o design do UMM

[viriato]

Boa noite amigos,

Ultimamente tenho reflectido sobre algumas questões já com alguns (muitos) anos na minha cabeça, que gostaria de partilhar convosco e procurar a vossa sensibilidade para tais questões, ou seja:

- já pensaram de uma forma analítica sobre o design do UMM?

- ou a paixão é tanta que nem necessitamos de ser 'conscientes' sobre as linhas de tão amada viatura?

- ou seja, é algo instantâneo e tão apaixonado que nunca nos deparamos a olhar verdadeiramente para a subtileza de tais linhas que pincelam o UMM?

Eu dou por mim, sempre que me cruzo com o meu UMM ou outro UMM, a saborear como uma criança a olhar para a montra dos gelados, não os extras ou as coisas a mais, mas sim a genialidade e beleza minimalista de tal design, tanto do Alter como do Cournil, se bem que assumidamente o design do Alter me seduz mais.

Digam algo se o entenderem, afinal isto tambem é tudo sobre o UMM.

Um abraço de amizade a todos,

-joão pereira-

 

[JoaoBaleiras]

Eu também sou assim...

Sempre que me deparo com um UMM fico a olhar tipo como se nunca tivesse visto, como sei lá, a apreciar, tal como disses-te uma montra de gelados, mas pronto, sinceramente, não preciso de olhar assim tão "profundamente" para os UMM's para estar apaixonado, mas sempre que posso olho... hehe...

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UMM Alter I ou II '87
Mitsubishi Pajero '94
Peugeot 206 Xad '00
Vespa PK 50XLS '87

 

[Zeumm]

São linhas simples, sem grandes rococós. Acho que a magia vem daí.

Embora seja, mais um dos apaixonados por UMM's, acho que esta simplicidade que nos maravilha, pode-se notar em outras viaturas mais antigas, como os minis ou os renault's 4 os os fiat's 127, 500, etc.

Hoje em dia os carros são muito parecidos uns com os outros: o clio é parecido com o corsa ou com o yaris, etc.

Não só tem mérito quem desenhou os UMM's como quem teve as brilhantes ideias para criar uma parte dos carros que fazem parte do passado.

Abraço

Deus um dia disse-me: “José estás a ir para um mau caminho” e eu respondi: “Senhor, não se aflija, estou de UMM!”

 

[PedroUMM]

Na minha optica o UMM foi desenhado de forma a que tivesse uma construção simples onde não fosse preciso grandes investimentos. A carroçaria é simples e ao alcance de qualquer serralheiro mecanico, a mecânica era relativamente barata, até os vidros são direitos para não se gastar dinheiro em moldes... Foi pensado para ser facil de conduzir com a frente curta e em cunha(melhor que o Serie III), para ser pequeno(tamanho inferior ao Serie III) e para ser espaçoso(tem mais espaço interior que o Serie III). Enfim, conseguiram...

"Gostar é provavelmente a melhor maneira de ter,
ter deve ser a pior maneira de gostar."

Até sempre...

 

[Hjcanema]

Concordo com o JoaoBaleiras.

Foram linhas pensadas para ser o mais direito e fácil de fazer quanto possível, no entanto, tendo isso em mente, conseguiram fazer linhas muito simples e muito bonitas

Um equilibrio perfeito entre design e practicalidade

melhor Jipe do mundo!!!

HJCAnema
/]

http://www.facebook.com/album.php?aid=2045433&id=1154853967&l=7895a08ec5

 

[maoscovy]

Bonito?
Não sei se é bonito ou se são as nossas mentes que o vêm assim.
Lembro-me já há muitos anos de os ver e pensar:
"É tão feio que se torna giro"
Possivelmente foi este pensamento que me levou a apaixonar-me por eles.
Hoje, não consigo perceber onde não via beleza, posso ficar horas a olhar e cada vez gosto mais de todos os pormenores.

Aconteceu-me o mesmo com o meu primeiro carro, um carocha de 1972. Apenas o comprei por achar que era um carro que não iria avariar por ter fama de ser muito bom.
Fui enganado e passou mais tempo na oficina do que nas minhas mãos.
A paixão foi tão grande que ainda tive mais dois, um 1300 e um 1303S (último modelo) e foram espectaculares.

Não vale a pena entender... É PAIXÃO!

1 AbraçUMM


Cummprimentos.