o meu cornil não pega.. só de empurrão ou a descer

[coiote]

Boas depois de me apresentar e de mostrar o meu cornil vou começar agora a bombardear com alguns problemas do umm ...o mais urgente é a dificuldade em pegar ...o antigo dono disse para esperar 5 minutos
o saleiro não funciona ...ou não dá incandescencia ..?? será disso tem influencia ?
tem sido de empurrão e em descidas ...o que pode ser ...precisa de velas ... filtro de gasóleo sujo ? existe algum truque ou peças que tem que ser vistas ...

obrigado

 

[coiote]

quando esta quente pega bem ...é só o 1 quick do dia ...

 

[LuisPSilva]

tens duas causas simples para isso.

- Velas ou que não recebem alimentação ou estão estragadas
- Circuito de gasóleo com defeito, admite ar para o interior e desferra o circuito

 

[volino]

se o saleiro não fica incandescente é muito provavel que não esteja a aquecer as velas devidamente... eu começava por aí ...


Tiago Fonseca

Isto é como a gastronomia: O hummer é um hamburger da treta, o UMM é um naco de vitela barrosã...

 

[coiote]

Obrigado ...vou ver as velas ...

 

[alex]

Vê o saleiro. Parece-me que a resistência estará partida, logo não passa nenhuma corrente para as velas.

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
Sócio Club UMM nº236
UMM Cournil 04/83
UMM Alter Turbo 12/92

 

[eunema]

Olá

Tira a tampa do saleio.
Dá à chave e coloca#8203; 1 dedo na resistência.
Deixa estar a aquecer até sentires o calor no dedo.
Depois disso dá à chave e vê.

Esboço um orgulhoso sorriso por cada imperfeição do restauro do eunema.

Cumprimentos
Hernani

 

[volino]

havia por aqui um topico com a reparação do saleiro, mas não o encontro... se quiser meta o seu mail que eu na altura saquei o pdf com essa reparação



Tiago Fonseca

Isto é como a gastronomia: O hummer é um hamburger da treta, o UMM é um naco de vitela barrosã...

 

[eunema]

Olá

A chave pode ter algum truque no canhão...
Coloca o dedo na resistência e sente se o carro aquece.

Quando queimar do dedo dá a chave e vê.
O motor de arranque roda bem qd dás a chave...

Esboço um orgulhoso sorriso por cada imperfeição do restauro do eunema.

Cumprimentos
Hernani

 

[coiote]

Boas pessoal obrigado pelas mensagens ...tive de volta do corn e ja saquei as velas estou a espera de umas novas ...vamos depois ver se mexe ...depois dou mais novidades. Abr

 

[LuisPSilva]

mede a resistencia do saleiro, se der circuito aberto faz-lhe um by-pass. Basta aqueceres as veas manualmente com a chave e contar ate 10.

o meu cournil nunca teve o saleiro a funcinar

 

[coiote]

Depois de substituir as velas o problema continuava ...hummm ok Vamos lá ao saleiro ....parecia ok ...depois lembrei-me do que o eunema disse que podia ser truque no canhâo e bingo ...dedo na resistencia do saleiro pequeno toque na ignição e ...tau queimadela !!!! no dedo e motor a trabalhar ....
podia não ser das velas ...mas agora são novinhas ...obrigado Felipe por a rapidez de serviço ...

obrigado hernami e a todos problema nº1 resolvido ...

 

[Eduardo Filipe]

Afinal não existia avaria nenhuma...!!!

A maneira para colocar o carro a trabalhar depois de devidamente aquecida a resistência é que estava a falhar, certo.

Agora é testar as velas velhas que podem estar boas e guardar para reserva.

 

[LuisPSilva]

exato...o canhão do cournil é mesmo assim!o truque para ver que está a ir corrente para as velas é olhar para as luzes acesas no quadrante (a de pressão de oleo por exemplo). Quando a corrente vai para as velas essas luzes fraquejam...assim ja sabes que ats a aquecer as velas sem queimares os dedos.

 

[Eduardo Filipe]

É o que faz as modernices, os carros novos têm temporizadores, coisa que não existia á uns anos atrás...!!!

Maus hábitos...!!!

 

[marroquino]

Boas,

Eu já tenho o meu cournil desde 2013 e só vi uma ou duas vezes a resistência do saleiro incandescente, no entanto pega sempre à primeira, basta rodar a chave na posição de aquecer as velas e esperar +/- 30 segundos e já está.
Qualquer dia tenho que arranjar aquilo.

Cumprimentos,