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O meu 1º UMM!

Diogo Filipe

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21 Nov 2011
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Boas!

Tal como disse na minha apresentação, comprei o meu "caixote" em Setembro de 2011 mas nem tão pouco gosto de jipes, só do UMM!
Muita gente me tentou demover porque "isso não vale nada, com o mesmo dinheiro compras melhor,...". Coitados, eles não compreendem...
Lá teve que ser, depois de quase 1 ano à procura, fui a Pombal buscar o XL-27-12. Todo original, Turbo Intercooler e sem grandes maselas pelo que não foi necessário restaurar.
Dei umas voltas para experimentar e entrou em reparos logo de seguida: bomba de água, correias, apoios, líquidos, membranas, plásticos, pinturas, alteração das jantes e outras tantas coisa. Ainda não está pronto mas está cada vez melhor.
No Verão do ano passado tirei-lhe a capota e fiz cá em casa um roll-bar totalmente amovível que modéstia à parte, é o melhor que já vi até hoje (tá certo que ainda não vi muito mas este está fixe)!
Seguem-se algumas fotos! Espero que gostem e que comentem!

Abraço!

Não estou a conseguir inserir fotos. Expliquem-me, sff.
 

Diogo Filipe

Iniciado
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21 Nov 2011
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Portugal
Obrigado pela ajuda!

As primeiras fotos acabado de comprar



Esta foi numa das primeiras voltas


Aqui estão algumas das últimas já com roll-bar e jantes alargadas



Está para breve a colocação de 265\70\16 recip trial.
 

MarioMachado

UMMzão
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31 Out 2008
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Mas que belo jipe, tives-te sorte por teres encontrado um jipe em tão bom estado, nos dias de hoje é cada vez zaire difícil encontrar UMMs com a pintura original nesse estado.
Parabéns.




"Sou apenas um caminhante que perdeu o medo de se perder"(Augusto Cury)
 

Diogo Filipe

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21 Nov 2011
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Obrigado.

Foi bem difícil encontrá-lo. Só tive pena de não encontrar com o interior mais recente mas a verba era curta. Já me habituei.
Agora quero mesmo é melhorá-lo mas mantendo sempre o aspecto de origem... e mato com ele!!! Ele gosta...
Quando tiver as botas novas meto fotos.
 

Alvarino

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22 Abr 2012
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Boas, antes de mais parabens pela maquina, parece estar xp
Apenas quero fazer te um alerta para o modo com o roll-bar está fixo no aro do para brisas, se tiveres o azar de capotares o roll-bar vai servir para te magoares ainda mais pois como esta preso vai partir e fazer com que a restante estrotura ceda.... é apenas um conselho, nao uma critica.
UMM abraço e mais uma vez parabens
 

Diogo Filipe

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21 Nov 2011
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Portugal
Obrigado Alvarino pela dica mas essa questão também está prestes a ser resolvida porque para além da estrutura ser bastante resistente, vou fazer um reforço por cima da porta que serve de batente\apoio à mesma à semelhança da g3 que existe nos cábrios mas mais reforçado. Este reforço não vai permitir que o a frente da estrutura ceda.
 
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