Fotos do Intercoler Da Stracar do UMM

[verdinhumm]

Trago aqui as fotos de como fica o Intercoler da Stracar do UMM:

O Amigo dos Umm's na Madeira

 

[show_time]

Boas!

Fizeste ai uma adaptaçao toda janota.

Pode ser que o Xaimix queira fazer essas Caixas para o Intercoolerix!!!

Parabens pelo trabalho

cUMMps

UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984

UMM Alter II 2000
16-06-2000

Gostas de Ajudar os outros UMMistas?
Queres ser ajudado quando precisares de alguma coisa?
Coopera com a nossa lista de UMMistas amigos e entreajudados.
Preenche:
http://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDlpVThZUW9neEVwNkJ1aEx1cHczQXc6MA..
E em breve receberás os contactos e localização de todos os companheiros que cooperaram como tu.

UMM - Vencedor por Natureza - Vencedor na Natureza - UMM

 

[verdinhumm]

Olá!
Atenção eu fiz a caixa em cima da tampa original do Intercoler Da Stracar porque já tinha bases para aparafusar! Aproveitei a ventuina, meti um rolé e um fusivel, aproveitando a valvula do próprio Intercoler, e assim só liga quando o ar estiver mais quente. E fica a dar um bom rendimento ao motor.
Abraço Márcio Gonçalves

O Amigo dos Umm's na Madeira

 

[Aldeia]

Ficou porreiro, mas não ficava melhor cá á frente, justo em frente ao radiador? Não fica o acesso ao motor mais complicado?

UMM abraçUMM

j.aldeia

 

[PEDROALCANENA]

Ola
No meu trofeu tenho e uma ventoinha dentro do plastico do farol nao sei e se trabalha ainda mas esta porreira na montagem

Pedro Marques
Contacto: 966489745

coordenadas GPS N39.4851379 W8.6601943

 

[MarioMachado]

Dou-te os parabéns pelo excelente trabalho que aí fizeste, embora partilhe da mesma opinião do Aldeia..!

Já agora diz-me se notas algumas diferenças de comportamento e desempenho do teu UMM!

Ficou com mais power? … Gasta menos combustível?

Cumprimentos

 

[verdinhumm]

Olá!
O Intercoler à frente ao pé do radiador normal, tem tendência sempre em aquecer mais e só dá mais benefícios em estrada, para a terra acho que assim é a maneira mais eficaz. Porque leva menos tubos e não se perde potência do turbo, a menos 1m de tubo. Desta maneira ainda fica menos quantidade de tubo do que como vem de origem, com respeito à ventuina que fica por baixo não dá mais cavalos mas, também não perde. Acho que no monte a temperatura do motor mantem-se, porque o ar quente que fica por cima do motor é emporrado para fora, e assim é mais uma ajudinha! Penso que não deve ser em vão, que alguns Gipes mais recentes o Intercoler vem sempre por cima. ~
Cumprimentos Márcio Gonçalves

O Amigo dos Umm's na Madeira