duvida de travoes de trás ( cournil )

[espanhol5]

boas pessoal

tenho uma duvida...

ja que da para adaptar no cournil os discos do alter 2 á frente será que da para por os discos do alter 2 dão tambem para o diferencial de trás do cournil?

cUMMprimenTTos

961268217

 

[Aldeia]

Dá mas levanta-te outros problemas como os suporte da bomba, travão de mão etc. Pessoalmete acho que é melhor usar os da Suzuki. O sistema com as pinças do BX já está mais que testado e com bons resultados.

UMM abraçUMM

j.aldeia

 

[espanhol5]

obrigado Aldeia

ja agora alguem tem os moldes para os apoios das pinças do BX?

agradecia se alguem pudesse ajudar..

cUMMprimentos

 

[filipeumm]

Os discos do UMM são praticamente impossiveis de montar atrás,os semi-eixos teriam que levar trabalho de torneiro e ficava ssem resistencia nenhuma.

 

[espanhol5]

pois logo vi... vou obtar pela solução do bX / discos vitara..

abraço

 

[espanhol5]

alguem me arranja modelos à escala dos apliques para as pinças do BX?

o meu pai tem uma serralharia, depois quem pressisar tambem paga só o material e desgaste 30/40 euros...

abraço

pedro Santos

 

[nunumm]

Há aqui no forumm quem esteja a vender o kit completo para aplicar.

 

[PEDRO MIGUEL]

Boas

Eu tenho esses desenhos e amanha envio-te isso. Estão em pdf, depois nao te esqueças de imprimir a escala 100% para ser a medida real.
Se precisares tambem tenho um par a mais que me custaram 30€ e vendo pelo mesmo preço.

UMM abraço

 

[espanhol5]

boas pesspal, as pinças do BX para aplicar são as pinças da frente ou as de tras ( do BX )???

nessesita-se dos tubo flexiveis?
obrigado

 

[espanhol5]

certo mario, e dis-me concegues arranja os apoios das pinças do A3?

obrigado

 

[filipeumm]

Como o Mario disse eu aproveitei os suportes que tinha do BX para montar as do Audi,mas os meus suportes são diferentes da maioria que andam por aí(foram dos 1ºs depois foi havendo melhoramentos)
Por isso não tenho molde fidedigno para poder partilhar,mas facilmente se faz as peças,com os discos montados e as pinças "apontadas" nos discos e com cartão facilmente se faz o molde.

 

[espanhol5]

sim tambem ouvi falar...

vou obtar pelas do bx... depois logo se ve...

obrigado

 

[espanhol5]

boas

tenho reparado que segundo estas fotos o as pecto que tem é este, mas no meu não e´assim cortado em cima é completamente redondo, ao contrario a esta foto..

alguem pode esplicar??

obrigado

 

[Dias]

Boas
porque os nossos são Dana 44 diferencial Brasileiro.


cUMMprimentos

Tempo de Aceleração no meu Cournil (0-100 Km/h) em....5 Minutos... mas... com estilo!!!!!


Dias
UMM 4x4 Entrepreneur
Made in Portugal

www.ummnelodias.blogspot.com

http://www.youtube.com/user/DiasUMM

http://satao.no.sapo.pt

 

[show_time]

Boas!

Dentro dos diferenciais dos cournis tens 3 tipos.
Os normais e usuais pela maioria dos jipes: Dana 30 a frente, Dana 44 atras com essas furaçoes da foto
Os mais resistentes um pouco que são os nossos Brasileiros: Dana 44 a frente e atras.
Os extremamente reforçados que sao como o dias tinha no outro cournil.

cUMMps

UMM Cournil Entreperneur
Clássico 10-10-1984

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[espanhol5]

e digam-me é igual a aplicação dos travoes com as pinças do BX??

ou tem-se de modificar alguma coisa?

abraço

 

[espanhol5]

boas

ja ouvi as duas versoes... uns dizem que as pinças do bx para adaptar atras no UMM têm de ser as da frente do BX outros dizem que as detras do BX tambem
dão pk tem travao de mao... ja não sei...

alguem pode ajudar?

abraço