Finalmente as fotos

[nunmikhael]

Ola pessoal, já passou bastante tempo desde que fiz aqui a apresentação da minha maquina, inicialmente pensava que era realmente um verdadeiro Alter 2 turbo de 89, mas parece que não, mas não me arrependo em nada da compra, pois tem um bom motor, 2.3 TD, com uma Caracoleta (turbo) maior e pelo pouco que andei, deu para ver que tem alma, aqui esta algumas fotos, da maquina, o restauro ainda não esta completo.

A chegada ao estaleiro, pronto para o tratamento.

O coração 2.3 TD

o inicio do tratamento

Aqui com uma ajuda do rui, alem de me ajudar no trabalho, também me ajudou com o espaço, que arranjou para eu poder trabalhar

Reparação do tablier, pois estava em mau estado, depois de fibrado, lixado, levou o primário,

Pintura final, em preto, pois a cor de origem, era feia,

este enquadramento das ópticas estava do pior, depois de muita paciência era pais fácil, fazer uma nova do reparar, muitas vezes pensei em comprar um , em vez de o fibrar, mas compensou o trabalho que tive, a grelha também foi reparado pois estava partida ao meio,

já com o primário, resolvi fazer experiências a nível da pintura pintura

ainda por pintar

pintado de preto

A verdadeira estufa de pintura, com plantas

o primeiro teste á maquina
http://s476.photobucket.com/albums/rr129/nunmikhael/?action=view&current;=Vdeo088.flvhttp://s476.photobucket.com/albums/rr129/nunmikhael/?action=view&current=Vdeo088.flv


http://s476.photobucket.com/albums/rr129/nunmikhael/?action=view&current;=Vdeo092.flvhttp://s476.photobucket.com/albums/rr129/nunmikhael/?action=view&current=Vdeo092.flv

ainda não esta completo o restauro, mas já dá para ver que vai ficar fixe, ainda tenho bastantes coisas para fazer, pequenas coisas onde se perde muito tempo, depois de estar concluído, vou ao verdadeiro teste, a inspecção, extraordinária, devido ao cancelamento da matricula, vou ter de o meter o mais original possível, mudar os pneus, colocar os brincos de origem, etc, mas isso é mais para o fim. e no final do tudo mesmo, será o verdadeiro prazer, que vai ser ir para o mato.
agradeço a todos os que me tiraram, algumas duvidas, espero poder ajudar também

 

[mjcm]

Boas Companheiro
Excelente restauro sim senhor.
Muito trabalhinho e dedicação sem dúvida alguma (e alguns €€€ também).
Espero que o restauro fique pronto o quanto antes e que as burocracias com cancelamento de matrícula sejam ultrapassadas.
Assim que esteja tudo ao ponto, coloca mais fotos para vermos o resultado final.
Felicidades com o teu menino!
cUMMprimenTTos

Marcelo Marques
Sócio CLUBE UMM N.º 186
UMM Cournil 84
Aveiro/Viseu

 

[Wardog]

Mtos Parabéns! É optimo ver velhas máquinas UMM a ganhar vida! Boa sorte para a finalização do restauro, mas pelo que dá para ver, está a ficar mto bom! UMM abraço!

Rui Oliveira

UMM - Orgulho Nacional

 

[xanumm]

Parabéns pelo UMM, está a ficar porreiro! Tive o mesmo problema da matricula cancelada com o meu Alter II, leva o UMM o mais original e perfeito possível à inspecção para não haver motivo de duvidas!

Bom trabalho e boa sorte!

cUMMprimentos,
Alexandre Amaral
UMM Cournil 82
UMM Alter II 88

 

[nunmikhael]

obrigado a todos , pelos parabéns, e pelos elogios, sou apenas mais um viciado por estas maquinas, para mim é tipo uma droga isto, sou um amador, que vai fazendo e aprendendo, por tentativa e erro, e é claro pelo que tenho em mente, e que gostaria de ver no meu umm.

xanumm por acaso eles não vão implicar por ter o jipe cortado atrás? os pneus também tenho de os mudar mas estou lixado, não tenho pneus de estrada, só tenho os cardados, depois logo se vê como fazer, talvez tenha de o pintar de branco a maior parte, pois por ter a matricula cancelada não me deixaram, mudar a cor, e infelizmente eu já o tinha pintado, mas se o pintei uma vez também, o pinto outra. vou tratar do mais importante de maneira a não implicarem muito.


um abraço a todos
Nuno Miguel

 

[Jctoliveira]

Os meus parabens pelo restauro, quanto ao motor estas bem servido, esse motor 2.3 turbo é uma verdadeira maquina.....

