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Limpeza de circuito de refrigeração
- Iniciador de Tópicos Samuel
- Data de início
SuperPilot
UMM
É a ferruge pah..., ou então entra-te lama por algum lado
Bem, vou te dar uma ideia simples e lógica mas que não sei se é boa política mas, saca o radiador fora e mandas água corrente, nada de pressões, lá pra dentro, pelo outro lado há-de sair porcaria...
Depois fazes o mesmo no motor, com àgua corrente, metes a mangueira na tubagem de entrada e deixas correr. Isto deve tirar o maior. Depois voltas a por tudo como estava, vais ao supermercado e compras líquido do mai reles, andas uma semanita ou outra com esse e depois vazas tudo, sai a porcaria restante, e metes líquido novo do bom.
UMM abraço
Nuno André, o piloto do Raio Azul
O melhor de Portugal, é o orgulho em ser Português e ter UMM's
Bem, vou te dar uma ideia simples e lógica mas que não sei se é boa política mas, saca o radiador fora e mandas água corrente, nada de pressões, lá pra dentro, pelo outro lado há-de sair porcaria...
Depois fazes o mesmo no motor, com àgua corrente, metes a mangueira na tubagem de entrada e deixas correr. Isto deve tirar o maior. Depois voltas a por tudo como estava, vais ao supermercado e compras líquido do mai reles, andas uma semanita ou outra com esse e depois vazas tudo, sai a porcaria restante, e metes líquido novo do bom.
UMM abraço
Nuno André, o piloto do Raio Azul
O melhor de Portugal, é o orgulho em ser Português e ter UMM's
Não é da mesma marca, mas é o que procuras fazer...
http://www.renaultclubeportugal.com/forum/viewtopic.php?t=3959
Espero não haver problema em pôr um link de um forum de outro marca. Apenas o fiz por achar que este DIY está muito bom e responde ao teu post.
cUMMprimenTTos
Alexandre Madeira
http://www.renaultclubeportugal.com/forum/viewtopic.php?t=3959
Espero não haver problema em pôr um link de um forum de outro marca. Apenas o fiz por achar que este DIY está muito bom e responde ao teu post.
cUMMprimenTTos
Alexandre Madeira
verdes radios
UMM
Ao tópico
Antigamente, havia um truque para limpar convenientemente o radiador e o bloco, que era o seguinte; Depois de vazar todo o sistema e depois de bloquear as saidas do rad./bloco era posto nos dois vinagre do mais ordinário (1lt para o rad. e 2lt para o bloco). Ao fim de umas horas (de uma tarde) tudo era limpo com uma mangueira de água, durante o tempo suficiente até a água começar a sair limpa. A operação, para casos mais graves era repetida, no fim das quais, era finalmente metido o tal líquido verde.
O problema dos sedimentos do sistema de refrigeração, não está no radiador, mas sim no bloco. Aí, com o seu calor intenso, deposita-se um substracto castanho (na base das camisas) que parece pedra, muitas das vezes apenas durante uma reparação grande se consegue tirar essa "terra".
UMM abraço
João
"Conduza UMM pedaço da nossa história"
Antigamente, havia um truque para limpar convenientemente o radiador e o bloco, que era o seguinte; Depois de vazar todo o sistema e depois de bloquear as saidas do rad./bloco era posto nos dois vinagre do mais ordinário (1lt para o rad. e 2lt para o bloco). Ao fim de umas horas (de uma tarde) tudo era limpo com uma mangueira de água, durante o tempo suficiente até a água começar a sair limpa. A operação, para casos mais graves era repetida, no fim das quais, era finalmente metido o tal líquido verde.
O problema dos sedimentos do sistema de refrigeração, não está no radiador, mas sim no bloco. Aí, com o seu calor intenso, deposita-se um substracto castanho (na base das camisas) que parece pedra, muitas das vezes apenas durante uma reparação grande se consegue tirar essa "terra".
UMM abraço
João
"Conduza UMM pedaço da nossa história"