Luz Marcha Atras

[renatoa]

Ola a todos!

No meu UMM91 fiquei sem luzes marcha atras!

Ja verifiquei:
fusiveis - Ok,
lampadas - Ok,
ja desliguei e voltei a ligar as fichas - nada...

e tambem com os terminais desligados encostei um ao outro e nao deu nada...(se o problema fosse do sensor, deviam acender certo?)

ja so falta verificar a cablagem...

Teem alguma sugestao mais?

Obrigado!
Renato

 

[alex]

quote:Originally posted by renatoa

Ola a todos!

e tambem com os terminais desligados encostei um ao outro e nao deu nada...(se o problema fosse do sensor, deviam acender certo?)

Os terminais de que falas são nas lâmpadas ou já na válvula? Com um voltímetro vê se chega corrente a válvula. Se chegar é da válvula. Se não chegar e o fusível estiver realmente bom, deve haver interrupção na cablagem...

Off-topic: abençoado Cournil que não tem dessas modernices

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira
Sócio Club UMM nº236
UMM Cournil 04/83

 

[renatoa]

Ola!
Os terminais que referi sao na valvula na caixa.
Se a valvula, nao e mais do que um sensor 0/1, imaginei que se encostasse os 2, as luzes acenderiam...

desconfio que seja da cablagem...

(o problema e que ja por 2 vezes ia batendo a noite a estacionar...

 

[ravediver]

quote:Originally posted by alex
Off-topic: abençoado Cournil que não tem dessas modernices
cUMMprimenTTos

E então os stops e a luz da matrícula e o retrovisor não chegam para ver lá atrás?
Bendito Cournil que tem sensores ultrasónicos de estacionamento (quando está quase encostado, o escape faz um barulho diferente!)
cUMMprimentos e boa sorte nisso!

Marcos Miranda

 

[Eduardo Filipe]

Sem luz de marcha atrás chumba na inspecção.
Quando testar a válvula é conveniente ter a marcha atrás engrenada e a chave ligada. Ao medir com o multimetro(na posição de ohmimetro) se não ouver sinal, valvula fora, venha outra.

 

[renatoa]

Obrigado!
ja agora, pergunta obvia...como e que testo a cablagem? troco a troco com multimetro?
(o cabo nao esta isolado??)


renato

 

[Fante]

Ve la se é falta de massa, na maior parte das vezes é esse o caso. Ou entao verifica as fichas de ligacao que existem junto a caixa de ar por cima do motor (mau contacto).

Carripana on the way ...

 

[Eduardo Filipe]

Boas Renato:
Não percebo o que queres dizer com troco a troco.
Por exemplo, para testar se um fio não tem o circuito interrompido, medes nas pontas dos fios com o ohmimetro, se o ponteiro mexer o circuito não está interrompido.
Não sei se me fiz compreender.

 

[eunema]

Boas

Já muito foi dito no entanto deixo-te ficar uma dica que me deram.

Faz uma ligação à lampada com um interruptor on/of no interior do UMM.
Se a valvula ou fusivel falhar tens o botãozinho mágico para ligar a dita. Isto não é correcto mas pode desenrascar pelo menos na IPO ou operações STOP

 

[batrakiu]

Boas.
Pode ainda ser os bornes das lampadas muito gastos, que não fazem já contacto. Troque com as lampadas dos piscas a ver se estão boas.
Ao tocar com um fio no outro evitando assim o terminal, as lampadas acendem logo se não houver interrupção do circuito!

André Santos
UMM Alter Turbo 91
Altura - Algarve

 

[renatoa]

pois...
desliguei tudo e voltei a ligar uma segunda vez e surpresa...

ja lhe passou

Obrigado pelas dicas!!