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O futuro UMM

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25 Jul 2006
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Este era para ser o futuro UMM ,foi pena nunca ter chegado á produção
 

filipeumm

UMMzão
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29 Mar 2006
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Obrigado PETERTUMBLE por esta maravilha:p
Agora a critica ao que se vê na foto,a frente preferia a do ALTER,ou pelo menos mais parecida.Esta está muito civilizada para o meu gosto:D,pelo que dá para ver na foto tem eixo rigido na frente e parece já ter molas elicoidais,e pelo estilo tambem deve ser chassi independente da carroceria,se tiver o motor do ALTER2000 deve ser um conforto de carro e bom para o mato:cool:


Filipe Pinheiro
 
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25 Jul 2006
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Este carro foi construído no ínicio dos anos 90 telvez em 92 e tinha o motor do Alter turbo, uns interiores mais redondos e confortaveis ,era uma aproximação estetica do Mercedes G .
 

rjf

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12 Jul 2006
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Assim de repente acho o meu Alter II mais bonito.
São gostos...

AbraçUMM
RJF

 

UMMario

UMM
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31 Out 2006
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Como diz o Filipeumm e uma serie mais civilizada mas tambem não é de todo feio, se bem que prefiro "os nossos"...o ideal seria os nossos com molas elicoidais,chassi independente da carroçaria (para aplicar bodylift:D),motor hdi, estofamento mais confortavel, manometros com conta-rotações e mais alguma coisa que de momento não estou a ver:D...mas isto ja era pedir muito,nao é?!...cUMMps

Uma Maravilha do Monte!!!

Clube UMM - Sócio Nº 113
 
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30 Mar 2006
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Boas,
em minha opiniao o valor do nosso Umm é realmente ter uma estética única e muito própria, não passa despercebido em lado nenhum, apesar deste modelo apresentado na foto ser bonito (tb nao tou a ver a lateral e a trazeira dele)já se parece com 'outros' e para mim jipes existem só 2 o UMM e os Outros.....
Abraço
PG
 
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30 Mar 2006
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Eh pah, desculpem lá, é a minha opinião pessoal, mas, que desilusão. Se calhar se visse o resto mudava de opinião, não há mais fotos?

Aspectos positivos do que vejo, além do que já foi dito, mantiveram o capot com aqueles vincos:)

Aspectos negativos, acho com um ar civilizado de mais e um aspecto fragilzinho, não sei...
Também poderiam ter evoluído um pouco e não voltar a ir buscar peças a outras marcas, esse frontespício ou tou muito enganado ou tem as ópticas do Opel Corsa A, e a grelha também é igual.
A meu ver também podiam ter deixado a frente inclinada para a frente e chanfrada nos vértices, acho que é um ponto a favor dos nossos UMM's pois dá-nos mais visibilidade em certas situações.

Pronto, deixando de dizer mal, foi pena não ter continuado, certamente que teria evoluído e as arestas negativas da questão seriam limadas concerteza.

UMM abraço

Nuno André

O melhor de Portugal, é o orgulho em ser Português e ter UMM's
 

Aldeia

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31 Jul 2006
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bah, mais parece um suv do que um puro sangue lusitano......

Realmente a nivel estético achei-o completamente fora da filosofia....

UMM abraçUMM

j.aldeia
 

Pedro

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25 Set 2006
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Bolas
toda a gente esta lixada por nao ter continuado a producao e agora que vemos uma evolucao estamos todos a dizer mal (tambem nao gosto).
Mas la que era 5* vermos novamente um CARRO portugues disso ninguem pode dizer mal.
Mas como este pais vai de mal a pior nao tenham ilusoes que algum tuga volte a investir nos automoveis senao aqui vai a minha opiniao.
1 carrocarias temos capacidade de producao
2 motores ponham la os engenheiros tugas da universidade de aveiro ou do tecnico a desenvolver um motor que logo vao ver que é bom.
3 parte electrica (o grande mal dos nossos meninos) pelo menos existem 3 fabricas em portugal que vao fechar.
4 montagem entao a autoeuropa com elevados padroes de qualidade nao monta para a volkswagen com mao de obra portuguesa.
Porra ja chateia termos potencial e qualidade mas so ligarmos ao que vem de fora.
desculpem o desabafo mas este pais ja me deixa de (poucos) cabelos em pe.
Gosto muito de ser portugues.
Falem la com a sonae pode ser que o tio belmiro queira investir.
UMM abraco a todos e viva Portugal
pedro
 

