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escape em brasa

Inactive

Mestre
Registo
26 Mar 2006
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boas
o meu escape apos uns klm a 80/90km/h fica em brasa(incandescente mesmo), alguem me pode ajudar qual será o problema?será falta de massa do motor?

cummps
 

Martinho

UMMzito
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16 Set 2009
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Normalmente gases de escape muito quentes é mistura pobre
É um Turbo?


UMM Abraço,
Martinho
 

mjcm

Marcelo Marques - Cournil «a vaca»
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7 Set 2007
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Portugal - Figueira da Foz
Boas Companheiro

Falta de massa ao motor não me parece que seja.
Mesmo que o motor esteja sem a massa normal (assegurada pela trança de cobre) e esteja a fazer massa pelo escape, não há consumo de corrente suficiente para o tubo ficar incandescente.

Se fosse motor a gasolina, tal facto poderia ter uma ou mais explicações, agora a diesel, é no minimo estranho.
Vê bem isso porque o caso é serio! :disappointed_relieved:
Haverá chama no colector de escape???

cUMMprimenTTos

Marcelo Marques
Sócio CLUBE UMM N.º 186
UMM Cournil 84 - UMM Alter II 89
Aveiro/Viseu

 

raimummdo

UMM
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1 Out 2007
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Boas é caso para dizer o teu UMM é uma brasa lol

Não é preciso ter um UMM para ser feliz,mas ajuda muito!!!!!!!!
Sócio nº 192
 

ToMiX

UMM
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17 Mai 2008
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Quando tive um Fiat Punto 70 SX e lhe rebentei o turbo, saia óleo "EM BRASA" pelo escape...

 

Martinho

UMMzito
Registo
16 Set 2009
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Realmente com um atmosférico a diesel não é muito normal, por acaso não abasteceste com gasolina?



UMM Abraço,
Martinho
 

Inactive

Mestre
Registo
26 Mar 2006
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-
boas
o que fiva em brasa, é mesmo so a ponta do tubo, e saltam,de vez em quando, algumas faulhas, será por estar muito tempo ao abandono?
é que comprei-o a pouco tempo e tinha ar que já não andava a muito(a quantidade de teias de aranha e lixo por todo o carro)
cummps
 
Registo
8 Jun 2006
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Amigo maneca

Dentro de certos parâmetros é normal a saída de faúlhas pelo escape de um diesel (partículas de carvão incandescente que estão, geralmente, na zona do colector).

Antigamente (na província) era muito frequente ver a ponta dos tubos de escape dos diesel com uma rede ou com uma chapa perfurada, para evitar a saída dessas faúlhas, evitando desse modo incêndios...

Um colector (de um diesel) anormalmente quente pode ser sinónimo de um "ponto" mal afinado na bomba injectora e/ou válvulas de escape com falta de vedação conveniente


UMM abraço
João

"Conduza UMM pedaço da nossa história"
 
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