fuga Gasoilll

[luukkas]

Ora bem, durante a revisão da minha máquina apareceu outro berbicacho. Qd estava a montar a transmissão verifiquei uma pingos no carter. depois de analisar verifiquei que se tratava de gasoleo, seguindo o rasto deparei-me com uma fuga no local onde vou indicar nas fotos abaixo com uma seta.







As fotos foram tiradas por baixo do jipe, a peça em questão parece ser de plástico, e tem um tubo que liga à admissão.
Tenciono saber como se chama a peça, e o procedimento para arranjar avaria e para isso nada melhor que a vossa ajuda.

cummps

 

[taranto]

Boa noite,
Luukkas, nao consigo ver a foto...

Que ninguem se chegue a mim! Tou infectado com o bichinhUMM sem qualquer esperança de cura!!!

 

[luukkas]

Não estava a conseguir colocar fotos, mas o problema (das fotos) já está resolvido.

 

[Aldeia]

Isso é o sobrealimentador da bomba injectora. Se tens problemas com isso convém rever isso o quanto antes! Foi à conta desse vedante que empenei uma biela!

Entretanto nunca deixes o UMM estacionado em pendente. Escolhe sempre um local plano.

UMM abraçUMM

j.aldeia

 

[luukkas]

o jipe esta parado à dois meses. Ontem Coloque-o a trabalhar e reparei na fuga.
Como procedo à reparaçao da peça?

 

[Aldeia]

A reparação é simples. Basta trocar o vedante. Não consigo descrever exactamente o processo, mas começas por desapertar a peça redonda. Cuidado que a peça que parece de plástico tem uma mola, tem cuidado para não a perderes. Depois encontras uma chapinha com 3 parafusos sextavados interiores (pequeninhos) que tens de desapertar. Saindo essa tampa tens o vedante no interior (não me lembro com certeza se tem antes uma peça metálica parecida a outra tampa). Esse vedante é o que tens de substituir.

Parece dificil e já passou algum tempo, mas acho que perdi mais tempo a escrever isto do que a ver o mecânico a fazer essa troca.

Não sei onde se arranja o vedante, mas sei que se arranja. No meu caso tinha uma bomba velha de onde veio o meu vedante, e como é uma situação provisória nem me chatetei muito.

Em ultimo caso, tem paciência. Quando o Bruno me entregar a bomba reconstruída eu faço uma "photo-reportagem" dessa troca.

UMM abraçUMM

j.aldeia

 

[pajomoro]

https://for-umm.pt/oldthreads/2771

UMM AbraçUMM
Paulo Rodrigues
Orgulhosamente sócio Clube UMM nº96

 

[luukkas]

ainda mais esta, depois dos euros que gastei nele estes dois meses ainda tenho esta surpresa!!!!... Sempre em grande.
Ora bem, a reparação/substituição desse tal vedante aconselham ser numa casa de reparação de bombas injectoras, nada de invençoes caseiras??
Aldeia obrigado pela descriçao.
Pajomoro ja cusquei o topico, entao em tomar reparam isso por 50 euros?

 

[pajomoro]

Foi o que me custou na altura mas a casa já fechou, mas aconcelho-te a ir a uma casa de bombas e turbos pa ver isso.

UMM AbraçUMM
Paulo Rodrigues
Orgulhosamente sócio Clube UMM nº96

 

[luukkas]

Depois de alguma luta, problema resolvido em casa.
A avaria é de facil resolução. Apenas comprar os diafragmas e os orings e substituir.
Desmontar: é tirar a carrapeta de plastico e desapertar a porca de 14, posteriormente desapertar a porca de 38. Depois de tirada a peça da bomba injectora é desarmar desapertar os 3 parafusos de seis tabadas, depois uma porca de 8 e retirar o diafragma.
Ao montar têm de tirar o anel onde apertam dois tubos e encaixar, com ajuda de cola propria,
à peça retirada anteriormente. Depois é so apertar à bomba injectora e apertar os dois tubos.
Aproveitem e afinei o debito no turbo.
Preço da reparaçao 30 euros.

cummps

 

[helder1986]

Boas

Ja agora onda compres-te isso??
tambem preçiso de umas coisas dessas

AbraçUMM

Alter II Turbo Intercooler
Helder Marques
913069156
[email protected]

 

[luukkas]

Os orings comprei na "SOVE" loja de vedantes, em eiras junto à Toyota, mas tb à uma na Rua do Brasil, perto das antigas bombas de combustivel.
Os diafragmas comprei na mondeldisel, porque fui lá pedir informação como se desmontava e ele ate acabou por proceder à substituição, sao 5 minutos. Aí dei 20 euros so pelos diafragmas. Valeu pelo desenrasque na hora.
Mas antes de ires à mundeldisel, vai à "SOVE" e pergunta se existe esses diafragmas.

Na montagem tens que ter cuidado, eu tive de montar 3 vezes no final vertia sempre, a solução é tirar o anel onde aperta os dois tubos e encaixa-lo na peça onde leva os orings. O anel tem duas saliencias para encaixar.

 

[luukkas]

P.S. a "sove" em eiras fica num bêco antes da Toyota. No bêco andas uns 50 metros e fica num armazem do lado direito.