MD TT

UMM
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26 Dez 2006
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O meu irmão já viu as fotos desse projecto da umm que nunca foi posto em practica, ele disse-me que foi o mesmo desing que desenhou o lr discover.???????????????
Já lhe disse ao meu irmão que passase cá no forum para mostrar o alter turbo II dele que está 5*****, mas ainda não teve tempo.
Ele é que é maluco por umm´s até tem três, um alter turbo II, alter e um curnil.
Este aspecto do umm é muito comercial (para a altura), com mais conforto (interiores e molas eliquidais), que seria para tem mais vendas.



MD TT
 

Inactive

Mestre
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26 Mar 2006
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Pedro se vao fechar 3 fabricas de parte electrica no pais nao faz mal, eu consigo uma para o fazer, e qualidade tem e muita, alguns clientes sao a Toyota, Jaguar, Fiat entre outras. Venha lá a produçao do novo UMM
que a parte electrica assegura-se:D.
Quanto ao aspecto, nao é o melhor, mas os tempos evoluem e as tendencias tambem. Se tivessem passado á produçao talvez ainda hoje tivesse-mos UMM e com isso era mais facil obter certas homologaçoes para os nossos xarutos e quem sabe UMM competiçao como já houve. Quanto a Portugal como pais, muito sinceramente, ate começo a ter vergonha de dizer que sou portugues, neste pais nao á futuro para nada, começo a olhar para Portugal como bom para passar ferias e mais nada, para investir???? Lá fora rende
mais e temos os apoios governamentais necessarios, nao se matam as ideias, apoiam-se, ao contrario de Portugal.

...E ao setimo dia Deus fez o UMM...
 

toz

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31 Mar 2006
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Portugal
Pode ser português, mas eu também tenho opinião sobre o que é nosso. Quanto à historia do panda em tamanho grande, não sei ate que ponto é maior! :D Não gosto do tipo de jipe. Tal como disseram aqui, gosto muito mais do Alter2

Cumprimentos, Tozé.

Deus é bom, mas o vinho...
 

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Mestre
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26 Mar 2006
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Boas a TTodos

pois esse modelo foi feito assim..pork os nossos (princilpamente a carroçaria) já na altura..estava fora dos paramentros de segurança

e esse Proto já tem longarinas curvas e perfuradas a frente..tinha tb travoes discos ás 4
e esse era uma versao comercial

pra kem viu testes dos nossos UMMs...deve ter ficado um pouco "digamos" a tremer..
se eu vou dizer ke nos embates de frente ..a 60h...o vrido de tráz ...era pulverizado pra o tablier e a roda suplecelente..vinha para dentro do habitulo..e em alguns casos os nosso vidros laterais ..saiem completos com o embate..pois..pois por muito ke nós gostamos do "nosso aspecto" a U.E. jamais aprovaria a continuaçao das carroçarias ke tinhamos..n é por acaso ke os media..os apelidavam de "chamite"

Nuno ainda bem ke os nossos xarutos usam peças de muitas marcas...se fossem todas exclusivas...muitos já tinham sido abatidos..pra a sobrevivencia de outros

e n se iludam se o UMM tem continuado..hoje era um Suv!!!

e nao ha duvida ke temos bons profissionais no Ramo automovel..sempre os tivemos e sempre os vamos ter...
é rara a marca multicional em todo o mundo..ke nao tenha nos seus quadros..portugueses a desenpenhar cargos relevantes
por exemplo os Heuliez ...nao só os jipes ke eram a base do UMM..como camioes ou autocarros..uma grande perte da M.O e gerencia na fabrica de França..eram portugueses
só ke eles (frança) tem e nao abrem mao da "Grande Horta" ke tem...os pequenos ke cultivem ´so os "canteiros"..nem ke pra isso tenhamos ke pagar (eles??)pra tarem kietos!!!