João Oliveira - Cournil 83
MSN - E-mail
[email protected]

 

[NicolaUMM]

bem vindo.

esse turbo está a soprarrrrrrrrrrrrrrrrr altamente!!

esses motores são um espectáculo porque a bomba injectora á a bosh na grande maioria, e a tua parece-me ser uma

um abraço e parabens pelo bixão é lindo de morrer

abraço

 

[nunmikhael]

quote:Originally posted by NicolaUMM

bem vindo.

esse turbo está a soprarrrrrrrrrrrrrrrrr altamente!!

esses motores são um espectáculo porque a bomba injectora á a bosh na grande maioria, e a tua parece-me ser uma

um abraço e parabens pelo bixão é lindo de morrer

abraço

muito obrigado, esta a soprar e ainda não foi puxado a sério, quase que dá orgasmos quando se ouve o sopro, depois de o ter a andar legalmente, vai levar o intercoler que esta na foto, depois um radiador de óleo, as fibras também vou ser alteradas para parecer mais bonito, esqueci-me de dizer que onde tem os colectores, ou seja do lado do pendura teve de ser cortada a chapa para que tivesse espaço, para colocar os tubos para o intercoler, a entrada a o ar que vai ser sugado pelo turbo, e a saída do turbo fica virado para o lado direito, não teria espaço se não tivesse cortado junto á caixa de fusíveis, e foi feita uma tampa, que é colocada, como se fizesse parte do jipe, tenho acesso logo ao turbo, teve de ser feito para se utilizar os colectores de origem do motor, é uma boa opção para que não os quer trocar e quer ter um pouco de espaço na zona dos colectores.

 

[gooody]

boas...parabens está muito bom mesmo. tenho um de 88 que está a ser tambem restaurado. podes dar-me uma ajuda. o que fizeste para levantares tanto o carro (está brutal) e qual é a marca do pneu. obrigado

 

[Inactive]

Boas,
Gostei mesmo da máquina
Parabéns pelo trabalho
Boas Aventuras
AbraçUMM

Paulo Bandeira - Cournil 84

"É a vontade que move montanhas"
[email protected]

 

[nunmikhael]

Ola pessoal , aqui estão mais duas fotos do meu UMM

 

[kingstar]

nunmikhael, no meu entender, e nada a dizer senão um bom trabalho que aí está, vais ter problemas no IPO com o corte das cavas da roda mas ..!!!!
Tá uma autência black machine !

UMM abraço

 

[nunmikhael]

quote:Originally posted by kingstar

nunmikhael, no meu entender, e nada a dizer senão um bom trabalho que aí está, vais ter problemas no IPO com o corte das cavas da roda mas ..!!!!
Tá uma autência black machine !

UMM abraço

obrigado kingstar, em relação ao corte vou arranjar uma solução, pelo menos para não implicarem

 

[brunomx]

esta muito fixe ... gosto muito isso agora com umas jantes difrentes e mais uns upgrades fica um maquinao...

parabens e vai postando mais fotos

abraçumm...

...

 

[nunmikhael]

Obrigado brunoMX, agora vou meter tudo da melhor forma para a inspecção, depois disso, começo a fazer as alterações ao meu gosto,a maior parte vai ser ao nível do interior, as jantes também é para mudar

 

[brunomx]

pois deve ficar bem fixe

abraçumm...

...

 

[nunmikhael]

Depois de alguns meses sem trabalhar na minha maquina, devido a problemas de saúde,resolvi começar com uma pequena alteração, a nível do quadrante, mas que vai ser melhorado ainda e muito, vai continuar "aparentemente" como original.
os melhoramentos vão ser a nível da iluminação do quadrante, da cor, terá um conta rotações, terá um pequeno display que indica a velocidade que esta engrenada, depois poderei ter umas outras ideias, de forma a ser mais fácil a leitura.

Aqui estão algumas fotos da alteração que fiz.

como podem ver nesta foto cortei o interior
[

cortei a chapa do indicador de combustível, e da temperatura para os poder juntar,

também tive de cortar um bocado do conta-quilómetros

Não sei se alguém já faz esta alteração, mas fica aqui uma ideia para quem quer colocar um conta rotações no quadrante sem ter que tirar um dos indicadores tanto o de combustível, ou o da temperatura.
ainda tenho de alterar a parte das ligações atrás do quadrante.
se alguém precisar de ajuda é só pedir, ou mesmo trocar ideias

Espero que não foi nenhuma seca o que escrevi.


Nuno Rodrigues

 

[taranto]

Boas,
Parabens... Já tinha pensado em fazer isso mas ainda não me tinha dado ao trabalho!
Obrigado, pois assim já sei que dá para fazer

Que ninguem se chegue a mim! Tou infectado com o bichinhUMM sem qualquer esperança de cura!!!

 

[MarioMachado]

A idéia está muito interessante, e pelos vistos parece que vais conseguir por isso a funcionar direitinho..!

Dou-te os parabéns pela paciência.

...Mas já agora quero perguntar o seguinte:

...Qual o conta rotações que vais utilizar?

...É digital ou analógico?

Assim que possas diz qualquer coisa, pois essa era uma das alterações que gostava de fazer no meu UMM...

Boa sorte com isso.

Cumprimentos