Preciso de AJUDA

[Inactive]

Olá a todos, o meu UMM começou a fazer uma coisa muito estranha.

quando esta frio custa a pegar, depois de alguma insestencia ele pega mas vai logo abaixo a seguir. so depois é que pega de vez.

Alguem se sabe esplicar o que será isto?

abraço a todos

 

[JPaulo]

Se depois de pegar pela primeira vez pega bem e não tem mais sintomas provavelmente tens as velas queimadas.


UMM Abraço
Jorge Paulo

 

[Inactive]

Boas,
Isso do UMM não pegar á 1ª não é natural
Vamos por partes, Não pega em frio - Verifica o estado das velas incandescentes ou lá como é que se chamam ( desculpa a falha nos termos tecnicos mas não sou mecânico) Experimenta uma a uma ver se ficam "quentinhas" (cuidado que queima os dedos, falo por experiência própria). Se estiverem a aquecer correctamente então podes estar com algum problema de entrada de ar no circuito de gasóleo, mas se fosse esse o caso penso que acontecia tanto em frio como em quente e notavas o motor a trabalhar de forma irregular.
Espero que seja só mudar as "velas", quando mudares muda todas e não só as que eventualmente estiverem queimadas.

Espero ter ajudado, senão os tecnicos a sério vão dar-me nas orelhas

CUMMp's
Aderito

 

[toz]

Quase de certeza que é ar no circuito do gasoleo.
Experimenta ligar o tubo que vem do deposito e entra no filtro directamente na bomba injectora. A primeira vez tem que puxar o gasoleo, mas depois pega sempre bem. Experimenta isso e depois diz qualquer coisa. Porque se focar bom, tens que trocar a bomba manual.

Cumprimentos, Tozé.
www.UMMistas.com

Deus é bom, mas o vinho...

 

[Inactive]

Agora e que falam de ar....

a pouco tempo esqueci-me da tampa do deposito do gasoleo numa bomba kalker, por isso pus uma dakelas tampas universais para remediar e ainda a tenho. so que esta tampa ta um pouco folgada, não tem nada a ver poix não? ou tem?

 

[JPaulo]

Directamente não. Como eu disse pode ser das velas queimadas ou então como o toze disse ar no circuito de gasoleo. Eu vou pela minha opção pois já me aconteceu. O que o toze disse tambem é provavel mas não tinhas o problema só no arranque, mesmo depois de quente ele ia-se a baixo, sei disso porque tambem já me aconteceu e tive que mandar montar um kit de reparação para o corpo do filtro do gasoleo pois a membrana rompeu-se e metia ar no circuito.
O mecanico que me reparou o corpo do filtro disse que as bombas da lucas dos nossso bichos são muito sensiveis ao ar.

UMM Abraço
Jorge Paulo

 

[Inactive]

Cuidado que se te entar ar no circuito de alimentaçao do bixo podes pifar a bomba, ixo ja me aconteceu no meu e axo que foi derivado a ter um desses famosos tampoes da concorrencia.

...E ao setimo dia Deus fez o UMM...

 

[Inactive]

Pois é foi mesmo isso que foi á vida no meu, ******* como é que explicas entao o meu caso porque foi ar que andou na injecçao e deu cabo dessa valvula, a duvida que persiste ate hoje, é se foi derivado ao tampao de concorrencia ou se foi no selector dos depositos.

...E ao setimo dia Deus fez o UMM...

 

[toz]

Eu tinha os tubos recequidos e era isso que o fazia pegar mal. Assim que troquei de tubos, mudou da noite pro dia. E o jipe enquanto andava nao falhava. Apenas custava imenso a pegar. Então quando existia alguma inclinação... Muito provavelmente não consegia por a trabalhar a não ser que desse à bomba manual.

Cumprimentos, Tozé.
www.UMMistas.com

Deus é bom, mas o vinho...

 

[Inactive]

obrigado pelas dicas, acho que me ajudaram. pelo menos ainda so me falhou uma vez.

Primeiro atestei o Jipe, e pus um liquido para limpeza de injectores.
agora vou limpar a bomba manual, e acho que vai resolver o problema.

abraço

 

[ANTUMMES]

Boas a todos

BPotier tampa do deposito novinha fala para a CBCAR Sr Castanheira
estive lá hoje.

 

[Inactive]

No meu alter turbo tinha problema parecido..

demasiado lixo nas tubagens

resoluçao, trocar filtro de gasoleo de 2 em 2 mil kms

nunca mais chateou.. depois vendi-o


Leonel Rodrigues - UMM Alter II '91

 

[Inactive]

Ok, vou telefonar. Obrigado Antummes e a todos os outros pelos conselhos