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Bem-vindo/a Convidado
O ForUMM/For-UMM é um espaço público on-line de debate de temas ligados aos veículos da marca UMM, aberto a todos os interessados que nele queiram participar de acordo com as condições especificadas em Termos e Regras – ver no fim da página.
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A Administração, ForUMM.
Lubrificação
- Iniciador de Tópicos whitexoc
- Data de início
A lubrificação dos diferenciais no UMM é feita por chapinhagem através da valvulina que está no seu interior,e é feita quando o carro esta em movimento(á frente quando os cubos ligados ou a manete das 4x4 engrenada)se tiver valvulina lá dentro claro
,para ver o nivel da valvulina basta abrir o bujão que está sensivelmente a meio da tampa do diferencial,se escorrer valvulina é porque está de nivel,mas atenção,tem que se ver apenas um fio a correr e certeficar-mos que é só vavulina,porque se tiver lá agua misturada o nivel sobe e quando tiramos o bujão tambem escorre:blush:
Tambem podem ser lubrificados os rolamentos das rodas,mas isso já obriga á sua desmontagem e limpeza.
Se estas a falar de copos de massa consistente os sitios que podes lubrificar com uma bomba de massa são:
As rotulas das 2 barras de direcção(2 em cada barra,nas extremidades)
Nos veios de transmissão,tens as cruzetas e a manga deslizante.
Filipe Pinheiro
,para ver o nivel da valvulina basta abrir o bujão que está sensivelmente a meio da tampa do diferencial,se escorrer valvulina é porque está de nivel,mas atenção,tem que se ver apenas um fio a correr e certeficar-mos que é só vavulina,porque se tiver lá agua misturada o nivel sobe e quando tiramos o bujão tambem escorre:blush:Tambem podem ser lubrificados os rolamentos das rodas,mas isso já obriga á sua desmontagem e limpeza.
Se estas a falar de copos de massa consistente os sitios que podes lubrificar com uma bomba de massa são:
As rotulas das 2 barras de direcção(2 em cada barra,nas extremidades)
Nos veios de transmissão,tens as cruzetas e a manga deslizante.
Filipe Pinheiro