Fuga Circuito de água

[cruzador]

Viva pessoal...

Não intervenho muito no vosso fórum porque não possuo nenhum UMM mas sim uma j9...
No entanto visito-o regularmente porque é uma rica fonte de ensinamentos e porque gosto muito do UMM... As prioridades da vida ainda não me permitiram chegar lá mas uma dia espero chegar...

Desta vez intervenho par vos colocar uma pergunta sobre uma fuga no circuito de arrefecimento do motor da carrinha que é um indenor 2.5 diesel. A fuga situa-se ao nível da saída do tubo da água da culaça do lado de trás do motor ou seja do lado da embraiagem. Esse tubo é o que alimenta o circuito de aquecimento do habitáculo...

A fuga é propriamente no tubo de ferro que encaixa na culaça...

Algum de vocês já teve esse problema?

cumps.

 

[mjcm]

Boas

Se a fuga é mesmo no tubo metálico.. :disappointed_relieved:
Esse tubo tem tendência a oxidar e pode estar com uma fissura junto à saída da culassa.
Tens que tirar o tubo de borracha e ver se há problema no tubo metálico.
Eu nunca tive esse problema.
Antevejo trabalho para substituir essa saída metálica :disappointed_relieved:
Não sei se não é necessário tirar a culassa fora para colocar uma saída nova.. :disappointed_relieved:
Se for necessário tirar a culassa, aconselho a mudar a junta.
Se a fuga fosse no tubo de borracha seria muito mais fácil de resolver..
Não vale a pena dramatizar porque felizmente não tive esse tipo de problema e posso estar a complicar o que é simples.

cUMMprimenTTos

Marcelo Marques
Sócio CLUBE UMM N.º 186
UMM Cournil 84 - UMM Alter II 89
Aveiro/Viseu

 

[cruzador]

Viva
Obrigado pela resposta...
Penso que a fuga é mesmo no tubo metálico que entra à pressão dentro da culassa. Oxidação penso...
Falta saber se é reparável ou se tem de ser mesmo mudado...

 

[JSousa]

Bom DIa
tinha esse problema antes de saber que tinha a junta da cabeça queimada. Resolvi-o quando mandei facear a cabeça e pedi para sustitui-lo. Sei que paguei 90€ para facear a cabeça, por esse tubo novo e eliminar a valvula do pre-aquecimeto.
A fuga no meu era na união com a cabeça/culassa e acho que não tens outra hipotese de arranjar isso sem desmanchares a cabeça, mas vozes mais sábias virão. Dá mais trabalho do que despesa se fores tu a desmontar.
AbraçUMM

JSousa

 

[cruzador]

Obrigado...
E cortar o tubo à face da culassa, fazer uma rosca interna e aplicar un acessório enroscado com um orringue de vedação?

 

[Darkmaster]

boas... podes sempre tentar soldar a fissura com autogena, ou seja com aquele maçarico que tem uma chama muito fina que usa gaz e oxigeneo... se for pequeno ainda tte deves safar...

UMM= Uma Maquina de Monte...

 

[cruzador]

Viva esta última solução é tentadora... já que como o tubo alimenta o radiador do habitáculo não deverá haver interferência no desempenho do circuito...

Agora a história da limalha também tinha pensado... mas pensei que se enfiasse água à pressão elas outras entradas do circuito deixando apenas esta aberta talvez as sacudiria...

Calor perto da cabeça mete-me medo... o motor está tão bom que tenho medo de o estragar.

A propósito a cola PU 230+ é especial?

 

[PedroUMM]

Mas esse tubo que recebe a água que vem da sofagem não é apertado com três parafusos à cabeça do motor? Se for esse tubo tenho cá um que ofereço à troca dum café e dum cigarro e de dois dedos de conversa acerca da J9...

"A TUA LUTA FOI DÁDIVA TOTAL"

 

[joaquim santana]

boas pedrUMM
isso é na cabeça dos turbos,nos atmosféricos é na lateral!

abraços e bons atascansos
joaquim santana

 

[PedroUMM]

Ok, não fazia a menor ideia. Estamos sempre a aprender.

Abraço

"A TUA LUTA FOI DÁDIVA TOTAL"

 

[cruzador]

Obrigado pelas as explicações e pela disponibilidade do tubo feita pelo Pedro UMM.

Já tenho várias possibilidades de soluções.

Tenho de ver como poderá ser feito...
Seja como for o que for feito será relatado aqui e tentarei por fotografias...

 

[cruzador]

Viva.
Aqui venho eu novamente porque ontem pude ver o que se passava com a fuga...
A fuga é no próprio tubo que sai da culaça que tinha um buraco do tamanho de uma agulha de croché.
Estava a cerca de 2 milímetros da culaça.
Tapei o buraco com estanho mas não sei se a solução é meramente provisória...

Alguém me pode mais alguma dica?