Jeep Willys com coração UMM Cournil

[costapinto]

Boas

Desde já obrigado por me aceitarem no forumm.

Sou proprietário de um Jeep Willys M38A1 a gasóleo que há uns anos levou um motor do UMM Cournil. Anteriormente tinha motor perkins 3.2 diesel e caixa de 3 velocidades. Era demasiado motor para o jipe em questão. Com o motor do Cournil ficou mais leve na dianteira e a distribuição do peso muito mais equilibrada. Já me surpreendeu bastante em todo-o-terreno.

Registei-me neste forum com o objectivo de conhecer esta comunidade que acredito ser espectacular e expor as minhas dúvidas quanto à mecânica, visto esta ser igual à dos UMM's.

Cumprimentos a todos

 

[TomHuli]

Excelente máquina, muitos parabéns, é também um carro realmente bonito de se ver!!

P.S. Faz a tua apresentação no tópico das apresentações dos membros

Tomás Palma

tomhuli - Instagram

Orgulhoso pertence aos Bubedanas, e dono de um UMM, para que havia de ir chatear o Aladino?

 

[costapinto]

Obrigado TomHuli!
Já criei o tópico de apresentação.

Cumprimentos

quote:Originally posted by TomHuli

Excelente máquina, muitos parabéns, é também um carro realmente bonito de se ver!!

P.S. Faz a tua apresentação no tópico das apresentações dos membros

Tomás Palma

tomhuli - Instagram

Orgulhoso pertence aos Bubedanas, e dono de um UMM, para que havia de ir chatear o Aladino?

 

[volino]

parabens pelo carro parece estar fantástico.

ainda mantem a mesma caixa de 3 velocidades ??

Tiago Fonseca

Isto é como a gastronomia: O hummer é um hamburger da treta, o UMM é um naco de vitela barrosã...

 

[costapinto]

Não, na altura ficou com a caixa de 4 velocidades ZF que vinha acoplada ao motor do Cournil. A que ele trazia era a original T90 3v com caixa de transferências dana 18. Gostava de ter mantido a mesma caixa mas não sei se a cloche seria compatível com o motor peugeot. Hoje tenho pena de me ter desfeito daquelas caixas, são difíceis de encontrar por cá.

Neste momento está a precisar de uma pintura nova. Foi restaurado há quase 20 anos e já sofreu muito. Tem sido os jipe dos passeios TT.

Irei actualizando o tópico com novidades e mais umas fotos.

quote:Originally posted by volino

parabens pelo carro parece estar fantástico.

ainda mantem a mesma caixa de 3 velocidades ??

Tiago Fonseca

Isto é como a gastronomia: O hummer é um hamburger da treta, o UMM é um naco de vitela barrosã...

 

[joaquim santana]

boas compaheiro
linda maquina!!parabéns!

 

[costapinto]

Aqui está uma foto do jipe acabado de ser restaurado já há uns bons anos.

E actualmente com o coração Indenor

O escape foi todo feito de novo pois o motor de arranque teve que ser rodado para o lado direito do motor porque na posição original batia na bomba de travões.

O motor de arranque era daqueles antigos e ocupava muito espaço e o escape a passar perto aquecia-o e fez com que desse problemas. Arranjei um motor de arranque mais recente (e mais pequeno) equivalente ao antigo e com o escape refeito com a curva a passar mais longe do motor ficou impecável. O motor arranca em beleza

Cumprimentos

 

[Eduardo Filipe]

Grande Maquinão.
Tenho dois um curto e outro longo ambos em fase de restauro e tenho saudades do tempo em que circulavam.

 

[Miguel Carvalho]

Esse motor de arranque é me bastante conhecido

Grande máquina, mas estas sempre a tempo de adquirir um UMM Costa Pinto

Cummprimentos

 

[marcio.mendes.en]

por acaso tenho agora em casa um primo espanhol desta máquina.

CJ3B

 

[Eduardo Filipe]

Grandes Máquinas.

Boa Sorte com ele.

 

[Mena Lopes]

Cá em casa existem dois que já viram melhores dias.

Estão parados num canto à anos.

Qualquer dia convenço o Eduardo a desfazer se deles.

 

[joao silva]

Boa Tarde. a Desfazer-se deles ...!? acho que NÂO, em ultimo caso e na minha opinião vende um e Restaura o Outro...!?

cUMMprimentos J.Silva