Limpa vidros está a queimar fusivel...

[Benjamim]

Boas!

Durante a viagem para o 6º aniversáriUMM deixei de ter limpa vidros. Diagnóstico feito à avaria e verifiquei que o fusivel estava queimado. Vá de trocar e puff...queimou imediatamente!

Tenho portanto um problema algures com este menino. Como poderei fazer o diagnostico ao mesmo?! É que a instalação eléctrica está atrás do tablier e apenas tenho acesso à caixa de fusiveis e ficha que liga ao motor do limpa vidros. Não me apetecia estar a desmontar o tablier para fazer o diagnóstico...será que o consigo de forma simples?

Desliguei a ficha do motor, meti fusivel e liguei o comutador...passa 12V num dos pernos da ficha e o fusivel fica ok!

Já agora, durante o passeio ouvia um barulho que me parecia um relé 'zangado'...o limpa vidros tem algum relé associado? Se sim, onde se encontra tipicamente?...

Obrigado!

cUMMprimentos
Benjamim

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[show_time]

Boas!

Fala com o Pedroalcanena que ele ja teve um problema parecido, de vez em quando o fusivel nao gostava dele

 

[joao silva]

Olá Benjamim.se o fusivel se queima é porque existe um curto circuito,é melhores ires a um eletrecista par ate ver isso.Cummprimentos.

jsilva

 

[Benjamim]

Obrigado pelas respostas!

*******, ele queima assim que dou à chave. já abri o motor na zona preta e verifiquei as pistas...não parece ter nada de errado.

Vou então fazer os testes com o multimetro em resistência e depois parte interna do motor para ver se descubro o problema!

cUMMprimentos
Benjamim

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[PEDROALCANENA]

Olha o problema do meu era a ficha da caixa do filtro de ar que rocava na chapa e como era o mesmo fusivel queimava troquei motor etcetc e ate que sem querer vi uma ficha fora ao pe do filtro ar que tinha a chapa queimada isolei bem ate hoje sempre a bombar

Contacto telemovel 966489745
Cordenadas GPS
N39.4851379 W8.6601943

 

[Benjamim]

Evolução do problema:
hoje abri o motor e antes de mais, verifiquei que um dos fios está solto do respectivo contacto que assenta nas 'pistas';
e é suposto haver massa consistente a envolver não só o 'sem-fim' que faz rodar a roda dentada que contém as pistas mas também pelos contactos?! a massa consistente é condutora? é que tinha os contactos e as pistas imundas de massa...tenho aqui um outro motor que o abri e tinha muito menos massa e estava mais limpo...qual a melhor situação?!

com o contacto solto, liguei a ficha do limpa vidro, liguei o comutador e já não queimou o fusivel...no entanto o motor deitou algum fumo e cheirou a esturro...primeiro, acho que provei que o problema está algures no motor (neste contacto solto ou noutro sitio qq do motor) e não noutro local da instalação eléctrica, certo?! segundo, não sei se dei cabo do motor de vez com este gesto...terei de soldar o contacto no sitio e voltar a testar a ver se ele ainda dá sinal de vida!

Por agora são as novidades sobre a resolução deste problema. Quando houver progressos, aviso.

cUMMprimentos
Benjamim

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