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O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.
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A Administração, ForUMM.
Por capota de chapa num alter2 de lona
- Iniciador de Tópicos kangax
- Data de início
Boas!
Sumariando, tiras a capota de lona, tiras a armação incluindo a parte onde as portas batem que se chama G3, metes uma massa tipo silicone a toda a volta do jipe, arranjos 4 ou 5 marmanjos e metes la a capota.
Apertas alguns 20 parafusos e ta safo
cUMMps
UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984
Gostas de Ajudar os outros UMMistas?
Queres ser ajudado quando precisares de alguma coisa?
Coopera com a nossa lista de UMMistas amigos e entreajudados.
Preenche:
http://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDlpVThZUW9neEVwNkJ1aEx1cHczQXc6MA..
E em breve receberás os contactos e localização de todos os companheiros que cooperaram como tu.
UMM - Vencedor por Natureza - Vencedor na Natureza - UMM
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quote:Originally posted by show_time
Boas!
Sumariando, tiras a capota de lona, tiras a armação incluindo a parte onde as portas batem que se chama G3, metes uma massa tipo silicone a toda a volta do jipe, arranjos 4 ou 5 marmanjos e metes la a capota.
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20 parafusos não digo, a minha anda com 8 e está firme que nem uma barra de ferro...
abraço
__________________________________________
Uma nova vida para mim de UMM...
MonteMonteMonteMonte
e
AmigosAmigosAmigosAmigos
o meu UMM: https://for-umm.pt/oldthreads/6369
Boas!
Nao entremos por ai hehehe
eu ja andei so com 2 parafusos na zona dos cintos, 2 la atras e 2 no aro do vidro porque a minha antiga capota nao dava para por mais... so com muito trabalho que era desnecessario.
6 parafusos, era mato, era tudo e ficou sempre segurissima
cUMMps
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Nao entremos por ai hehehe
eu ja andei so com 2 parafusos na zona dos cintos, 2 la atras e 2 no aro do vidro porque a minha antiga capota nao dava para por mais... so com muito trabalho que era desnecessario.
6 parafusos, era mato, era tudo e ficou sempre segurissima
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Boas,
Para pores capota rígida tens que tirar a armação, as G3, e colocar os suportes do vidro traseiro, que ficam presos à porta de trás.
Precisas também de uma massa tipo mastique para colar a capota, e depois apertar os parafusos. Depois tens alguns pormenores como passar os cabos para a luz interior, mas não é essencial.
Se por acaso fizeres a alteração e quiseres vender a capota de lona, respectiva armação e G3, sou um potencial interessado!
cUMMprimentos,
Dinis Magalhães
Para pores capota rígida tens que tirar a armação, as G3, e colocar os suportes do vidro traseiro, que ficam presos à porta de trás.
Precisas também de uma massa tipo mastique para colar a capota, e depois apertar os parafusos. Depois tens alguns pormenores como passar os cabos para a luz interior, mas não é essencial.
Se por acaso fizeres a alteração e quiseres vender a capota de lona, respectiva armação e G3, sou um potencial interessado!
cUMMprimentos,
Dinis Magalhães
Boas!
Essa massa nao cola a capota, longe disso, veda porcausa da agua e permite que quando um dia a tirares seja mais facil por não estar colada.
Se puseres silicone só a tiras de empilhador porque já por si pesa demais, com cola entao uiui
cUMMps
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Essa massa nao cola a capota, longe disso, veda porcausa da agua e permite que quando um dia a tirares seja mais facil por não estar colada.
Se puseres silicone só a tiras de empilhador porque já por si pesa demais, com cola entao uiui
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