UMMistas
 

Inactive

Mestre
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26 Mar 2006
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boas

Carlos..nao dizes Se gasta agua ou nao?

mais um truke pra ver se há uma pequena perda na junta de culaça

depois de kente..paras....deixas-te estar quieto ai uma meia hora...depois vais abrir (com cuidado!!) a tampa do reservatorrio da agua..(akela tampa ke tem um termotasto)...se vires ke ainda tem pressao...PUFSSSSS...:) se tiver provalvelmente ou ainda é muito pek..ou nao tens..se nao fizer..entao tens mesmo a junta de colaçça nas couves!!!


esse tubo desde ke kente tem sempre alguma pressao...só se ficar muito rigo..é ke é mau...mas isso ja tinhas notado..ou antes ele..fazia por deixar de tar tao rijo em dois tempos..:)))

ve tb o mais velho truke pra ver junta de colaça "nas couves"..abres o tal reservatorio da agua....e depois poes a trabalhar o motor ..com muita calma e paciencia..vais notar se vai saindo peks bolhas (isto as vezes leva uns bons minutos) se sairem bolhas..entao ja sabes..está nas couves

UMM abraço
madeira
 

Inactive

Mestre
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26 Mar 2006
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Boas

carlos voltei..só por uma coisa importante...caso tenhas mexido no radiador e nao tenha ficado bem sangrado?....

o segundo truke já nao se aplica

UMM abraço
madeira
 

Aldeia

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31 Jul 2006
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Ok, vou fazer o que dizem, e depois comprarei o balão para fazer o tal diagnóstico.

Obrigado a todos pela ajuda.

UMM abraçUMM

j.aldeia
 

Aldeia

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Bem, o problema já está resolvido, agora ò ******* explicas como se faz o tal teste do balão?

UMM abraçUMM

j.aldeia
 

PedroUMM

UMMzão
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Verifica o oleo, a água pode ir para o carter se a junta de cabeça queimar, ou se a cabeça estalar. Se a águar for para lá vais encontrar o oleo muito pastoso e escuro. Foi à conta disso que o meu turbo foi p'ró galheiro e ia desalvorando o motor. Atenção.



Abraço


Pedro
I say no matter how i try, i realise there's no reply
 

Aldeia

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31 Jul 2006
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Fiz a mundança á pouco tempo e não tinha indicios nem de água nem de estar pastoso. Estava escuro mas isso é normal porque estava queimado....

UMM abraçUMM

j.aldeia
 

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Mestre
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26 Mar 2006
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Boas Mario

tou mesmo a ver o pessoal..amanha todos a andar de balao :)))...ainda vao ser confundidos com terroristas..hehehhehe

no meu xaruto .ao arrancar é logo uma "bojardada" :))))..prefiro o ourtro teste do balao....a mim dá-me sempre 0,00 ..é so ver os Srs agentes a bater nakilo a ver se está avariado!!!!...e cada vez ke isso me calha..fico sem folego de tanto assoprar :)))))))


UMM abraço
madeira
 

Aldeia

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Ok obrigado, vou fazer o teste a ver se tenho uma alegria (ou não!).

UMM abraçUMM

j.aldeia
 

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Mestre
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Pois é Mario

tens toda a razao..deve ser frustante pra eles..heheheheheheh

agora "um pouquinho" mais a serio..este fds vou fazer o teste..e ja ke tenho buracos por todo o lado no xaruto..puxo a mangueira do respiro pra dentro do habitaculo..e vou vendo..ele a encher é Claro :) e kuando tiver kuase arrebentar..meto.o num sitio dificil...pode ser com o "balanço"..akilo voa :)))))))) e com esta tua dica..poupe alguns euros..por exemplo num Blokeio...hehhehehhehe

UMM abraço
madeira
 
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