Liquido de refrigeração

[Necas.umm]

Boas.

Estou com ideias de substituir o liquido de refrigeração do circuito, ou se ja pretendo colocar um anticongelante em termos.

A minha questão é a seguinte, o motor do aletr 1 - 2500 tem algum sangrador de refrigeração ou não.

Pois no meu utilitário que uso no dia a dia saxo 1500 comercial, todos os anos faço este manutenção e não tem sangrador.

No entanto como não conheço bem este circuito estou com algumas duvidas.

Se alguém já o fez, se possivel confirme me esta situação.

Cumprimentos e obrigado.



Luis Santos

 

[Eltrapalhão]

Olá Luis

No Alter II tens um pequeno tubo (10 cm) que vem da sofagem e tem um parafuso de plástico na estrimidade É o sangrador - por cima do motor e ligeiramente ao lado e abaixo da entrada de ar central. Espero que ajude. Por outro lado se já não tiveres circuito pela sofagem espera que alguem mais conhecedor te ajude.
UMM Abraço

 

[Necas.umm]

Obrigado tenho que verificar no meu pois e um Alter 1.

Obrigado na mesma

Luis Santos

 

[joaocarneiro]

cuidado com isso, senão ainda queimas o motor...

 

[kingstar]

Boas!
O problema maior é ao sangrar e colocar novo liquido deixar ar dentro do circuito.

UMM abraço

 

[Necas.umm]

OLbrigado a todos.

Luis Santos

 

[PEDROALCANENA]

ola
Como ja foi dito e esse mesmo deixas correr uma beca boa sem ar para o chao e fica novo
Pedro Marques

Contacto: 966489745

coordenadas GPS N39.4851379 W8.6601943

 

[Samuel]

Aproveitando o topico.

Como se sangra o circuito no Alter de 93?



UMM abraço
Samuel Sousa

 

[PEDROALCANENA]

Samuel
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Posted - 06 September 2009 : 14:39:37
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Aproveitando o topico.

Como se sangra o circuito no Alter de 93?



UMM abraço
Samuel Sousa


Ola
Mister samuel Gostava de ajudar mas como nunca vi um bicho desses nao sei mas talvez ai num passeio ou uma volta ai contigo veja isso veja e diga como e
Pedro Marques

Contacto: 966489745

coordenadas GPS N39.4851379 W8.6601943

 

[alex]

Tinha-me enganado na localização do post, sorry

Desde que o ponto mais alto do circuito seja o vaso de espanção, não precisas de mais nada. Poderás ter ar momentaneamente la dentro mas ele acaba por sair. Assim fiz no meu Cournil com 2.3D com o circuito da chafagem anulado.

Primeiro atestar até quase deitar fora.
Segundo apertar os tubos a mão para o ar ir saindo
Terceiro ligar o motor e deixar trabalhar para abrir o termostato e a agua passar no circuito todo
Quarto deixar arrefecer e verificar o nível
Quinto, da-lhe gás e beber uma mini!

Assim fiz e não me dei mal. Se é o melhor, não sei... Mas o ar vem sempre para cima...


cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira

 

[nunumm]

É como faço sempre no meu.
Com o vaso de expansão cá em cima o ar vai saindo com o trabalhar.
É ir colocando o líquido com o motor a trabalhar e de tampa aberta... o ar vai saindo, o nível vai descendo e nós vamos colocando o líquido até que ele fica de nível e já não desce mais.

 

[Necas.umm]

Bem o que gostei mesmo mais foi do pormenor da mini.

Obrigado

Luis Santos

 

[alex]

Ora o teu motor também não precisa de refrigiração? E com este calor vê la se até não sabe bem!

cUMMprimenTTos

Alexandre Madeira