presisamos é de mudar mentalidades...e princilpamente a de "ganhar dinheiro rapido e facil".....e ke pra "trabalhar" só no estrangeiro é ke temos que suar!!!

pra ferias... continuoa a preferivel este cantinho..talvez devido a isso possa dizer ke conheço e ja visitei ..todos os 18 distritos continental....e pra kem viaja muito e pensa ke ja viu muito tb....é pork só conheçe a AE do porto pra Lisboa e AE pro algarve (ou vice- versa)..tb somos um pais Rico em cultura e Gentes...e tenho orgulho em pertençer a Estas "gentes"

UMM abraço
madeira

 

PedroUMM

UMMzão
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31 Mar 2006
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Se não nos pomos a pau, qualquer dia estamos todos a falar castelhano e o nosso primeiro ministro é o Zapatero.


Pedro
 

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Mestre
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26 Mar 2006
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Que bonito isto ate parecia o pograma da manha da TVI :D.
E quanto a sermos castelhanos já faltou mais, afinal um grande portugues como muita gente o chama e que ate já foi PR, já nos tentou devolver a Espanha, só que eles nao foram burros em aceitar.
...E ao setimo dia Deus fez o UMM...
 

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Mestre
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26 Mar 2006
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Boas

mais uns pormenores sobre esse proto

-toda a mecanica era do alter 2 TDI...TUDO..incluindo o motor 2.5 turbo

-o tablier era igual aos ultimos e ate o volante era igual

- esse modelo já nao foi desenhado pelo Carlos Galamas..foi por um Japones..ke residia em França e estava casado com uma portuguesa

- esse modelo foi apresentado a imprensa em 1991..na mesma altura ke o discover

-nessa altura os Baptistas pediram apoios ao governo da altura...nao vale a pena dizer a resposta ..pois nao :)

-esse modelo aquando da apresentaçao tinha "molas de carroça"..já ke nao gostam de semi.ilipticas.:)..mas estava programado mais tarde sairem com molas heliocoidais

- antes (na secçao de prototipos)tentaram meter um motor japones..do pagero...mas como a caixa ficava muito a frente..desistiram da ideia e depois tb tinham os protocolos com a peugeot

- tinha VE. estava programado AC

- nos dezenhos apresentados pelo japones..comtemplavam outras versoes

- esse proto..esteve durante muitos anos numa garagem ..em lisboa e kuando estava a geito de muita gente poder ver..estava sempre tapado

- tinha pneus camac..mas mais largo ke os habituais

-etc etc etc etc

e agora digam lá ke nao gostariam de ter um...eu sim :)

era o Vx ke tanto gosto..com a distancia e ekilibro do UMM que adoro

pra perceberem melhor como era este proto...é descacarem um VX e colocarem toda a mecanica do UMM...ou seria melhor toda a mecanica do VX dentro de um UMM :)

é como disse com essa carroçaria já passava nos testes desegurança da altura

outra nota: em inglaterra fizeram um prototipo do alter4!!!..mas nesse limitaram-se a "colar" coisas mais modernas numa carroçaria do UMM...estou em investigaçao desse proto..

em 1985 os franceses já tinham mudado todo o aspecto do UMM..ke antes apelidavam de autoland..e ke a partir desse ano se passou a chamar Auverland....toda a mecanica do UMM manteve-se

um dia mostro os dois ..pra se ver diferenças..mas claro toda a historia completa sairá no UMM jornal..como é compreensivel

UMM abraço
madeira
 

nunumm

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30 Mar 2006
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Esse protótipo de que falas em Inglaterra, foi um feito com base no chassis do Peugeot 205, em que era mais um SUV, e do qual há cá apenas 3, onde só 1 tem matricula... porque ninguem pegou na ideia por cá, e ninguem patentou os desenhos, surgiu depois o Freelander... igualzinho ao prototipo UMM... só a frente era diferente... de resto era a ideia do SUV UMM baseada no 205...
Ninguem aproveitou cá as ideias e houve quem as levasse para fora e legalizasse a ideia.

Cumps UMMistas
Nuno
 

MD TT

UMM
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26 Dez 2006
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Não há fotos desse modelo??????
Onde é que estão os que foram fabricados???????????


MD TT
 
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