Qual o aperto em kg para os injectores.

[MarioMachado]

Qual o aperto em kg para os injectores do Alter turbo de 110 cvl.

Mais uma vez estou a precisar da vossa ajuda.

Gostava de saber se os injectores tem de ser apertados com uma chave dinamómetra, e qual é o aperto certo ?
É que tive de tirar os injectores do meu UMM para resolver um problema e agora que a coisa já está mais ou menos resolvida surgiu-me esta dúvida, os injectores terão algum aperto especifico, ou aperto aquilo até cheirar a alho?
Cumprimentos.

 

[kingstar]

Mario, não identificaste o motor.
Se fôr o XD3TE os injectores/grampo : 90Nm/24Nm

UMM abraço
Pedro Reis

 

[MarioMachado]

Amigo Pedro muito obrigado pela informação, olha andei na senda de descobrir qual o tipo de motor que tenho no meu UMM, para dizer a verdade apenas descobri uns caracteres que se encontram gravados no bloco, mas que em nada se assemelham ao que sugeriste!!

O que lá tenho é o seguinte: P-152-BEE-30333.

Olha mesmo sem certeza, para já vai ficar com o tal aperto de 90Nm, mesmo que não seja o mais certo também não deve andar muito longe!
Um abraço

 

[kingstar]

Mário, agora tb não tenho o meu PC a funcionar pois deu o berro!
Neste não tenho o Autodata mas posso te afirmar que nos motores XD3 é tudo igual aquilo
que mencionei acima.
Atenção que são 2 apertos diferentes :injectores e grampo (???).
Podes ficar sossegado porque é esse aperto mesmo porque na altura fiz o comentário do turbo e
não o devia teer feito porque ambas as situações ATM e TURBO tem o mesmo valor.

UMM abraço
Pedro Reis

 

[show_time]

Boas!

Tenho que apertar os meus injectores pois estao a perder gasoleo.

Que aperto lhes dou? ha quem aperte com uma chave e esta safo.
O que pode acontecer nesses casos??
O meu motor é um XD2
cUMMps

UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984

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[JSousa]

Boas
Os meus quando os montei ficaram a perder gasóleo junto à cabeça, comprei anilhas novas, apertei com uma chave normal e até hoje nunca mais perderam.
AbraçUMMs

JSousa

 

[alex]

O meu também trazia uma fuga num injector. Desmontei-o e fui ter com um colega mecânico que me garantiu não poder a fuga ser da anílha porque nesse caso perderia compressão e o motor não funcionaria. Voltei a montar com a mesma anilha, apertei com chave normal, e deixou de verter! E temos o mesmo motor, Mauro...

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira

 

[show_time]

Boas!

Ok, vou fazer entao isso, vou ver as anilhas e apertar à mao, quando passar a um mecanico amigo peço para me apertar com os kg certos.

Ja agora quantos sao?

cUMMps

UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984

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[PEDROALCANENA]

ola
mauro tens a medida mais acima tanto para uns como para os outros

Pedro Marques
Contacto: 966489745

coordenadas GPS N39.4851379 W8.6601943